العقود الآجلة
وصول إلى مئات العقود الدائمة
TradFi
الذهب
منصّة واحدة للأصول التقليدية العالمية
الخیارات المتاحة
Hot
تداول خيارات الفانيلا على الطريقة الأوروبية
الحساب الموحد
زيادة كفاءة رأس المال إلى أقصى حد
التداول التجريبي
مقدمة حول تداول العقود الآجلة
استعد لتداول العقود الآجلة
أحداث مستقبلية
"انضم إلى الفعاليات لكسب المكافآت "
التداول التجريبي
استخدم الأموال الافتراضية لتجربة التداول بدون مخاطر
إطلاق
CandyDrop
اجمع الحلوى لتحصل على توزيعات مجانية.
منصة الإطلاق
-التخزين السريع، واربح رموزًا مميزة جديدة محتملة!
HODLer Airdrop
احتفظ بـ GT واحصل على توزيعات مجانية ضخمة مجانًا
منصة الإطلاق
كن من الأوائل في الانضمام إلى مشروع التوكن الكبير القادم
نقاط Alpha
تداول الأصول على السلسلة واكسب التوزيعات المجانية
نقاط العقود الآجلة
اكسب نقاط العقود الآجلة وطالب بمكافآت التوزيع المجاني
الحرب الإيرانية تعرض للخطر خطوط الأنابيب والمحطات والمصافي الرئيسية التي تزود العالم بالنفط والغاز
برلين، ألمانيا (أسوشيتد برس) — تهدد حرب إيران بعض من أهم البنى التحتية للنفط والغاز في العالم — خطوط الأنابيب، المصافي، ومحطات الشحن التي تحافظ على تدفق الطاقة من دول الخليج الفارسي إلى الاقتصاد العالمي.
لقد أوقفت ضربات الطائرات بدون طيار الإيرانية العمليات في بعض منها، في حين أن خطر الضربات الإيرانية قد أغلق بشكل فعال مضيق هرمز، الممر الذي يمر عبره حوالي 20% من نفط العالم والغاز الطبيعي المسال. قامت حقول النفط في المنطقة بتقليل الإنتاج مع امتلاء المخزون. كما أوقفت قطر، المورد الرئيسي للغاز الطبيعي المسال، صادراتها أيضًا.
كل ذلك أدى إلى ارتفاع الأسعار بشكل كبير، مما زاد من تكلفة كل شيء يحتاج إلى وقود من النفط الخام: الطيران، الطهي، تدفئة المنازل، تشغيل المصانع، نقل البضائع، والزراعة. ارتفع خام برنت القياسي الدولي من 72.97 دولارًا قبل يوم من بدء الحرب إلى ما يقرب من 99 دولارًا يوم الخميس.
إليكم البنى التحتية الرئيسية المعرضة للخطر ولماذا هي مهمة.
القصص ذات الصلة
السائقون يتساءلون عما إذا كان ينبغي عليهم التحول إلى السيارات الكهربائية مع ارتفاع أسعار الوقود بسبب الحرب
تقرير قراءة لمدة 5 دقائق
أعلنت الدول الغنية عن أكبر إصدار قياسي من احتياطيات النفط الطارئة في محاولة لتهدئة الأسعار المتصاعدة
تحليل: حرب إيران تصبح مسابقة من يتحمل الألم أكثر
محطة الغاز الطبيعي المسال في رأس لفان، قطر
تم إغلاق المحطة بواسطة شركة قطر للطاقة المملوكة للدولة بعد هجوم بطائرة بدون طيار، مما شكل صدمة لأسواق الغاز العالمية، حيث تنتج قطر 20% من الغاز الطبيعي المسال في العالم. الشركة تشير إلى القوة القاهرة — بمعنى أنها غير قادرة على تلبية عملائها بموجب العقود بسبب ظروف خارجة عن إرادتها.
رأس لفان، أكبر منشأة تصدير للغاز الطبيعي المسال في العالم وفقًا لموقع الشركة، تستمد الغاز من أكبر حقل غاز واحد في العالم وتبرده حتى يصبح سائلًا ليتم تحميله على الناقلات التي تنقله إلى العملاء، خاصة في آسيا. كما يشعر المشترون في أوروبا بالضغط بسبب ارتفاع أسعار الغاز بشكل حاد.
ميناء ومصفاة رأس تنورة، السعودية
تقع على الخليج العربي شمال شرق الدمام، وهي أكبر مصفاة لشركة أرامكو السعودية وميناء قادر على استيعاب ناقلات كبيرة. تم إغلاقها مؤقتًا بعد أن تسبب هجوم بطائرة بدون طيار في نشوب حريق.
