大宗商品（原油、銅）與宏觀環境

根據埃及石油部的說法，在西部沙漠發現了一處天然氣田，其估計產能約為 3300 億立方英尺。

根據印度政府官員表示，主要柴油採購商近期已開始向國有零售加油站採買，顯示大宗商品採購的供應來源模式出現轉變。

根據中國水產（China Water Fisheries）於 5 月 21 日向投資者關係（investor relations）所作的揭露，該公司的燃油採購成本較去年同期上升 7%，而燃油費用目前約占漁業營運成本的 30%。公司將增幅歸因於地緣政治緊張局勢及其對國際油價的影響。不過，中國水產表示，可以透過自身的燃油供應船隊與海上加油服務，對沖油價帶來的影響。

布蘭特原油盤中下跌逾 1.00%，5 月 21 日交易於每桶 $101.26。西德州原油（WTI）期貨跌破每桶 $98，今日盤中下跌 0.28%。

歐元區建築產出在 3 月年增 1.2% 下滑，從先前 -1.9% 的讀數顯示改善，暗示該地區建築產業趨於穩定。

根據恒安期貨報告與美國能源資訊署（EIA）數據，中國 SC2607 原油期貨在 5 月 21 日早盤下跌，隨後回升並收在 656.0 元人民幣/桶，受混合的地緣政治與宏觀經濟信號推動。美國商業原油庫存於最新一週下降 786 萬桶，緩解供給疑慮；同時霍爾木茲海峽出現部分航運恢復。然而，美國與伊朗之間的談判仍處於最後階段，核心分歧尚未解決，因而延續地緣政治風險溢價。聯邦準備理事會（Fed）的鷹派評論拖累了整體市場情緒。

根據 Jin10 Futures 資訊，5 月 21 日，上海期貨交易所公布了涵蓋 23 個商品期貨合約的倉單數據，顯示出漲跌互現。熱軋卷板跌幅最大，較前一個交易日減少 20,215 噸；而橡膠倉庫庫存則增加 2,300 噸。其他值得注意的變動包括白銀下降 5,039 公斤，以及紙漿倉庫庫存上升 2,980 噸。原油持倉維持在 3,511,000 桶不變，銅則下降 1,148 噸。數據反映了上海期貨交易所交易商品的持續庫存調整。

根據烏克蘭無人機部隊的說法，俄羅斯的 Syzran 煉油廠今天在遭到烏克蘭無人駕駛飛行器（UAV）攻擊後起火。據報該設施在無人機突擊中受到直接損毀。

根據匯豐環球投資研究分析師的說法，油市似乎在 5 月 21 日進行再平衡；儘管中東供應中斷，價格仍相對受抑。再平衡源自部分地區原油採購下降、U.S. 出口飆升，以及庫存與戰略儲備的快速去化。這些因素已緩解短期的供應疑慮。 分析師指出，若原油進口進一步下滑，可能釋放供應並壓低油價上限。不過，美國的庫存正快速下降，可能在 6 月底或 7 月前觸及五年低點。

根據新加坡經濟發展局，截至 5 月 20 日當週，新加坡的燃油庫存增加 1.419 百萬桶，至 20.5 百萬桶，創下 4 週新高。

根據新加坡經濟發展局（Economic Development Board）的資料，截至 5 月 20 日止的一週，輕質蒸餾物庫存減少 51,000 桶，降至 14.878 百萬桶，為兩週以來的最低水準。

根據新加坡經濟發展局（ESG），新加坡的中間餾分庫存量下降 133 萬桶至 9.026 百萬桶，觸及六週低點，時間為截至 5 月 20 日的這一週。

洲際交易所（Intercontinental Exchange）與 Ornn 宣布計畫推出與現貨定價掛鉤的 GPU 運算期貨合約，作為 AI 基礎設施的一部分，並引用 Ornn 的「Compute Price Index」（運算價格指數），該指數追蹤涵蓋輝達 H100、H200、B200 以及 RTX 5090 系統的即時交易價格。該合約將以美元計價並以現金結算，且需獲得監管核准。ICE 期貨市場資深副總裁 Trabue Bland 表示，運算定價需要一套全球公認的機制與風險管理工具，因為 AI 正迅速擴張並成為全球經濟的推動力量。

根據中國商務部發言人何亞東在 5 月 21 日的說法，美中通過近期經貿磋商已就一系列事項達成正面共識，旨在解決特定農產品的非關稅壁壘以及市場准入問題。兩國已先行同意，將相關產品納入以同等幅度降稅的框架，並就擴大雙邊農業貿易訂定指導目標。雙方承諾營造有利於雙向農業貿易合作的條件。

南韓央行於 5 月 21 日發布數據顯示，該國 4 月生產者物價指數（PPI）較前月上漲 2.5%，至 128.43，創下 28 年來最大單月漲幅。這波上漲由中東危機推動，促使油價與原材料價格走高。PPI 是用來預測未來通膨趨勢的重要指標。 工業產品價格是按月增長的主要推動因素，4 月上漲 4.4%。在此類別中，煤炭與石油產品價格出現最大幅度的上漲，較前月上升 31.9%。 依產業別劃分的價格拆解 4 月 PPI 的組成顯示，能源相關產業承受的價格壓力集中。工業產品貢獻了 4.4% 的按月增幅，其中煤炭與石油產品以 31.9% 的增幅居首。這種產業別的飆升反映了中東相關的中斷對商品市場所造成的全球性影響。

5 月 21 日當天盤中，上海集裝箱貨運指數歐洲線期貨主力合約飆升 9%，觸及 2996.50 點。

根據 Guru Club 指出，5 月 21 日，航運指數歐洲航線期貨主力合約上漲超過 10%，至 3029.5 點。成交量達約 34.7 億人民幣，未平倉合約淨增近 400 口，顯示市場活躍度提高。

根據 Jin10，週四發布的日本貿易數據顯示，4 月自中東進口的石油同比下跌 67.2%，而自美國進口則飆升 38.8%。這一轉變反映了東京在努力多元化原油來源。根據 Nippon Life Insurance Research Institute（日本生命保險研究所）的經濟學家齋藤太郎所述，中東在 4 月的日本原油進口占比由 2025 年的 94.0% 降至 85.8%。

根據 Norinchukin Research Institute 的經濟學家 Minami Takeshi 的說法，若中東衝突持續，日本經濟即使在截至 2027 年初仍具備充足的原油供應，仍可能面臨下行風險；這點由 Jin10 於 5 月 21 日報導。該衝突可能透過多個管道引發不利影響，包括新興市場的經濟緊縮以及通膨壓力飆升。

根據沙烏地阿拉伯政府數據，沙烏地阿拉伯的商品出口在 2026 年 3 月按年增長 21.5%，其中石油出口上升 37.4%。