ناسا تتطلع إلى تقنية البلوكشين لأمن الطائرات السيبراني

المصدر: CryptoNewsNet العنوان الأصلي: ناسا تتطلع إلى تقنية البلوكشين لأمن الطائرات السيبراني الرابط الأصلي: بدأت وكالة الفضاء في استكشاف تقنية البلوكشين كوسيلة لحماية أنظمة الطيران من التهديدات السيبرانية والتلاعب بالبيانات، مما يمثل خطوة مهمة نحو اتصالات جوية أكثر أمانًا في المستقبل.

أجرت ناسا مؤخرًا تجربة في مركز أبحاث إيمز الخاص بها باستخدام طائرات بدون طيار لمعرفة ما إذا كان توزيع البيانات عبر منصات متعددة يمكن أن يحافظ على سلامة اتصالات الطائرات بالأرض من التدخل. تعتبر هذه المشروع جزءًا من مبادرة إدارة سلامة الحركة الجوية في ناسا ولها القدرة على تغيير كيفية عمل أنظمة المجال الجوي في السنوات القادمة.

كيف تم إجراء التجربة

استخدمت التجربة طائرة بدون طيار Alta-X كانت تطير تحت ظروف طبيعية في موقع اختبار في وادي السيليكون، كاليفورنيا. زود المهندسون الطائرة بجهاز إرسال راديو، ووحدة GPS، وحاسوب داخلي قادر على تشغيل برمجيات البلوكشين. الهدف كان معرفة مدى قدرة نظام قائم على البلوكشين على الصمود خلال ظروف الطيران الحقيقية.

يعمل البلوكشين كدفتر أستاذ موزع، على عكس قواعد البيانات التقليدية التي تخزن البيانات في مكان واحد. بدلاً من ذلك، يوزع البيانات عبر عدة منصات. يتم تسجيل كل تغيير والتحقق منه مقابل نسخ البيانات الأخرى. حتى لو تم اختراق جزء من النظام، تساعد هذه التقنية على ضمان بقاء معلومات الرحلة دقيقة وشفافة ومحصنة ضد التلاعب.

بفضل هذه التقنية، يمكن مشاركة البيانات المهمة للطيران بسرعة وأمان. يشمل ذلك خطط الرحلات، تفاصيل المشغل، ومعلومات القياس عن بُعد. نظرًا لأن الوصول محدود للمستخدمين المصرح لهم، فإن البيانات محمية من التدخل والتغييرات غير المصرح بها. مع استمرار تطور التهديدات السيبرانية ضد أنظمة الحركة الجوية، يصبح هذا المستوى من الحماية ضروريًا بشكل متزايد.

تشير نتائج الاختبار إلى أن الأنظمة اللامركزية مثل هذه قد تلعب دورًا رئيسيًا في مستقبل الطيران، خاصة في تمكين الطائرات الذاتية، والنقل الجوي الحضري، والعمليات على ارتفاعات عالية.

كانت الأساليب السابقة للأمن السيبراني تعتمد بشكل عام على تكديس طبقات حماية متعددة، باستخدام عوائق برمجية ومادية متنوعة لإبعاد المتسللين. تعتمد طريقة ناسا باستخدام البلوكشين على نهج مختلف لمبادئ عدم الثقة. يتم تسجيل والتحقق من كل تفاعل، ومعاملة، وتبادل بيانات، مما يلغي الحاجة للاعتماد على نقطة تحكم واحدة أو ضعف محتمل. وفقًا لتقرير ناسا، أظهرت التجربة أن أنظمة البلوكشين يمكن أن تظل موثوقة حتى عند تعرضها لضغوط متعمدة من خلال هجمات سيبرانية محاكاة.

خلال رحلات الطائرات بدون طيار، اختبر فريق البحث النظام لمعرفة كيف سيتفاعل مع التهديدات السيبرانية الحقيقية. خلال الاختبار، عملت بنية البلوكشين بكفاءة وحافظت على البيانات. مع تزايد حركة المرور من الطائرات بدون طيار، والطائرات على ارتفاعات عالية، والطائرات ذات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية، يُعد هذا خطوة مهمة نحو تطوير عمليات جوية آمنة وقابلة للتوسع. بمجرد تحسين التقنية بشكل أكبر، يعتقد الباحثون أنه قد يخدم يومًا ما كأساس رقمي لشبكات النقل الجوي المعاصرة.

الآثار على الطيران الذاتي

يُظهر اختبار البلوكشين كيف يمكن أن يجعل الطيران الذاتي أكثر أمانًا وأسهل في الإدارة. مع تزايد عدد الأنظمة بدون طيار، من طائرات التوصيل إلى سيارات الأجرة الجوية، يصبح الاتصال الآمن ضروريًا.

قد تفشل أنظمة القيادة والسيطرة التقليدية إذا تعطلت مكون واحد أو تعرضت للهجوم. يجعل البلوكشين من الصعب بشكل كبير على أي شخص تعديل البيانات بدون موافقة من خلال تخزينها عبر عدة أماكن متزامنة.

بينما يستعد مخططو المدن لمسارات الطيران منخفضة الارتفاع المملوءة بطائرات شبه ذاتية، يمكن أن يعمل البلوكشين كطبقة حماية تحافظ على تنظيم الأمور، وتتبعها، وتضمن سلامتها. الهدف يتجاوز مجرد تأمين البيانات؛ فهو يتضمن إنشاء إطار ثقة رقمي يمكن أن يتوسع مع تزايد تعقيد حركة المجال الجوي.