العقود الآجلة
وصول إلى مئات العقود الدائمة
TradFi
الذهب
منصّة واحدة للأصول التقليدية العالمية
الخیارات المتاحة
Hot
تداول خيارات الفانيلا على الطريقة الأوروبية
الحساب الموحد
زيادة كفاءة رأس المال إلى أقصى حد
التداول التجريبي
مقدمة حول تداول العقود الآجلة
استعد لتداول العقود الآجلة
أحداث مستقبلية
"انضم إلى الفعاليات لكسب المكافآت "
التداول التجريبي
استخدم الأموال الافتراضية لتجربة التداول بدون مخاطر
إطلاق
CandyDrop
اجمع الحلوى لتحصل على توزيعات مجانية.
منصة الإطلاق
-التخزين السريع، واربح رموزًا مميزة جديدة محتملة!
HODLer Airdrop
احتفظ بـ GT واحصل على توزيعات مجانية ضخمة مجانًا
منصة الإطلاق
كن من الأوائل في الانضمام إلى مشروع التوكن الكبير القادم
نقاط Alpha
تداول الأصول على السلسلة واكسب التوزيعات المجانية
نقاط العقود الآجلة
اكسب نقاط العقود الآجلة وطالب بمكافآت التوزيع المجاني
شاحنات أوراورا ذاتية القيادة يمكنها الآن السفر لمسافات أبعد وبسرعة أكبر من السائقين البشريين
شاحنات أورورا ذاتية القيادة يمكنها الآن السفر لمسافات أطول بسرعة أكبر من السائقين البشريين
كيرستن كوروسيك
الجمعة، 13 فبراير 2026 الساعة 2:58 صباحًا بتوقيت غرينتش+9 قراءة لمدة 4 دقائق
حقوق الصورة: ابتكار أورورا
يمكن لشاحنات أورورا ذاتية القيادة الآن أن تسافر بدون توقف على مسار يبلغ طوله 1000 ميل بين فورت وورث وفينيكس — متجاوزة ما يمكن للسائق البشري إنجازه قانونيًا.
المسافة والوقت المستغرق في السفر يوفران فوائد مالية إيجابية لأورورا — وأي شركة أخرى تأمل في تسويق الشاحنات ذاتية القيادة.
يستغرق أورورا حوالي 15 ساعة لنقل البضائع في شاحناتها ذاتية القيادة على الرحلة التي تبلغ 1000 ميل، وفقًا للشركة. يستغرق السائقون البشريون وقتًا أطول بكثير لإكمال نفس المسافة بسبب اللوائح الفيدرالية التي تحد من مدة القيادة. على سبيل المثال، يجب على السائقين التوقف لمدة 30 دقيقة بعد ثماني ساعات ويمكنهم تشغيل الشاحنة لمدة أقصاها 11 ساعة في المرة، وفقًا للوائح الفيدرالية. بمجرد وصول السائقين إلى هذا الحد، لا يمكنهم القيادة لمدة 10 ساعات أخرى.
قال كريس أورمسون، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لأورورا، خلال مكالمة أرباح الشركة يوم الأربعاء بعد الظهر: “هذا يمثل أكثر من إنجاز تكنولوجي، إنه فجر مستقبل خارق للبضائع.”
كما يوفر اقتصاديات مغرية لعملائها، الذين يشملون أوبر فريت، وورнер، وفيديكس، وشنيدر. وقالت الشركة إنه في النهاية يمكنها تقليل أوقات النقل تقريبًا إلى النصف، وهو رقم فاز بثقة شركات مثل هيرشباخ، أحد العملاء الأوائل على مسار فورت وورث إلى فينيكس.
قالت أورورا في رسالة للمساهمين إنها على وشك التوسع عبر منطقة سون بيل في الولايات المتحدة. اليوم، تدير الشركة شاحنات ذاتية القيادة — بعضها مع مراقب بشري لا يزال في الكابينة — على طرق بين دالاس وهيوستن، وفورت وورث وإل باسو، وإل باسو وفينيكس، وفورت وورث وفينيكس، ولاريدو ودالاس.
