Прибыль Volvo Cars за четвертый квартал сократилась из-за тарифных пошлин, вызова на рынке

Новый электромобиль SUV Volvo, модель EX60 cross country, представлен на мероприятии в Стокгольме, Швеция, 21 января 2026 года. REUTERS/Marie Mannes · Reuters

Reuters

5 февраля 2026 г. 2 мин чтения

В этой статье:

VOLCAR-B.ST

-0.75%

SEK=X

+0.28%

SEKUSD=X

-0.28%

USD=X

0.00%

5 февраля (Reuters) - Прибыль Volvo Cars за четвертый квартал снизилась на 68%, что связано с тарифами и слабым спросом, поскольку шведский автопроизводитель в четверг предупредил, что ​внешние факторы продолжают создавать сложности.

Операционная прибыль, исключая статьи, влияющие на сопоставимость ‌группы, которая в основном принадлежит китайской компании Geely Holding, снизилась до 1,8 миллиарда крон ($199,9 миллиона) ‌с 5,6 миллиарда крон годом ранее при падении продаж на 16%.

“Внешние факторы (повлияли) на нашу работу, такие как импортные пошлины ЕС-США и негативный валютный эффект от укрепления шведской кроны,” заявил генеральный директор Хакан Самуэльссон в заявлении.

“Кроме того, доходы ⁠были подвержены влиянию слабого ‌спроса, что оказывало давление на цены, а также отмена стимулов для электромобилей в США, что негативно сказалось на продажах.”

Аналитики J.P. Morgan ‍сообщили в заметке клиентам, что как прибыль, так и продажи отставали от рыночных ожиданий.

ТАРИФЫ ТРАМПА НА ПРИВЛЕКАТЕЛЬНОСТЬ VOLVO

Президент США Дональд Трамп изначально повысил импортные пошлины на автомобили из Европейского союза до 27,5% с 2,5% в рамках своей инициативы в прошлом году по переустройству глобальных торговых отношений Вашингтона.

Позже этот уровень был снижен до 15%, что было применено ретроактивно с 1 августа после торговых переговоров.

Volvo Cars экспортирует большинство своих автомобилей, предназначенных для США, из Европы. Валовая маржа компании — показатель, за которым следят аналитики для оценки влияния тарифов — составила 15,8%, против 20,4% в третьем квартале ⁠и 17,1% годом ранее.

Volvo Cars заявил, что планирует вернуться к росту объемов по сравнению с прошлым годом в 2026 году, и что текущий план по восстановлению идет по графику.

“У нас есть длинный список идей по сокращению затрат, которые мы ещё не реализовали,” сказал финансовый директор Фредрик Ханссон в интервью Reuters.

“Также мы видим, что в плане синергий и сотрудничества с Geely по снижению затрат, особенно на механические компоненты, ⁠мы только начали царапать поверхность,” добавил он.

Компания не предложила дивиденды за 2025 год.

($1 = ‌9.0039 шведских крон)

(Отчет подготовил Алессандро Пароди, дополнительный отчет — Мария Маннес; ⁠Редактура — Анна Рингстром и Джо Бавиер)

Условия и Политика конфиденциальности

Панель конфиденциальности

Подробнее