احتياطيات الوقود في كينيا مستقرة وسط توترات الخليج العربي بوابة العرب

(MENAFN- الصحيفة العربية)

تقول وزارة الطاقة والبترول في كينيا إن مخزوناتها من النفط كافية لدرء اضطرابات الإمداد المرتبطة بالنزاعات في الشرق الأوسط، وذلك بهدف تهدئة المخاوف من نقص الإمدادات وارتفاع الأسعار.

وأوضحت الوزارة أن مخزونات البلاد الاستراتيجية والتجارية من الوقود لا تزال ضمن المتطلبات القانونية، مع وجود كميات كافية من الديزل والبنزين ووقود الطائرات لتلبية الاستهلاك المحلي وطلبات العبور إلى الدول المجاورة. وتعد كينيا بمثابة ممر رئيسي للوقود لاقتصادات حبيسة مثل أوغندا ورواندا وبوروندي وأجزاء من شرق جمهورية الكونغو الديمقراطية، مما يجعل استقرار الإمدادات مسألة إقليمية.

وفي ظل تصاعد الأعمال العدائية في بعض مناطق الخليج، والتي أثرت على أسواق النفط العالمية، قال Wandayi إن برنامج استيراد كينيا وإطار تخزين المخزون مصممان لتحمل الصدمات الخارجية. وأشار إلى أن البلاد تحتفظ بعدد أيام احتياطي أدنى للمنتجات الحيوية وفقًا للوائح التي تشرف عليها هيئة تنظيم الطاقة والبترول، وأن الشحنات التي تم التعاقد عليها بالفعل ستدعم خطوط إمداد الوقود في الأسابيع القادمة.

شهدت أسعار خام برنت تقلبات حادة مع تقييم المتداولين للمخاطر التي تهدد طرق الشحن ومنشآت الإنتاج في الشرق الأوسط، وهي منطقة تمثل حوالي ثلث إنتاج النفط العالمي. وبينما ارتفعت الأسعار في بعض الأحيان بسبب مخاوف من تصعيد أوسع، أشار محللون إلى وفرة المخزونات العالمية والقدرة الاحتياطية لدى كبار المنتجين كعوامل تحد من الارتفاعات الشديدة.

تستورد كينيا جميع منتجات النفط المكررة، بشكل رئيسي عبر ميناء مومباسا، بعد إغلاق مصنع تكرير النفط القديم. وتتم عمليات التوريد بموجب ترتيب استيراد النفط بين الحكومات الذي أُدخل في 2023، والذي حل محل نظام المناقصات المفتوحة بهدف تخفيف الضغط على احتياطيات العملات الأجنبية واستقرار العملة المحلية. ويشمل الإطار اتفاقيات توريد طويلة الأمد مع شركات النفط الوطنية من الخليج، مع هيكلة المدفوعات لتقليل الطلب الفوري على الدولار.

انظر أيضًا: عملية فوليندينا توسع نطاق حملة الإصلاح

وأشار Wandayi إلى أن آلية الاستيراد ساعدت على تلطيف تقلبات السوق المحلية رغم الاضطرابات العالمية. وأضاف أن التنسيق مع شركات تسويق النفط وشركة أنابيب كينيا يضمن بقاء المستودعات الداخلية مخزنة، مما يقلل من خطر الشراء الجماعي.

يقول خبراء الاقتصاد في مجال الطاقة إن اعتماد كينيا على الصدمات الخارجية أقل على مستوى النقص المادي وأكثر على مستوى نقل الأسعار. فارتفاع مستمر في أسعار النفط الخام يؤثر على دورة تسعير الوقود الشهرية التي تديرها الهيئة التنظيمية، مما ينعكس على أسعار البنزين الفاخر، والديزل، والكيروسين. وتؤدي زيادة تكاليف الوقود إلى تأثيرات على النقل، وتوزيع الطعام، وتوليد الكهرباء، خاصة خلال فترات انخفاض إنتاج الطاقة الكهرومائية.

