قال سكوت كيربي، الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد، إن ارتفاع أسعار تذاكر الطيران قد يكون في المستقبل بعد ارتفاع أسعار الوقود

سكوت كيربي، الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد إيرلاينز، يتحدث خلال فعالية مستقبل كل شيء 2025 التي نظمها صحيفة وول ستريت جورنال في جلاسهاوس في 29 مايو 2025 في مدينة نيويورك.

مايكل م. سانتياغو | صور جيتي

بوسطن — قال سكوت كيربي، الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد إيرلاينز، إن الارتفاع في أسعار الوقود منذ أن هاجمت الولايات المتحدة وإسرائيل إيران يوم السبت سيؤثر بشكل “ملموس” على نتائج الشركة المالية هذا الربع، لكنه أضاف أن الطلب لا يزال قويًا.

ارتفع وقود الطائرات، وهو أكبر مصروفات شركات الطيران بعد الأجور، بنسبة 58% منذ يوم الجمعة الماضي، حيث بلغ سعر الجالون 3.95 دولارات يوم الخميس، وفقًا لمؤشر وقود الطائرات الأمريكي أرجوس.

“إذا استمر ذلك، سنشعر به أيضًا في الربع الثاني”، قال كيربي بعد حدث يوم الخميس بعد الظهر حيث ناقش مستقبل السفر الجوي في كلية الهندسة والعلوم التطبيقية بجامعة هارفارد جون أ. بولسون.

لا تتخذ يونايتد، مثل معظم شركات الطيران الكبرى في الولايات المتحدة، إجراءات التحوط للوقود، وهي ممارسة تقوم فيها الشركات أو شركات أخرى بتثبيت الأسعار باستخدام عقود الآجلة أو منتجات أخرى. يمكن لطائرة بوينج 737-800 أن تحمل 6875 جالونًا من الوقود، وفقًا لدليل المصنع.

“لم يعد أحد يتحوط بعد الآن، وحتى لو فعلت، فإن التحوط لفارق السعر (الكرَاك سبريد) صعب جدًا”، قال كيربي. الكرَاك سبريد هو الفرق بين سعر النفط الخام والمنتجات مثل البنزين.

عند سؤاله عن موعد بدء تأثير ارتفاع تكاليف الوقود على أسعار تذاكر الطيران، قال كيربي إنه “ربما يبدأ بسرعة”.

وأضاف أن الطلب على السفر لا يزال قويًا بشكل عام، مع زيادة الإيرادات المحجوزة بنسبة 20% مقارنة بالعام الماضي. وقال إن الطلب “لم يتراجع حتى خطوة صغيرة”.

اقرأ المزيد عن تأثير الصراع في الشرق الأوسط على السفر

• قال الرئيس التنفيذي ليونايتد إن ارتفاع أسعار التذاكر قد يكون في المستقبل بعد ارتفاع أسعار الوقود
• تهدد حرب إيران صناعة السفر العالمية التي تبلغ قيمتها 11.7 تريليون دولار مع وقوع الركاب في مرمى النار
• كنت على رحلة لطيران الإمارات إلى دبي تم إلغاؤها مرتين بسبب صواريخ إيرانية
• مع تعطيل ضربات إيران للرحلات، لماذا قد لا تكون التأمينات على السفر كافية
• شركات الطيران تحول وتلغي المزيد من الرحلات إلى الشرق الأوسط بعد هجمات إيران على قاعدة عسكرية أمريكية

تحدث كيربي قبل أقل من أسبوعين من مشاركة شركات الطيران في مؤتمر صناعة يُراقب عن كثب تنظمه جي بي مورغان، حيث يطلع التنفيذيون على أوضاعهم المالية غالبًا.

تعكس تصريحاته بداية مبكرة لتأثير الحرب على شركات الطيران العالمية، التي تركت أكثر من مليون شخص عالقين بعد إلغاء أكثر من 25000 رحلة، مما اضطر العملاء إلى البحث عن بدائل للفوضى في الرحلات في الشرق الأوسط.

يظهر قطاع جديد لشركة يونايتد بسبب وقوع العديد من العملاء في فخ إغلاق المجال الجوي وإلغاء الرحلات الجماعي في الشرق الأوسط منذ هجمات يوم السبت وعمليات الضرب الأخرى خلال الأسبوع.

مطار دبي الدولي في الإمارات العربية المتحدة هو الأكثر ازدحامًا في العالم وفقًا لمجلس المطارات الدولي، بينما مطار حمد الدولي الذي يخدم الدوحة في قطر هو مركز رئيسي آخر.

هذه المطارات بوابات لملايين الركاب الذين يسافرون من وإلى وجهات تمتد عبر أستراليا والهند وأوروبا وأمريكا الشمالية. لكن العملاء اضطروا لتجنب الشرق الأوسط بسبب إغلاق المجال الجوي.

“كل يوم من هذا الأسبوع، قمنا بحجز أكثر من ألف شخص من أستراليا ونيوزيلندا إلى أوروبا. العام الماضي، كنا نحجز أقل من واحد يوميًا”، قال كيربي، مضيفًا أن أوروبا الآن تعتبر أقوى منطقة من حيث الحجوزات في العالم.

كما تجري يونايتد محادثات مع إدارة ترامب بشأن رحلات خاصة محتملة لإخراج المواطنين من الشرق الأوسط، وفقًا لكيربي، لكن الخطط لم تُحدد بعد.

اقرأ المزيد من أخبار الطيران على CNBC

• قال الرئيس التنفيذي ليونايتد إن ارتفاع أسعار التذاكر قد يكون في المستقبل بعد ارتفاع أسعار الوقود
• تهدد حرب إيران صناعة السفر العالمية التي تبلغ قيمتها 11.7 تريليون دولار مع وقوع الركاب في مرمى النار
• يونايتد إيرلاينز تعيد هيكلة برنامج الولاء MileagePlus لصالح حاملي بطاقات الائتمان
• تخطط شركة سبيريت إيرلاينز لخفض الرحلات والأسطول في محاولة للخروج من الإفلاس في أقرب وقت ممكن في الربيع