マーズ・ファイナンスのニュースによると、3月30日、中東情勢の激化およびホルムズ海峡の通航阻害の影響を受けて、トタルエナジーズは3月に中東の現物原油を大規模に買い入れ、デリバティブのロング戦略と連動させた結果、累計で10億ドル超の利益を獲得し、石油市場における史上最大の単一取引での収益となる可能性があるという。 報道によると、トタルエナジーズは「ほぼ全てを買い占める」形で、5月出荷予定のアラブ首長国連邦およびオマーンの原油を対象に約70隻の船を手配し、調達規模は2月比で倍増、さらに市場の流動性が急減する局面で主導的な地位を築き、ドバイ原油価格を約70ドル/バレルから170ドル/バレルへと急騰させた。 業界関係者は、価格決定のベンチマークが攪乱され、引き渡し可能な原油が減少する中で、トタルエナジーズが保有を集中し、先物やオプションなどの「ペーパー市場」ツールを組み合わせることで、価格への顕著な影響力を実現したと指摘している。 その一方で、高い原油価格はアジアの買い手のコスト負担も増大させ、既存の原油価格設定システムにもさらに打撃を与えている。
トタール「買い漁り+ロング」原油が10億ドル超の大儲け、史上最大の単一取引益を記録する可能性
マーズ・ファイナンスのニュースによると、3月30日、中東情勢の激化およびホルムズ海峡の通航阻害の影響を受けて、トタルエナジーズは3月に中東の現物原油を大規模に買い入れ、デリバティブのロング戦略と連動させた結果、累計で10億ドル超の利益を獲得し、石油市場における史上最大の単一取引での収益となる可能性があるという。 報道によると、トタルエナジーズは「ほぼ全てを買い占める」形で、5月出荷予定のアラブ首長国連邦およびオマーンの原油を対象に約70隻の船を手配し、調達規模は2月比で倍増、さらに市場の流動性が急減する局面で主導的な地位を築き、ドバイ原油価格を約70ドル/バレルから170ドル/バレルへと急騰させた。 業界関係者は、価格決定のベンチマークが攪乱され、引き渡し可能な原油が減少する中で、トタルエナジーズが保有を集中し、先物やオプションなどの「ペーパー市場」ツールを組み合わせることで、価格への顕著な影響力を実現したと指摘している。 その一方で、高い原油価格はアジアの買い手のコスト負担も増大させ、既存の原油価格設定システムにもさらに打撃を与えている。