Існують серйозні розмови про масштабну операцію з придбання. Авіакомпанія, оцінена приблизно в 35,84 мільярдів доларів США, ймовірно, розглядається одним із найбагатших людей світу, чий чистий капітал становить приблизно 779,6 мільярдів доларів США. За математичним розрахунком — ця угода становитиме всього 4,6% від загального багатства. Це той тип капіталовкладень, який дає уявлення про те, як працює концентрація активів у такому масштабі. Для порівняння, ця одна операція була б еквівалентною тому, що більшість людей з високим рівнем чистого капіталу витрачає на розкішний портфель. Ці цифри підкреслюють величезний розрив у багатстві та те, що мегакапітальні придбання фактично є фракційними позиціями для ультра-багатих гравців.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
Існують серйозні розмови про масштабну операцію з придбання. Авіакомпанія, оцінена приблизно в 35,84 мільярдів доларів США, ймовірно, розглядається одним із найбагатших людей світу, чий чистий капітал становить приблизно 779,6 мільярдів доларів США. За математичним розрахунком — ця угода становитиме всього 4,6% від загального багатства. Це той тип капіталовкладень, який дає уявлення про те, як працює концентрація активів у такому масштабі. Для порівняння, ця одна операція була б еквівалентною тому, що більшість людей з високим рівнем чистого капіталу витрачає на розкішний портфель. Ці цифри підкреслюють величезний розрив у багатстві та те, що мегакапітальні придбання фактично є фракційними позиціями для ультра-багатих гравців.