خط أنابيب شرق-غرب، السعودية
تدير شركة أرامكو السعودية هذا الخط من مركز معالجة النفط في العقيق بالقرب من الخليج العربي إلى ميناء ينبع على البحر الأحمر، مما يسمح بالتصدير لتجنب نقطة الاختناق في هرمز. يفتقر الخط إلى القدرة على تعويض إغلاق هرمز بالكامل.
مرفأ ومصفاة الفجيرة، الإمارات العربية المتحدة
مرفأ رئيسي لناقلات النفط على خليج عمان، يمكّن أبوظبي من تصدير جزء كبير من نفطها دون المرور عبر مضيق هرمز. تعرض للتعطيل في البداية بسبب القتال، لكن المرفأ استأنف العمليات بحلول الجمعة، وفقًا لنشرة لويدز للشحن.
قال تورجبورن سولتفدت، كبير محللي الشرق الأوسط في شركة ريسك إنتليجنس شركة فيريسك مابل كروفت: “استهداف إيران لمخازن النفط في الفجيرة ليس صدفة؛ إنه هجوم على أحد طرق إعادة التوجيه المحتملة للنفط المحتجز في الخليج الفارسي.”
جزيرة خارغ، إيران
مرفأ ناقلات النفط الذي تعامل مع معظم صادرات إيران من النفط الخام قبل الحرب، والتي تذهب معظمها إلى الصين. صدرت إيران 13.7 مليون برميل منذ بدء الحرب، ووفقًا لشركة TankerTrackers.com للمعلومات البحرية، شوهدت “عدة” ناقلات على صور الأقمار الصناعية يوم الأربعاء وهي تملأ حمولتها في خارغ.
مرفأ جاشك، إيران
يتيح تصدير النفط الإيراني دون المرور عبر مضيق هرمز. بسعة محدودة، لكن شركة البيانات والتحليلات Kpler ذكرت أن ناقلة حملت 2 مليون برميل في 7 مارس، وهي أول شحنة من المنشأة منذ عام 2024.
حقل ليفياثان للغاز الطبيعي، إسرائيل
وجهت وزارة الطاقة الإسرائيلية شركة شيفرون إلى إغلاق الحقل، الذي يقع على بعد 10 كيلومترات (6 أميال) من دورا، بسبب الوضع الأمني. هو أكبر مخزون للغاز الطبيعي في البحر الأبيض المتوسط ومورد رئيسي لمصر. أدى إغلاقه خلال الحرب الإسرائيلية التي استمرت 12 يومًا مع إيران في يونيو إلى تقليل إمدادات الغاز للصناعات بما في ذلك منتجي الأسمدة.
حقول النفط الجنوبية في العراق
خفض العراق الإنتاج في حقول رميلة و West Qurna بسبب تراجع المخزون. حقل رميلة يُعتبر من الحقول العملاقة، أي أنه يحتوي على أكثر من مليار برميل من الاحتياطيات.
العراق ودول الخليج الأخرى تنفد من المساحة لتخزين النفط. قد يؤدي ذلك إلى انقطاع طويل الأمد، حيث أن حقول النفط والغاز قد تستغرق أسابيع أو شهور لاستئناف العمل بعد الإغلاق.
حتى لو أعيد فتح مضيق هرمز، قال سولتفدت: “سيستغرق الأمر وقتًا لإعادة تشغيل الإنتاج في بعض هذه الحقول. الأمر ليس مفتاح تشغيل وإيقاف.” وأضاف: “الأمر نفسه ينطبق على منشأة الغاز الطبيعي المسال في قطر. ربما يستغرق الأمر أسابيع لإعادة تشغيل بعض المنشآت.”
مرفأ النفط في البصرة، العراق
جزيرة صناعية تبعد 50 كيلومترًا (30 ميلًا) عن الشاطئ في الخليج الفارسي، تصدر نفطًا يمثل 80% من الناتج المحلي الإجمالي السنوي للعراق من حقول النفط في البلاد. توقفت عن العمل، وفقًا لنشرة لويدز. تعرض ناقلتان للهجوم في المياه الإقليمية العراقية.
مصفاة بابكو، البحرين
مصفاة جزيرة سترة هي العمود الفقري لقطاع النفط في البحرين، تعالج إمدادات من حقول البحرين وتُورد عبر خط أنابيب من السعودية. أوقف هجوم صاروخي العمليات وأدى إلى تعطيل إمدادات وقود الطائرات والديزل وغيرها.
ميناء صلالة ومنشأة المنتجات الغازية، عمان
صلالة هي موقع منشأة بقيمة 800 مليون دولار تنتج غاز البترول المسال للتصدير إلى آسيا، حيث يُستخدم كوقود للطهي بشكل شائع. يقع الميناء خارج مضيق هرمز. تم تعليق العمليات كإجراء احترازي بعد هجمات بطائرات بدون طيار، وفقًا لنشرة لويدز.