ثلاثة اختيارات أسهم للمركبات الذاتية القيادة لمراقبتها مع تسارع سباق القيادة الذاتية في 2026

قطاع السيارات الذاتية القيادة العالمي يمر بنقطة تحول. عملاقا التكنولوجيا ومنصات التنقل يضخان موارد هائلة في المنافسة على السيادة في تكنولوجيا القيادة الذاتية، مع انتشار سيارات الأجرة الآلية التي أصبحت محور المنافسة. مع نضوج هذا المجال بسرعة، يلاحظ المستثمرون الذين يتابعون منظومة السيارات الذاتية القيادة فرصًا ذات مغزى تستحق المراقبة.

لماذا ثورة القيادة الذاتية مهمة الآن

تمثل السيارات الذاتية القيادة أكثر من مجرد تحول تكنولوجي تدريجي—بل هي مهيأة لتغيير جوهري في كيفية تنقل الناس والبضائع. المزايا مقنعة عبر أبعاد متعددة.

تحسينات السلامة: الخطأ البشري يقود غالبية حوادث المرور اليوم. أنظمة القيادة الذاتية، المدعومة بالذكاء الاصطناعي، وأجهزة الاستشعار والمعالجة في الوقت الحقيقي، ترد بسرعة تفوق أي سائق وتحافظ على انتباه لا يتزعزع. هذا وحده يمكن أن يقلل بشكل كبير من معدلات التصادم وينقذ الأرواح.

الفوائد الاقتصادية والاجتماعية: السيارات الذاتية القيادة تحسن الطرق، وتخفف من الازدحام المروري من خلال التنسيق في الحركة، وتتيح للركاب العمل أو الاسترخاء بدلاً من التركيز على القيادة. بالنسبة للسكان الذين يعانون من تحديات في التنقل—كالمسنين، والأشخاص ذوي الإعاقة، وأولئك الذين لا يملكون وسائل نقل تقليدية—يمكن أن تكون السيارات الذاتية القيادة تحويلية. من منظور سلسلة التوريد، تقلل اللوجستيات بدون سائق من تكاليف الوقود، وتقلل من نفقات الحوادث، وتمكن من نماذج تنقل مشتركة قابلة للتوسع.

دعم السوق: الأرقام تؤكد الضجة. من المتوقع أن يتضخم سوق السيارات الذاتية القيادة عالميًا من حوالي $106 مليار في 2021 إلى أكثر من 2.3 تريليون دولار بحلول 2030. أجهزة الاستشعار الأفضل، والخوارزميات الأكثر تطورًا، وابتكارات الذكاء الاصطناعي تسرع من هذا المسار. السؤال لم يعد هل ستصبح التكنولوجيا بدون سائق سائدة—بل متى وبأي سرعة.

ثلاث شركات مهيأة للقيادة

بايدو: رائد سيارات الأجرة الآلية في الصين

برزت بايدو كقوة مهيمنة في مشهد السيارات الذاتية القيادة في آسيا. خدمتها Apollo Go تعمل بسيارات أجرة آلية حقيقية في مدن رئيسية بالصين—بكين، ووهان، شنزن—وقد بدأت توسعها دوليًا إلى دبي وسويسرا. تعمل في أكثر من 20 مدينة مع تغطية كاملة بدون سائق في المناطق الرئيسية، وتبني حجم عمليات ينافس الشركات الأخرى على التنافس معه.

مسار أرباح الشركة يدعم هذا الزخم. تشير تقديرات Zacks إلى نمو أرباح سنوي بنسبة 16.8% حتى 2026، مما يعكس ثقة متزايدة في جهود التسويق التجاري.

ألفابت عبر Waymo: رائدة السيارات الذاتية القيادة في أمريكا

تدير Waymo أكبر أسطول حقيقي بدون سائق في الولايات المتحدة، بعد سنوات من العمليات التجارية وخالية من السائقين الأمنيين. الأرقام تحكي القصة: تجاوزت الرحلات المدفوعة أسبوعيًا 450,000—تقريبًا مضاعفة الـ 250,000 التي أبلغ عنها قبل ثمانية أشهر فقط.

التوسع يتسارع على عدة جبهات. تعمل Waymo الآن على الطرق السريعة في ثلاث مدن وتخدم الركاب في ميامي، ودالاس، وهيوستن، وسان أنطونيو، وأورلاندو. مع عدم وجود سائقين أمنيين في أسطولها بالكامل، تواصل Waymo توسيع خندقها التنافسي. بالنظر إلى المستقبل، تشير تقديرات أرباح ألفابت لعام 2026 إلى نمو سنوي بنسبة 4.1% مع ازدياد جهود توسع Waymo.

أوبر: منصة خفيفة الأصول

بدلاً من بناء السيارات الذاتية القيادة من الصفر، تعاونت أوبر بشكل استراتيجي مع عدة مطورين للسيارات الذاتية القيادة. يتجنب هذا النهج الاستثمارات الضخمة في البحث والتطوير التي تتكبدها الشركات المنافسة، ويمنح أوبر مسارًا واضحًا لدمج تكنولوجيا القيادة الذاتية المتطورة.

الميزة التنافسية لأوبر هي هيكلية. قاعدة مستخدميها الواسعة وشبكة السائقين تعني أن خدمات سيارات الأجرة الآلية يمكن أن تتوسع بسرعة بمجرد نضوج التكنولوجيا. بنية منصتها تستوعب السيارات الذاتية من شركاء متعددين، وتوفر للركاب خيارًا حقيقيًا. تستهدف الشركة بشكل خاص الأسواق الضاحية والمنخفضة الكثافة حيث تفتح الحلول الذاتية القيادة آفاق نمو جديدة.

تعديلات الأرباح الإيجابية الأخيرة—ارتفاع بنسبة 2.6% خلال الشهرين الماضيين—تشير إلى تزايد ثقة المستثمرين في استراتيجية السيارات الذاتية القيادة لأوبر وتنفيذها العام.

الفرصة القادمة

يتحول قطاع السيارات الذاتية القيادة من إثبات المفهوم إلى واقع تجاري. هذه الشركات الثلاث—بايدو، وألفابت عبر Waymo، وأوبر—تنفذ استراتيجيات متميزة مهيأة لالتقاط قيمة كبيرة مع إعادة تشكيل تكنولوجيا القيادة الذاتية للتنقل العالمي. للمستثمرين الذين يتابعون هذا المجال، من الحكمة مراقبة تقدمها طوال عام 2026 مع تطور قصة القيادة الذاتية.