تخصيص أكثر من 80٪ من صافي الأرباح السنوية لبناء مصانع في الخارج، شركة Putailai تستهدف سلسلة صناعة بطاريات الليثيوم في جنوب شرق آسيا

الصحيفة الجديدة للأخبار المالية من بيك شيك نيوز (الصحفي: لين زي) أعلنت شركة بوتايلاي في مساء 11 مارس عن خطة هامة: تخطط لاستثمار 2.051 مليار يوان لبناء قاعدة إنتاج لمواد أنود الليثيوم بقدرة 50 ألف طن سنويًا في ولاية كيداه الماليزية، على أن تستغرق مدة البناء 24 شهرًا.

قبل أسبوع فقط، أصدرت شركة بوتايلاي تقريرها السنوي لعام 2025، حيث حققت إيرادات تشغيلية بلغت 15.711 مليار يوان، بزيادة قدرها 16.83% على أساس سنوي؛ وبلغ صافي أرباح المساهمين في الشركة المدرجة 2.359 مليار يوان، بزيادة مذهلة قدرها 98.14% مقارنة بالعام السابق. في ظل دعم أداء الأرباح التي كادت أن تتضاعف، اختارت الشركة الرائدة في مواد الليثيوم أن تضع أكثر من 80% من أرباحها الصافية للعام الماضي في القدرات الإنتاجية الخارجية.

وأظهرت المعلومات المعلنة أن الدافع المباشر لهذا الاستثمار جاء من تغيرات الطلب من العملاء في القطاع السفلي. في السنوات الأخيرة، سرّعت شركات السيارات الصينية مثل BYD، ناتشا، وجيلي دخولها إلى سوق رابطة آسيان، كما أن شركات البطاريات مثل CATL وLG Energy Solution بدأت تتوسع تدريجيًا في جنوب شرق آسيا. بالنسبة لموردي المواد الأولية مثل بوتايلاي، هذا يعني مشكلة واقعية: عندما تتجذر شركات السيارات وشركات البطاريات في الخارج، يجب على موردي المواد الأولية أن يتابعوا، وإلا قد يفقدون علاقات التوريد القديمة.

خلال العام الماضي، كثفت شركات مواد الليثيوم الصينية من استراتيجيتها في جنوب شرق آسيا. بحلول عام 2025، بدأ مشروع بطاريات أنود بتريتري في إندونيسيا الإنتاج رسميًا؛ كما أن شركات مثل Zhongke Electric وZhongzhu Bang بدأت تتوسع تدريجيًا في ماليزيا وسنغافورة وغيرها.

قالت شركة بوتايلاي في الإعلان: “لمواجهة احتياجات العملاء الرئيسيين في القطاع السفلي من التوسع في القدرات المحلية وتلبية الطلبات المحلية، بعد اكتمال المشروع، يمكن تنسيق القدرات الإنتاجية المحلية مع السوق العالمية.” وأضافت أن المشروع بعد اكتماله سيسمح بالتسليم القريب من مصانع العملاء في الخارج، مما يعزز استقرار التوريد وسرعة الاستجابة، ويقلل من تكاليف النقل واللوجستيات.

هذه الهيكلة التي تعتمد على “تكامل سلسلة الصناعة بأكملها والتوسع الخارجي” تعيد تشكيل طريقة تنافس الشركات الصينية في جنوب شرق آسيا.

تحرير: يانغ جوان جوان

مراجعة: زهاو لين