يعتمد اقتصاد كينيا، الذي يعتمد بشكل كبير على الزراعة واللوجستيات والصناعة، على تكاليف الطاقة. وأظهرت بيانات التضخم خلال العامين الماضيين وجود ارتباط وثيق بين تعديلات أسعار الوقود وتحركات أسعار المستهلكين. وقد لجأت الحكومة أحيانًا إلى إجراءات استقرار، بما في ذلك الدعم، رغم أن مثل هذه التدخلات أرهقت المالية العامة.

كما تؤثر ديناميكيات الإمداد الإقليمية على التوقعات. تعتمد أوغندا ورواندا على البنية التحتية الكينية لنسبة كبيرة من وارداتهما من الوقود، على الرغم من توسع الطرق البديلة عبر تنزانيا. وأي اضطراب طويل الأمد في مومباسا أو على الطرق البحرية في البحر الأحمر وخليج عدن قد يكون له آثار متداخلة على شرق أفريقيا.

واجهت الشحنات عبر البحر الأحمر تحديات أمنية خلال العام الماضي، مما دفع بعض السفن إلى إعادة التوجيه حول رأس الرجاء الصالح، مما زاد من وقت العبور وتكاليف الشحن. وأبلغت هيئات الصناعة عن ارتفاع أقساط التأمين لناقلات النفط العاملة في المياه المتأثرة. ومع ذلك، قامت شركات النفط العالمية والتجار بتعديل شبكات اللوجستيات للحفاظ على التدفقات، وسعت الدوريات البحرية الدولية لردع الهجمات على الشحن التجاري.

انظر أيضًا: بنك التنمية الأفريقي يدعم حملة الزراعة في نيجيريا

يشير محللو السوق إلى أن عدم الاستقرار في الشرق الأوسط يمكن أن يؤدي إلى ارتفاعات قصيرة الأمد في الأسعار، لكن العوامل الهيكلية مثل نمو الطلب في آسيا، وقرارات الإنتاج من قبل أوبك+، وإنتاج الولايات المتحدة تلعب أيضًا أدوارًا حاسمة. وتوقع الوكالة الدولية للطاقة نموًا معتدلاً في الطلب العالمي مقارنة بالانتعاش بعد الجائحة، مما قد يحد من ارتفاع الأسعار بشكل مفرط إلا إذا حدث اضطراب كبير في الإمدادات.

داخل كينيا، يعمل صانعو السياسات على استراتيجيات طويلة الأمد لتقليل الاعتماد على الوقود المستورد. وتستهدف الاستثمارات في الطاقة الحرارية الجوفية، التي تتصدر القارة، بالإضافة إلى مشاريع الرياح والطاقة الشمسية، تقليل الاعتماد على التوليد الحراري. كما أن مبادرات التنقل الكهربائي، رغم أنها لا تزال في بداياتها، تكتسب زخمًا في المراكز الحضرية.

وأكد Wandayi أن التخطيط للطوارئ لا يزال قائمًا في حال تصاعد التوترات الجيوسياسية. وقال إن السلطات تراقب الأسواق العالمية يوميًا وتتواصل مع الموردين لضمان الاستمرارية. وتم توجيه شركات تسويق النفط للحفاظ على مخزونات كافية، ويستمر تشغيل شبكة الأنابيب بكامل طاقتها.

هل لاحظت مشكلة؟ تسعى الصحيفة العربية إلى تقديم أدق المعلومات وأوثقها لقرائها. إذا كنت تعتقد أنك اكتشفت خطأ أو تناقضًا في هذا المقال، يرجى عدم التردد في التواصل مع فريق التحرير على editor[at]thearabianpost[dot]com. نحن ملتزمون بمعالجة أي مخاوف بسرعة وضمان أعلى مستوى من النزاهة الصحفية.