سهمان من أسهم السيارات الكهربائية (EV) للشراء في مارس

سوق السيارات الكهربائية (EV) توسع بسرعة خلال العقد الماضي. ومع ذلك، فإن نموه يتباطأ تدريجيًا مع تراجع الحكومات عن الدعم، وعرقلة الرسوم الجمركية للشحن عبر الحدود، وتقييد الرياح الاقتصادية الكلية لإنفاق المستهلكين. كما أن تشتت سوق السيارات الكهربائية جعل من الصعب على الشركات الصغيرة والجديدة توسيع أعمالها.

ومع ذلك، لا يزال السوق العالمي للسيارات الكهربائية ينمو. من المتوقع أن يتوسع بمعدل نمو سنوي مركب قدره 32.5% بين عامي 2025 و2030، وفقًا لـ Grand View Research، مع إطلاق شركات السيارات لسيارات كهربائية أرخص وأكثر كفاءة في استهلاك الطاقة. إذا كنت ترغب في الاستفادة من هذا الاتجاه، يجب أن تفكر في الاستثمار في هاتين السهمين غير المحبوبين ولكن منخفضي القيمة في سوق السيارات الكهربائية: نيو (NIO 4.24%) وريفيان (RIVN 0.91%).

مصدر الصورة: Getty Images.

الاختلافات بين نيو وريفيان

نيو هي شركة صينية لصناعة السيارات الكهربائية تميزت ببطاريات قابلة للاستبدال، يمكن استبدالها بسرعة عبر شبكتها التي تضم أكثر من 3500 محطة لتبديل البطاريات. علامتها التجارية الرئيسية تبيع سيارات سيدان وSUV عالية الجودة، بينما علامتاها الفرعيتان الأصغر، Onvo وFirefly، اللتان أطلقتهما في 2024، تبيعان سيارات SUV و سيارات صغيرة أرخص على التوالي. بدأت الشركة في التوسع في أوروبا لتقليل اعتمادها على السوق الصينية.

ريفيان هي شركة أمريكية لصناعة السيارات الكهربائية تبيع ثلاثة أنواع من السيارات الكهربائية: شاحنة R1T، وSUV R1S، وشاحنات توصيل كهربائية مخصصة (EDVs) لشركة أمازون (AMZN +0.15%) وشركات أخرى. تخطط لإطلاق مركبتها التجارية التالية، SUV R2، هذا الشهر.

أي شركة سيارات كهربائية تنمو بشكل أسرع؟

تضاعفت عمليات تسليم نيو سنويًا في عامي 2020 و2021، لكن الرياح الاقتصادية والمنافسة الصعبة أعاقت نموها لاحقًا. ومع ذلك، استمرت عمليات تسليمها في النمو بنسبة 32% في 2022، و31% في 2023، و39% في 2024، و47% إلى 326,028 مركبة في 2025.

هذا التسارع كان مدفوعًا بمبيعاتها القوية من سيارات سيدان ET وسيارات SUV Onvo في الصين، بالإضافة إلى توسعها في أسواق أوروبية أكثر. كما أن اقتصاديات الحجم بدأت تؤتي ثمارها وتزيد من هوامش أرباح مركباتها، وتتوقع أن تحقق أول ربح معدل في الربع الرابع من 2025 عند إعلان أرباحها السنوية في 10 مارس.

توسع

NYSE: NIO

نيو

التغير اليومي

(-4.24%) $-0.20

السعر الحالي

$4.63

البيانات الرئيسية

القيمة السوقية

$10 مليار

نطاق اليوم

$4.63 - $4.85

نطاق 52 أسبوعًا

$3.02 - $8.02

الحجم

1.3 مليون

متوسط الحجم

42 مليون

الهامش الإجمالي

11.25%

بدأت ريفيان إنتاج مركباتها الأولى في الربع الرابع من 2021. سلمت 20,332 مركبة في 2022 وتضاعف هذا الرقم أكثر من مرة ليصل إلى 50,122 في 2023. ومع ذلك، زادت عمليات التسليم بنسبة 3% فقط إلى 51,579 مركبة في 2024، ثم انخفضت بنسبة 18% إلى 42,247 في 2025.

أرجعت ريفيان هذا التباطؤ بشكل رئيسي إلى تبريد سوق السيارات الكهربائية وإلغاء الاعتمادات الضريبية الفيدرالية، لكن أسعارها المرتفعة قد تكون أيضًا محدودة لجاذبيتها. لهذا تتوقع أن يساهم إطلاق SUV R2، الذي سيكون أقل تكلفة بكثير من سيارات R1، في استقرار نموها على المدى القريب.

توسع

NASDAQ: RIVN

ريفيان أوتوموتيف

التغير اليومي

(-0.91%) $-0.14

السعر الحالي

$14.79

البيانات الرئيسية

القيمة السوقية

$19 مليار

نطاق اليوم

$14.56 - $15.21

نطاق 52 أسبوعًا

$10.36 - $22.69

الحجم

569 ألف

متوسط الحجم

36 مليون

الهامش الإجمالي

-276.59%

لماذا لا تزال أسهم السيارات الكهربائية تستحق الشراء؟

نيو تنمو بشكل أسرع بكثير من ريفيان، لكن أعمال ريفيان قد تنتعش مرة أخرى مع زيادة إنتاج R2 هذا العام. تتوقع وول ستريت أن تنمو إيرادات كلا الشركتين بمعدلات عالية من النمو المزدوج حتى عام 2028.

مصدر البيانات: Marketscreener.

ومع ذلك، قد يشهد ريفيان تسارعًا أقوى حتى 2027 إذا ساعد R2 في زيادة حصتها السوقية ضد منافسين راسخين مثل تسلا (TSLA 1.50%). قد يتباطأ نمو نيو بعد إطلاق علامتيها الفرعيتين Onvo وFirefly، لكنه لا يزال لديه مجال كبير للتوسع في السوقين الصينية والأوروبية المتناميتين.

لا تزال نيو وريفيان غير مربحتين بشكل عميق، لكنهما يعملان على تصنيع المزيد من المكونات داخليًا لتقليل تكاليف الإنتاج. كما أن ريفيان تبيع اعتمادات الطاقة النظيفة الخاصة بها لمصنعي سيارات آخرين لتحقيق استقرار في هوامش أرباحها على المدى القصير.

تتداول نيو بأقل من مرة واحدة من مبيعات هذا العام، بينما تتداول ريفيان بأقل من ثلاث مرات من مبيعات هذا العام. تتداول تسلا (TSLA 1.50%) عند 15 مرة من مبيعات هذا العام. تتداول تسلا بتقييم أعلى لأنها أكبر وأكثر ربحية من نيو وريفيان.

ومع ذلك، فإن ذلك يعني أن أي أخبار إيجابية قد تدفع نيو وريفيان إلى مستويات أعلى بكثير. لذلك، أعتقد أن هذين السهمين من السيارات الكهربائية لا يزالان يستحقان الشراء، حتى مع تباطؤ سوق السيارات الكهربائية الأوسع.