تكسر أسعار النفط إشارة جديدة: السوق يقيّم "حرب طويلة الأمد" خام غرب تكساس الوسيط يصل إلى أعلى مستوى منذ 20 شهرًا

أفادت تطبيقات أوبتوس تريدر أن أسعار العقود الآجلة للنفط الأمريكي ارتفعت إلى أعلى مستوى لها منذ 20 شهراً، مع استمرار المستثمرين في استيعاب توقعات تصعيد الصراع في منطقة الشرق الأوسط على المدى الطويل. يوم الخميس، سجل سعر عقود خام غرب تكساس الوسيط ارتفاعاً كبيراً بنسبة 8.5%، ليقترب سعر التسوية النهائي من 81 دولاراً للبرميل، مسجلاً أعلى مستوى منذ يوليو 2024. وفي الوقت نفسه، أغلق سعر العقود الآجلة لخام برنت القياسي العالمي فوق 85 دولاراً للبرميل.

قالت إدارة ترامب إنها تدرس عدة خطط استجابة لتخفيف ضغط ارتفاع أسعار النفط الناتج عن العمليات العسكرية الإيرانية، ثم تراجع سعر النفط في التداول بعد السوق. تشمل الإجراءات المحتملة تحرير مخزون النفط الاستراتيجي الأمريكي، وشراء عقود النفط الآجلة مباشرة من قبل وزارة الخزانة الأمريكية.

في وقت سابق من ذلك اليوم، طلبت الصين من الشركات الرئيسية للتكرير وقف تصدير الديزل والبنزين، مما يدل على أن الصين تضع أولوية لضمان إمداداتها المحلية من الطاقة، لكن قد يؤثر ذلك على المستهلكين الدوليين. كما طلبت شركات التكرير اليابانية من الحكومة الإفراج عن مخزونها الاستراتيجي من النفط. من ناحية أخرى، خفضت الكويت معدل تشغيل ثلاث مصافٍ نفطية لديها.

وأفادت دول عربية في منطقة الشرق الأوسط وإسرائيل بأنها لا تزال تعترض صواريخ وطائرات بدون طيار إيرانية حتى يوم الخميس. وطلبت قطر من السكان البقاء في المنازل وتجنب الخروج. وأعلنت إيران أنها هاجمت ناقلة نفط في الخليج العربي، مما يبرز المخاطر الجدية التي تواجه أمن الشحن في منطقة غنية بالطاقة.

قالت بريانكا ساشديفا، كبيرة محللي السوق في شركة فيليبس نوفا Pte، إن “أي هجوم ناجح آخر على ناقلات النفط أو البنى التحتية، أو استمرار انقطاع الإمدادات، قد يؤدي إلى ارتفاع حاد في أسعار النفط مرة أخرى.”

تركز المخاوف الأساسية في السوق على مضيق هرمز، الذي يمر عبره حوالي 20% من إمدادات النفط العالمية. على الرغم من أن قائد القوات المسلحة الإيرانية أمير حيدري قال: “نحن لا نعتقد على الإطلاق” أن يتم إغلاق المضيق، إلا أن الممر أصبح فعلياً في حالة إغلاق فعالة — حيث يكاد لا يوجد مالكون للسفن يغامرون بالملاحة، حتى مع ادعاء شركات التأمين في لندن بأنها يمكن أن توفر تغطية تأمينية. أدى ذلك إلى تراكم إمدادات النفط، واضطر بعض المنتجين إلى وقف الإنتاج.

ولكسر الجمود في مضيق هرمز، الذي يربط الخليج العربي بالمحيط الهندي، اقترحت الولايات المتحدة خطة تهدف إلى تقديم ضمانات تأمينية للسفن العابرة، وربما إرسال أسطول بحري لحمايتها. ومع ذلك، فإن المتداولين يعبرون عن شكوكهم بشأن هذه الخطة.

بالمقارنة مع برنت، شهدت العقود الآجلة للنفط الأمريكي ارتفاعاً أسرع، بسبب مخاوف السوق من أن استمرار انقطاع مضيق هرمز لفترة طويلة سيزيد الطلب على خام غرب تكساس الوسيط، الذي يُعتبر أقل تأثراً بمشاكل الخليج. بالإضافة إلى ذلك، ساهم ارتفاع تكاليف الشحن، والصيانة الموسمية للمصافي التي تضيق الإمدادات المحلية في الولايات المتحدة، في دعم أسعار النفط الأمريكي.

كما انعكس هذا الوضع في فرق السعر الفوري بين معيارين رئيسيين للنفط (الفارق بين العقود الأقرب والأبعد)، حيث اتسع الفارق في برنت بنحو 4 دولارات للبرميل خلال أقل من أسبوع، بينما زاد فارق WTI بحوالي 2 دولار فقط، مما يبرز مدى حدة التوترات قصيرة الأجل في سوق بحر الشمال.

لم تؤدِ هذه الصراعات فقط إلى ارتفاع أسعار النفط والغاز والمنتجات النفطية، بل زادت من تكاليف النقل، وأثرت بشكل أوسع على المنتجين والدول المستوردة التي تعتمد على إمدادات الطاقة من المنطقة، وأعادت إشعال مخاوف السوق من التضخم.

تشير بيانات تتبع السفن المجمعة إلى أن حركة المرور عبر مضيق هرمز انخفضت بأكثر من 95%، حيث اختارت معظم ناقلات النفط والغاز الطبيعي المسال تجنب المرور عبر الممر المائي. كما أُغلق أجهزة تحديد الموقع على السفن التي لا تزال تبحر عند مغادرتها الخليج، وهو إجراء شائع في مناطق النزاع.

وفقاً لبيانات الوكالة الدولية للطاقة (IEA)، التي تتخذ من باريس مقراً لها وتقدم المشورة للاقتصادات الكبرى، فإن حوالي 15 مليون برميل من النفط يومياً، بالإضافة إلى 5 ملايين برميل من المنتجات المكررة، يتم نقلها عبر مضيق هرمز بحلول عام 2025.

وحذرت الوكالة في تقرير على موقعها الإلكتروني من أن “حجم النفط المصدر عبر مضيق هرمز هائل، وتقريباً لا توجد طرق بديلة للنقل، مما يعني أن أي اضطرابات تؤثر على عبور المضيق ستترتب عليها عواقب وخيمة للغاية.”

لقد بدأ سوق الوقود يشعر بآثار الصراع بشكل ملموس. في المملكة المتحدة، قال أحد كبار تجار وقود التدفئة إن الشركة تدير حالياً توزيع الإمدادات لضمان توزيع عادل، بعد ارتفاع الطلب بشكل كبير. منذ اندلاع النزاع، ارتفعت أسعار الديزل القياسية في أوروبا بأكثر من 40%.