Почему одни и те же "батареи" показывают разные колебания? Статья разбирает три основных индекса батарей

В последние годы, с爆发ом спроса на энергосбережение и ускоренной итерацией технологий батарей, сектор батарей привлек всё больше внимания инвесторов.

Но в этом процессе у многих инвесторов возникли вопросы: если покупаешь индекс с названием «батарея», почему их показатели так различаются? Чем отличаются эти батарейные индексы? Какой выбрать, чтобы он лучше подходил именно вам?

На рынке сейчас представлены три основных батарейных индекса: Национальный индекс новых энергетических автомобилей и батарей (далее — «Индекс новых энергетических автомобилей»), Национальный индекс новых энергетических батарей (далее — «Индекс новых энергетических батарей») и Индекс темы батарей Цзяньчжун (далее — «Индекс Цзяньчжун»).

Чтобы понять их различия, нужно начать с различий в охвате бизнес-сфер.

01 Основные различия: охват бизнес-сфер и цепочки поставок

Индекс новых энергетических автомобилей по названию ясно показывает, что он предназначен для «автомобилей», сосредоточен в основном на силовых батареях, то есть батареях, которые обеспечивают «движение» для новых энергетических автомобилей и других электромобилей.

Индекс новых энергетических батарей в основном фокусируется на области аккумуляторных батарей для хранения энергии, основная роль которых — сохранять электроэнергию и высвобождать её по мере необходимости.

Индекс темы батарей Цзяньчжун охватывает самый широкий диапазон среди трёх, включая не только силовые и аккумуляторные батареи, но и потребительские батареи, то есть батареи, питающие мобильные телефоны, ноутбуки и другие портативные потребительские электронные устройства.

Источник данных: схема составления трёх батарейных индексов

Кроме того, с точки зрения цепочки производства, по сравнению с двумя другими индексами, индекс новых энергетических батарей больше сосредоточен на среднем сегменте цепочки, практически не охватывает сырье на верхнем уровне.

02 Взгляд на веса: сходства и различия в топ-10 компонентов

Хотя области применения силовых, аккумуляторных и потребительских батарей различны, поскольку в основном материалах и производственных технологиях они схожи, многие крупные производители батарей ведут параллельные бизнес-линии, что приводит к тому, что топ-10 компонентов в трёх индексах имеют определённое совпадение (например, CATL, EVE Energy и др.).

Однако, из-за различий в фокусе на конкретных сегментах, их составы также отличаются:

Индекс новых энергетических автомобилей сильно концентрируется на BYD (13.3%) и других производителях силовых батарей, а также на таких upstream-лидерах, как Huayou Cobalt (7.9%), что делает его чувствительным к динамике лидеров силовых батарей и ресурсных циклов.

Индекс новых энергетических батарей помимо включения CATL (8.2%) и других ведущих компаний по аккумуляторам, также включает Sunlight Power (7.4%) и другие компании, связанные с аккумуляторными инверторами и системами температурного контроля, что позволяет отслеживать развитие сегмента хранения энергии.

Индекс темы батарей Цзяньчжун охватывает наиболее широкий спектр, его компоненты наиболее разнообразны, и его показатели больше отражают среднюю деловую активность всей цепочки производства батарей.

Источник данных: iFind, данные по состоянию на 18 марта 2026 года

03 Количественные различия: число компонентов и концентрация

В трёх индексах, индекс новых энергетических автомобилей содержит наименьшее число компонентов — всего 30; в то время как два других — по 50.

Это объясняет, почему в таблице выше, доля топ-10 компонентов в индексе новых энергетических автомобилей достигает 66.7%, а в индексе Цзяньчжун — только 49.5%, поскольку последний охватывает более широкий спектр отраслей.

04 Рыночная капитализация: различия в фокусе на компании с разной рыночной стоимостью

Из-за различий в числе компонентов и правилах отбора, индекс новых энергетических автомобилей больше ориентирован на крупные компании с высокой рыночной капитализацией, доля компаний с капитализацией свыше 100 млрд юаней достигает 51.4%, а компаний с капитализацией менее 20 млрд — всего 0.7%.

Индекс новых энергетических батарей включает больше средних и малых компаний (например, компании по температурному контролю и пожарной безопасности), доля компаний с капитализацией свыше 100 млрд — 35.6%, а с капитализацией менее 20 млрд — 22.1%, что делает его более волатильным.

Индекс темы батарей Цзяньчжун охватывает весь производственный цикл, включает компании с разной рыночной капитализацией, и его компоненты распределены более сбалансировано.

Источник данных: iFind, данные по состоянию на 18 марта 2026 года

Итак, при выборе индекса:

Если вы уверены в хранении энергии и хотите «одним кликом» инвестировать в сектор хранения энергии, снизить влияние сырья и ориентируетесь на компании с меньшей рыночной капитализацией и высоким потенциалом роста, рекомендуется рассматривать Национальный индекс новых энергетических батарей, а также продукты, такие как ETF по хранению энергии — E Fund (159566).

Если хотите сосредоточиться на ведущих производителях силовых батарей, выбирайте Национальный индекс новых энергетических автомобилей.

Если же не хотите делать выбор и предпочитаете комплексное покрытие силовых, аккумуляторных и потребительских батарей, чтобы максимально охватить возможности инвестиций в разные сегменты, то Индекс темы батарей Цзяньчжун — лучший выбор, а продукты — ETF по батареям — E Fund (159175).

ETF по хранению энергии E Fund (159566) — это сейчас крупнейший ETF, ориентированный на сегмент хранения энергии, включает в состав как стабильных лидеров (CATL, Sunlight Power), так и перспективные малые и средние компании в сегменте температурного контроля и пожарной безопасности, сочетая безопасность и потенциал роста — отличный инструмент для получения дивидендов от роста сектора хранения энергии.

ETF по батареям E Fund (159175) полностью охватывает три ключевых сегмента: силовые, аккумуляторные и потребительские батареи.

Риск: инвестиции связаны с рисками, будьте осторожны.