تقنية القيادة بالذكاء الاصطناعي من فولكس فاجن تُحدث تغييرات كبيرة في عالم السيارات. إنهم يستثمرون أموالاً طائلة في ذلك - تصل إلى 1 مليار يورو بحلول عام 2030. هل هو طموح؟ بالتأكيد. الهدف؟ تحويل كل ما يقومون به. إنهم يترقبون بعض المدخرات الكبيرة أيضًا، ربما 4 مليارات يورو بحلول عام 2035.

يواجه الرئيس التنفيذي أوليفر بلوم عوائق كبيرة في المستقبل. لكنهم لا يتباطأون. لا. فولكس فاجن تغير الأمور، وتذهب إلى الإقليمية. في أوروبا، يقومون بإطلاق سيارات كهربائية أرخص. سيارة ID.Cross قادمة. وكذلك ID.Polo. الصين قصة مختلفة. لقد تعاونوا مع Xpeng هناك. يحاولون العودة إلى اللعبة.

السوق الأمريكية؟ إنها معقدة. تأمل فولكس فاجن في الحصول على بعض المساعدة الحكومية. التعريفات والاستثمارات مرتفعة. لقد أدركوا أن الحل الواحد لا يناسب الجميع. ما يعمل في ألمانيا قد يفشل في أماكن أخرى.

هذه الدفعة من الذكاء الاصطناعي؟ تتعلق بالسرعة. الجودة. البقاء في المنافسة. هاوك ستارز، رئيس قسم تكنولوجيا المعلومات لديهم، يعتقد أن الذكاء الاصطناعي هو المفتاح لكل ذلك.

تتغير السيارات بسرعة. بسرعة كبيرة. تتراهن فولكس فاجن بشكل كبير على الذكاء الاصطناعي لمواكبة ذلك. إنهم ليسوا مجرد ركاب في هذه الرحلة. يبدو أنهم يريدون أن يقودوا المجموعة في هذا العالم الجديد من التنقل. إنه نوع من الإثارة، أليس كذلك؟