أسهم ستيلانتيس تتراجع إلى أدنى مستوى لها منذ أكثر من 5 سنوات. إليك السبب

النقاط الرئيسية

• انخفضت أسهم ستيلانتيس بشكل حاد صباح الجمعة بعد أن أعلنت الشركة عن “إعادة ضبط” لعملها في مجال السيارات الكهربائية.
• تتوقع الشركة تسجيل خسارة صافية لعام 2025 وستتحمل حوالي 26 مليار دولار من الرسوم في النصف الثاني من عام 2025 مع تحولها للتركيز بشكل أقل على السيارات الكهربائية.

شركة صناعة سيارات كبيرة أخرى تجري تغييرات كبيرة في استراتيجيتها للسيارات الكهربائية. المستثمرون لا يرحبون بهذه الخطوة.

انخفضت أسهم ستيلانتيس (STLA) بنسبة 25% صباح الجمعة إلى أدنى مستوى لها منذ أبريل 2020، بعد أن أعلنت الشركة عن عدة تغييرات كجزء من “إعادة ضبط” لأعمالها لتلبية طلب المستهلكين بشكل أفضل.

قالت شركة صناعة السيارات التي تنتج جيب، كرايسلر، دودج، وغيرها من العلامات التجارية، إنها تتوقع أن تتحمل رسومًا بقيمة حوالي 22 مليار يورو (26 مليار دولار) في النصف الثاني من 2025، ويرجع ذلك بشكل كبير إلى إعادة هيكلة استراتيجيتها للسيارات الكهربائية. قامت فورد (F) وجنرال موتورز (GM) بإعلانات مماثلة في الأشهر الأخيرة، مع خطط لتحمل رسوم كبيرة مع تحولهما للتركيز بشكل أقل على السيارات الكهربائية بالكامل والمزيد على السيارات الهجينة والمحركات الاحتراق الداخلي التقليدية.

لماذا تعتبر هذه الأخبار مهمة

شهد الطلب على السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة تراجعًا منذ انتهاء الاعتمادات الضريبية الفيدرالية للسيارات الكهربائية في نهاية العام الماضي، وقالت عدة شركات صناعة سيارات إنها تخطط للتركيز بشكل أقل على السيارات الكهربائية في السوق الأمريكية مع بحث المستهلكين عن خيارات أكثر تكلفة.

قال الرئيس التنفيذي لستيلانتيس أنطونيو فيلوزا: “الرسوم التي أعلنت اليوم تعكس بشكل كبير تكلفة المبالغة في تقدير وتيرة الانتقال الطاقي التي أبعدتنا عن احتياجات ووسائل ورغبات العديد من مشتري السيارات”، مضيفًا أن هذه الرسوم “تعكس أيضًا تأثير التنفيذ التشغيلي السيئ السابق”، والذي قال إن الشركة تعمل على إصلاحه منذ توليه المنصب في منتصف 2025.

قالت ستيلانتيس إنها تتوقع تسجيل خسارة صافية لعام 2025، مما أدى إلى تعليق توزيعات الأرباح لعام 2026 والموافقة على بيع سندات هجينة تصل إلى 5 مليارات يورو. ومن المتوقع أن تتحسن الإيرادات والدخل التشغيلي المعدل في عام 2026، مع تحقيق مكاسب أكبر في النصف الثاني من العام، حسبما ذكرت الشركة.

التعليم ذات الصلة

هل يمكن للسيارات الكهربائية أن تحل محل السيارات التي تستهلك الكثير من الوقود؟

كرايسلر أصبح الآن جزءًا من ستيلانتيس

كجزء من إعادة تنظيم استراتيجيتها للسيارات الكهربائية، قالت ستيلانتيس إنها ستبيع حصتها البالغة 49% في شركة نيكست ستار إنرجي، مشروع مشترك لتصنيع البطاريات في كندا، لشريكها الذي يمتلك 51%، شركة إل جي إنرجي سوليوشن. وأكدت ستيلانتيس أنها لا تزال تخطط لأن تكون رائدة في مجال السيارات الكهربائية، لكنها قالت إن استراتيجيتها ستستمر “وتيرة يجب أن تكون مدفوعة بالطلب وليس بالأمر”.

مع خسائر يوم الجمعة، فقدت أسهم الشركة حوالي ثلث قيمتها منذ بداية العام وما يقرب من النصف خلال الاثني عشر شهرًا الماضية.

هل لديك نصيحة إخبارية لمراسلي Investopedia؟ يرجى مراسلتنا عبر البريد الإلكتروني على

[email protected]