中国が反撃：EUが激化する貿易戦争でアンチダンピング措置に直面

中国はついに、欧州連合の中国製電気自動車に対するばかげた関税に反応して牙をむいています。数ヶ月にわたる緊張の後、北京はヨーロッパの豚肉から高級ブランデーまで、あらゆるものを標的とした報復措置の大波を解き放ちました。

EUは昨年、中国製EVに最大37.6%の関税をかけることでこの混乱を始め、欧州の競争相手を下回る価格で販売していると主張する中途半端な調査の背後に隠れています。お願いです！誰もがこれは公正貿易として装った保護主義に過ぎないことを知っています。

さて、中国の商務省はもう優しくないようです。彼らは独自の調査の結果、国内産業に"損害"を与えたとするダンピングの証拠を見つけたため、EUの豚肉輸入に対して最大62.4%の反ダンピング関税を課しました。スペイン、デンマーク、オランダの企業は、9月10日から15.6%から32.7%の関税に直面します。

ヨーロッパのブランデー生産者も逃れられず、今後5年間、関税は最大34.9%になります。しかし、ペルノ・リカールやLVMHのような大手コニャックメーカーは不思議にも免れたようです。面白いですね - 誰かが favoritism を働いているようです。

乳製品の輸入が次の標的となっています。中国はEUの乳製品に対する反補助金調査を6か月延長し、チーズ、牛乳、クリーム製品を対象としています。また、米国、EU、日本、台湾からのPOMコポリマーの輸入に最大74.9%の関税を課しています。

影響はすでに明らかです。中国乗用車協会の崔東樹氏は、NEVの輸出成長が30-40%からわずか10%超に急落したと述べており、これはEUの関税の「顕著な短期的影響」です。

この報復的なアプローチは、産業全体に混乱を引き起こしています。欧州委員会は、中国の調査が「疑わしい主張」と「不十分な証拠」に基づいていると哀れにも主張しましたが、WTOのルールに基づいていません。まさに、黒い鍋がやかんを呼んでいるようなものですね？

一方、中国の国内自動車販売は3か月連続で減少しています。6月の新エネルギー車（NEV）輸出は前年同期比で12.3%増加したかもしれませんが、5月からは15.2%減少しています。この貿易戦争は関係するすべての人に影響を与えていますが、ヨーロッパがそれを始め、今や中国の怒りを感じています。

問題は、高リスクの経済的対立の中で、誰が最初にまばたきをするのかということです。