Gate 加密貨幣快訊與市場動態

根據彭博社的報導，貝萊德的 iShares MSCI Korea ETF（EWY）在 2026 年 7 月 13–17 日期間錄得創紀錄的 28 億美元資金流入，亦標誌該基金自成立以來最大的單週資本淨流入。這波全網投資者興趣的升溫，主要源於 SK Hynix 在美國市場推出美國存託憑證（ADRs）。

根據 CryptoQuant 分析師 Axel Adler Jr. 的說法，截至 7 月 21 日，穩定幣已連續 35 天出現淨流出，近期數據低於 -1 億美元。目前比特幣正盤整於約 65,000 美元附近，而穩定幣持續從交易所流出，顯示市場購買力已走弱。比特幣的 30 天淨流入仍屬中性，缺乏在 2023 年底至 2024 年期間曾出現、通常於市場累積階段可見的持續提幣訊號。

根據幣安的官方公告，交易所將於 2026 年 7 月 28 日 20:00（UTC+8）暫停 Zcash（ZEC）的存款與提款，以支援網路升級與硬分叉。Zcash 專案預計將於當天區塊高度 3,428,143 執行網路升級與硬分叉，預計時間為 21:00（UTC+8）。

根據 7 月 21 日金十合約的資訊，山東獨立煉廠的汽油與柴油產品對銷售比在過去一週升至 105%，分別較前一週上升 11 與 6 個百分點。汽油價格每噸上漲 527 元，柴油價格每噸上漲 987 元，原因是中東地緣政治緊張局勢升級，推高原油成本。 隨著煉廠利潤率改善，下游採購顯著增加。山東成品油市場交易活躍，產品對銷售比超出均衡水準，使煉廠得以降低庫存頭寸。

根據 Foresight News，Solana 上的收益協議 Hylo 已推出 xBTC 反強制平倉槓桿代幣。持有該代幣的用戶可獲得 3 倍的比特幣曝險。該協議計劃在未來將槓桿代幣擴展至加密資產、產生收益的資產、股票和大宗商品。

根據 nate 的說法，韓華集團已成為代幣化證券公司 Securitize 的最大股東，持有 15.6895 百萬股股份，代表 9.6% 的持倉，超越 Blockchain Capital 的 6% 以及聯合創始人 Carlos Domingo 的 5.4%。 韓華集團透過三家實體持有該持倉：其私募基金（5.9%）、子公司 H Foundation（3.1%）以及韓華投資證券（0.6%）。

根據《The Fact》，Kiwoom Securities 的股價由 6 月 19 日的 346,000 韓元下跌 11.27%，至 7 月 20 日的 307,000 韓元。此次回落源於券商面臨多重逆風：散戶市場占有率由 2025 年第 4 季的 26.5% 下滑至 2026 年 5 月的 24.7%，且在 KOSPI 波動之下，整體證券業表現也不佳。 金融監督院（Financial Supervisory Service）在接獲 Joongang Group 債券受害者法律團隊的指控後，對 Kiwoom Securities 的 JTBC 債券銷售做法展開調查。該團隊表示，該公司引導投資人拒絕 happy call 確認——這是一項售後投資者保障程序。Kiwoom 則辯稱，線上銷售的產品不受 happy call 要求約束。

根據國際勞工組織（ILO）的衡量，英國就業在截至 5 月的三個月內淨增加了 1.419 百萬人，顯著高於此前的 100,000。

根據官方勞動統計，英國失業救濟申請在 6 月上升 6,700，較前一個月增加 31,200。

5 月，英國平均工資（含獎金）年增 4.3%，低於前一期間的 4.4%。

6 月，英國政府的財政赤字為 152.27 億英鎊，低於上個月的 241 億英鎊。這項改善反映出期間政府支出下降或稅收增加。

根據英國官方政府統計數據，英國公共部門本次借款於 6 月降至 159.89 億英鎊，較上月的 233 億英鎊下滑。

瑞士在 6 月的貿易順差達到 52.24 億瑞郎，低於先前公布的 61.1 億瑞郎；該數據已修正為 59.89 億瑞郎。

根據官方數據，5 月英國不含花紅的三個月平均薪資成長率年增 3.4%，與預期及此前公布的 3.40% 相同。

英國失業率在 6 月降至 4.4%，低於前一個月的 4.50%，下降 0.1 個百分點。

根據 ILO 數據，英國截至 5 月的三個月滾動就業人數為 147,000，超出預期的 80,000，亦高於前一個月的 100,000。

根據高盛的報告，在霍姆茲海峽若出現持續中斷的情況下，布蘭特原油在第 4 季可能上漲至每桶 120 美元以上，儘管這並非該行的基準情境。在其對區域降溫的基準假設下，高盛預測布蘭特原油第 4 季為每桶 80 美元，且明年為每桶 75 美元。 報告指出，中東緊張局勢以及波斯灣的輸送量降至衝突前水準的 45% 以下，正推升油價。分析師強調，霍姆茲海峽與紅海航運航道的中斷風險，對油價預測構成上行風險。

根據 Hyperinsight，一個地址今天在 ZHIPU 開立了 5 倍槓桿的空倉。當代幣從低點反彈時，進場區間在 127.5 美元到 143.2 美元之間。該持倉價值為 198,700 美元，爆倉價約為 163.83 美元；目前顯示未實現虧損約 14,100 美元，或在初始保證金上損失 38.1%。 截至報告時，ZHIPU 交易價格為 146.71 美元，較今日低點 112.08 美元上漲 31.1%。在反彈過程中，過去 2–3 小時內又新增了 7 筆超過 50,000 美元的空倉，合計約 953,200 美元的名目價值，並附帶合計未實現虧損 70,800 美元。

依據 Odaily，三星電子與 SK Hynix 於上月底宣布，至 2030 年半導體設備投資總額將達 32 兆韓元（約 246 億美元）。三星計劃興建四座新的晶圓廠——其中兩座位於平澤（P5、P6），另兩座則在龍仁與光州集群增設。SK Hynix 將在龍仁興建兩座晶圓廠，並在光州興建一座，使兩家公司於 2030 年的新晶圓廠總數合計達到七座。

根據韓國公司治理論壇，該機構今天（7 月 21 日）敦促現代汽車董事會執行五項提升股東價值的措施，包括處分其在全球商業中心（GBC）物業中的持股、出售其在 KT（價值 7000 億韓元）與 Posco（價值 1 兆韓元）的交叉持股，以及增加對被低估的優先股回購。 該論壇批評現代汽車 2024 年的優先股回購為「具有差別待遇」，指出自 2026 年 1 月至 4 月，汽車製造商回購普通股價值 3668 億韓元，而優先股僅為 321 億韓元。該論壇指出，優先股交易價格為普通股價格的 47%，並補充稱，若進行等價值的優先股回購，將帶來超過兩倍的股東回報。