«Не на выходных можно починить»: восстановление энергетической системы Ближнего Востока может занять несколько лет

Спрашивают ИИ · Почему восстановление энергетики на Ближнем Востоке сравнивают с упрямым мулом?

Даже при условии безусловного открытия пролива Ормуз рынок нефти на Ближнем Востоке не сможет быстро восстановиться. Поврежденная инфраструктура, нарушенная транспортная система и потеря доверия рынка делают восстановительный цикл по меньшей мере 3–6 месяцев, а иногда и дольше.

Пока никто не знает, когда пролив Ормуз сможет полностью открыться, но после разрушений, вызванных войной в Иране более месяца назад, восстановление и ремонт энергетической инфраструктуры региона, а также возобновление производства — это самые важные факторы для мирового рынка нефти.

Генеральный директор Velandera Energy Partners Маниш Радж заявил, что глобально «утеряно более 250 миллионов баррелей нефти, и эта потеря продолжает увеличиваться ежедневно».

Радж в интервью отметил: «Процесс восстановления похож на упрямого мула», а «восстановление энергетического ядра — это многолетняя битва между разрушением и восстановлением, а не проект «сделай сам» за выходные».

Закрытие пролива Ормуз вызвало исторический сбой поставок

С 28 февраля, когда США и Израиль нанесли военное удар по Ирану, началась война, и пролив Ормуз — ключевой водный путь, по которому осуществляется около четверти мировой морской перевозки нефти, примерно 20 миллионов баррелей в день, — фактически закрыт.

Международное энергетическое агентство заявило, что эта война на Ближнем Востоке вызвала «самое масштабное в истории глобальных поставок перебои в поставках нефти», и поток нефти и нефтепродуктов через пролив Ормуз снизился с примерно 20 миллионов баррелей в день до «капли в море».

В то же время, из-за быстрого заполнения запасных емкостей, страны Персидского залива были вынуждены сократить общий объем добычи как минимум на 10 миллионов баррелей в день. Кроме того, возможности обхода этого маршрута альтернативными путями очень ограничены.

Международное энергетическое агентство 11 марта объявило о выпуске рекордных 400 миллионов баррелей экстренных запасов нефти для компенсации потерь, но этот объем составляет лишь около 4 дней мирового спроса на нефть.

Перспективы восстановления неопределенны, цикл может затянуться на годы

Ведущий аналитик по сырьевым товарам Sparta Commodities Джун Гох в публикации в среду на платформе X заявил, что логистика восстановления пролива Ормуз будет «хаотичной». Она подчеркнула, что необходимо восстановить доверие рынка и подчеркнула важность безусловного открытия, но это потребует времени: «Не стоит ожидать слишком многого».

План восстановления энергетического рынка, разработанный этим агентством, показывает, что даже при безусловном открытии пролива Ормуз, восстановление рынка нефти на Ближнем Востоке до нормального уровня займет как минимум 3–6 месяцев.

Гох отметила, что некоторые нефтеперерабатывающие заводы были серьезно повреждены в результате атаки, и их восстановление может занять как минимум год. Также она указала, что установка для сжижения природного газа в Катаре, поврежденная в результате иранской атаки, может потребовать 3–4 лет для восстановления.

Sparta предупреждает, что если инфраструктура в заливе (включая нефтеперерабатывающие заводы, трубопроводы и порты) потребует масштабных ремонтов, сроки восстановления могут значительно увеличиться.

Кроме того, ограничения по страхованию рисков войны могут сохраняться, что приведет к тому, что часть судов будет избегать этого региона; в целом, конфликт может создать «неопределенность в безопасности», что замедлит восстановление доверия судовладельцев.

Рост цен на нефть и усиление глобальных мер реагирования усиливают ощущение срочности

Главный технический стратег независимых трейдеров США LPL Financial Адам Тёрнкист заявил, что было бы неожиданностью, если бы США решили вывести регион из-под контроля и фактически передать пролив Ирану. Он отметил, что потенциальный глобальный риск — это то, что Иран может начать взимать плату за проход каждого судна через пролив, превращая это в новый источник дохода с высокой доходностью.

Тёрнкист считает, что эти факторы означают, что риск-премия в ценах на нефть будет трудно снизить, и идея о возвращении цен ниже 70 долларов за баррель «почти нереальна».

Тем временем, ощущение срочности в завершении войны и повторном открытии пролива Ормуз растет. «Все страны прилагают максимум усилий для смягчения внутренних потрясений и надеются, что ситуация разрешится как можно скорее — любым способом», — сказала Гох.

Рост стоимости авиационного топлива уже вынудил некоторые авиакомпании повысить цены на билеты и сократить рейсы; правительство Филиппин 24 марта объявило о введении национального энергетического чрезвычайного положения; Австралия призвала граждан экономить топливо.

В США Агентство по охране окружающей среды выпустило временные исключения, позволяющие продавать бензин E15 (с более высоким содержанием этанола и по более низкой цене, чем обычный неэтилированный бензин), чтобы снизить давление на цены топлива.

Ожидается, что перебои в поставках распространится с востока на запад. Гох из Sparta отметила, что особенно сильно пострадала Азия, многие страны, сильно зависящие от импорта топлива, уже вводят ограничения на его распределение. Бангладеш закрыла университеты и ввела лимиты на цены на топливо; Пакистан сократил рабочую неделю; Таиланд потребовал от госслужащих работать из дома.