アメリカの道路で同じ車がなかなか死なないのに気づいたことはありますか？90年代や2000年代初期の車が、信じられないほどの走行距離を走り続けているのです。実はそれには理由があります。

Consumer Reportsは2023年の信頼性ランキングを発表し、その結果はかなり示唆に富んでいます — トヨタはトップ10のうち7モデルを占めて圧倒的な強さを見せています。レクサスもわずかに追い上げていますが、正直なところ、30〜40年にわたり堅実な車を作り続けてきたのなら、わざわざ方針を変える必要はないでしょう。それがトヨタの戦略です。

驚くべきことに、これらの車の中には本当に長持ちするように作られているモデルもあります。例えば、定期的に200K、300K、さらには400Kマイルを超える走行距離に達するモデルです。もちろん、今日の車は技術的により優れている部分もありますが、古い車には何か違う魅力があります — 適切にメンテナンスすれば、ただ走り続けるのです。

特に目立つモデルを紹介しましょう。ホンダ・シビックはほとんどの信頼性リストでトップに位置し、その理由も明白です。TopSpeedは所有者のフィードバックと実データに基づき、これをナンバーワンに評価しています。特に1990年代のモデルは、300Kマイルを超えても大きな修理なしで走り続けるという評判があります。正直なところ、シビックは史上最も信頼できるセダンの一つです。修理費も安く、燃費も良く、ただ普通に動き続けるのです。

次に、ホンダ・アコードも忘れてはいけません — ほぼ「諦めないセダン」です。記録上最も走行距離の多いのは1.16百万マイル。これは誤植ではありません。ほとんどの車はそこまで到達しませんが、アコードは長年にわたり良好に動き続けることで知られています。200Kマイルはこのモデルの基本的な期待値です。史上最も信頼できるセダンの一つとして、アコードは最優先候補に値します。

トヨタ・カムリもその絶妙な位置にいます。平均寿命は200K〜250Kマイルですが、適切にメンテナンスすれば500Kマイルも夢ではありません。実際、走行距離がとんでもなく多いカムリがスムーズに走り続けているのを見たことがあります。カムリはミッドサイズセダンのカテゴリーで長らく圧倒的な信頼性を誇り、常に「史上最も信頼できるセダン」の話題に上ります。

セダン以外にも興味深い車種があります。レクサスLS 400は伝説的です — 有名な自動車ジャーナリストのマット・ファラーは、100万マイルを超える走行距離を記録した車を運転したことがあります。そこまで到達しなくても、25万マイルは普通です。トヨタ・4ランナーはタンクのように頑丈に作られており、所有者からは定期的に30万〜40万マイルを超える報告もあります。ジープ・チェロキーも頑丈さに定評があり、特に2013年モデルはその耐久性が際立っています。

ボルボの900シリーズも隠れた名車です。イーブ・ゴードンという人物は、ボルボP1800を325万マイル以上走らせ、2018年に亡くなるまで乗り続けました。900シリーズはそこまでの距離には到達しませんが、定期的なメンテナンスを行えば25万〜35万マイルは普通に走ります。

マツダ・ロードスターはちょっと変わった例です — スポーツカーでありながら、最も信頼できるセダンのカテゴリーに近い選択肢の一つになっています。所有者は20万マイルは楽に超え、なかには47万〜50万マイルに到達した例もあります。これらの車のエンジニアリングは非常に堅実です。

はっきりしているのは、パターンです。中古車を買う際に高走行距離を気にしないなら、これらのブランドは実績があります。史上最も信頼できるセダンは、日本車やスウェーデン車が多い傾向にあります。トヨタ、ホンダ、レクサス、マツダ、ボルボ — これらはすべて、実際に長持ちする車を作る方法を理解しています。高走行距離の車を買うことで節約できるお金はありますが、車が壊れやすいと意味がありません。これらのモデルなら、まだあと10万〜20万マイルは走れる車が多いのです。