ساعد هذا التوسع أورورا على الانتقال من مطور للشاحنات الذاتية القيادة إلى مشغل تجاري يحقق أرباحًا من طرقه ذاتية القيادة.
بدأت أورورا تحقيق إيرادات منذ أبريل 2025 عندما أطلقت لأول مرة شاحنات ثقيلة ذاتية القيادة للاستخدام التجاري على الطرق العامة. وأبلغت أورورا عن 1 مليون دولار في الربع الرابع و3 ملايين دولار للسنة، وفقًا لتقرير قدمته للجنة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية. وقال المدير المالي للشركة، ديفيد ماداي، إن إجمالي الإيرادات المعدلة للسنة، والتي تشمل الأموال المكتسبة من برامج تجريبية في وقت مبكر من العام الماضي، بلغ 4 ملايين دولار.
وهذا رقم ضئيل، خاصة عند مقارنته بمصاريفها. سجلت أورورا خسارة صافية قدرها 816 مليون دولار في 2025، بزيادة 9% عن العام السابق، مع تركيزها على توسيع عملياتها. ومع ذلك، فإنه يظهر تقدمًا ملموسًا مقارنة بعام 2024، عندما لم تكن تحقق أي إيرادات.
من المتوقع أن تستمر الإيرادات مع إضافة المزيد من الشاحنات والطرق ذاتية القيادة إلى شبكتها. اليوم، تمتلك الشركة 30 شاحنة في الأسطول، منها 10 تعمل ذاتيًا. من المتوقع أن ينمو هذا الأسطول إلى أكثر من 200 شاحنة بحلول نهاية العام. قال أورمسون إن شاحنات الشركة قطعت حتى يناير 2026 مسافة 250,000 ميل بدون سائق مع سجل سلامة مثالي.
في الربع الثاني، تخطط أورورا لنشر أسطول من شاحنات إنترناشونال موتورز LT ذاتية القيادة، والتي لن يكون بها مراقب بشري على متنها. حاليًا، تستخدم عمليات أورورا ذاتية القيادة التي تستخدم شاحنات باكار مراقب سلامة بشري في الكابينة حسب طلب الشركة المصنعة للشاحنة.
نظر أورمسون بتفاؤل لمستقبل أورورا، مدعومًا بالتقدم في برمجيات القيادة الذاتية، ووجود مجموعة أجهزة من الجيل الثاني ستخفض التكاليف، وتوسيع طرقها ذاتية القيادة. تم دفع توسع طرق الشحن الذاتية بواسطة إصدار برمجيات جديد، وهو الرابع منذ إطلاق الخدمة التجارية في أبريل 2025.
أكد الإصدار الأول العمليات الذاتية الأولية بين دالاس وهيوستن، وأكد الثاني العمليات الليلية، والثالث أكد عمليات إل باسو، وفقًا لأورورا. وقالت الشركة إن هذا الإصدار الأخير من البرمجيات سيمنح نظام القيادة الذاتية قدرات على التنقل عبر تضاريس ومناخات متنوعة في جنوب الولايات المتحدة.
“تمامًا كما أدخلت السنتان الماضيتان سيارات الروبوت في التيار الرئيسي، نتوقع أن يكون عام 2026 نقطة انعطاف حيث يدرك السوق أن الشاحنات ذاتية القيادة قد وصلت وتصبح بسرعة جزءًا دائمًا من مشهد النقل لدينا،” قال أورمسون خلال مكالمة أرباح الشركة. “إذا كنت في منطقة سون بيل في 2026، لن تقرأ فقط عن سائق أورورا، بل سترىه كل يوم.”
تدير أورورا حاليًا طرقًا ذاتية القيادة عبر تكساس، نيو مكسيكو، وأريزونا، وتخطط لعمليات ذاتية القيادة مستقبلية في نيفادا، أوكلاهوما، أركنساس، لويزيانا، كنتاكي، مسيسيبي، ألاباما، نورث كارولينا، ساوث كارولينا، جورجيا، وفلوريدا، حسبما ذكرت الشركة.