تراهن أوبر بشكل كبير على شحن السيارات الكهربائية لكل من سائقينها الحاليين ومستقبل روبوتاكسياتها

براس سوبرا منيان · مراسل أول

الخميس، 19 فبراير 2026 الساعة 1:38 صباحًا بتوقيت GMT+9 3 دقائق قراءة

في هذا المقال:

أوبر

+2.91%

LCID

+0.96%

GOOG

+0.42%

NURO.PVT

أمازون

+2.21%

أعلنت (أوبر) عن دفع جديد نحو شحن السيارات الكهربائية يوم الأربعاء بأسلوب ذو شقين لخدمة كل من سائقينها الحاليين على المنصة اليوم وروبوتاكسياتها الذاتية في المستقبل.

أولاً، قالت أوبر إنها ستقدم حوافز لشركات مثل EVgo لتركيب محطات شحن السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة وأوروبا، مع ضمان أن يتم استخدام الشواحن التي تُركب في الأحياء التي يعيش فيها سائقوها أو يلتقطون ويُنزلون الركاب فيها لفترة زمنية معينة على الأقل.

تمنح تلك الضمانات في الاستخدام مشغلي الشحن ثقة أكبر في أن المحطات الجديدة ستكون مربحة من خلال توفير حد أدنى من الإيرادات، مما يقلل من مخاطر البناء في المناطق التي لا تخدم حالياً.

تمتلك أوبر بيانات واسعة عن أماكن سكن سائقينها وأماكن التقاطها ذات الاستخدام العالي (على سبيل المثال، بالقرب من المطارات) للمساعدة في تحسين مكان بناء الشواحن الجديدة. العديد من سائقين أوبر في المناطق الحضرية لا يملكون شواحن في منازلهم ويضطرون لاستخدام الشحن العام في معظم الحالات. تشير شركات مثل EVgo إلى أن نسبة أعلى من مستخدميها هم سائقو أوبر وتأجير السيارات الكهربائية.

سعر السوق - ناسداك مباشر بالوقت الحقيقي • دولار أمريكي

(أوبر)

تابع    



  عرض تفاصيل السعر   

72.58 +2.06 (+2.91%)

حتى الساعة 11:54:38 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة. السوق مفتوح.

رسم بياني متقدم

بالإضافة إلى تلك الضمانات المالية، تتخذ أوبر أيضًا نهجًا مختلفًا لتسريع الشحن لمستقبل روبوتاكسي — يعتمد على استثمار رأس مال بدلاً من الحوافز.

قالت أوبر إنها ستلتزم بأكثر من $100 مليون دولار لتطوير مراكز شحن سريع DC لروبوتاكسي، دعمًا لدفع الشركة لتوسيع عمليات القيادة الذاتية.

ستكون محطات الشحن السريع DC موجودة في مستودعات ذاتية القيادة حيث تدير الشركة عمليات الأسطول اليومية، بالإضافة إلى مواقع أصغر في مدن ذات أولوية.

قالت أوبر إن الإنفاق سيغطي تكاليف تطوير الموقع، والمعدات، واتصالات الشبكة، والنفقات الرأسمالية المرتبطة، مع بدء التنفيذ في منطقة خليج سان فرانسيسكو، لوس أنجلوس، ودالاس، قبل التوسع إلى مدن أخرى.

تعاونت شركة Lucid و Nuro وأوبر في برنامج روبوتاكسي ذاتي القيادة من الجيل التالي. (بفضل أوبر) · لوكيد

قالت أوبر إن امتلاك بعض الشواحن، على الرغم من تكلفتها، “يحسن الكفاءة، ويخفض التكاليف، ويطيل عمر المركبات على الطريق، مما يزيد من الاستفادة والتوافر.”

وقعت أوبر عدة اتفاقيات مع شركاء خارجيين لتعزيز جهودها في روبوتاكسي. لدى أوبر ولوكيد اتفاق لإنشاء خدمة روبوتاكسي في مدن أمريكية باستخدام ما يصل إلى 20,000 سيارة كهربائية من لوكيد تعمل بنظام التشغيل الذاتي لشركة Nuro. كما تعاونت أوبر مع شركة جوجل التابعة لألفابت (جوجل) و Waymo لاستدعاء روبوتاكسيات Waymo على منصات أوبر في مدن مثل أتلانتا وأوستن.

من المفترض أن تكون روبوتاكسيات لوكيد وحتى سيارات EV من Waymo التي تعمل على شبكة أوبر قادرة على استخدام شبكة الشحن القادمة من أوبر.

استثمارات أوبر في الشحن هي رهان على رؤيتها لمستقبل كهربائي ذاتي القيادة. تواجه شركة خدمات التنقل منافسة شرسة من شريكها Waymo، بالإضافة إلى تسلا (TSLA) وأمازون (AMZN) و Zoox، التي تتسابق جميعها للسيطرة على سوق الروبوتاكسي — ويحتاج أسطول أوبر المستقبلي من الروبوتاكسي إلى بنية تحتية للشحن لا تزال غير موجودة على نطاق واسع.

يتبع القصة  

يرى الرئيس التنفيذي لأوبر دارا خسروشاهى أن نشر روبوتاكسيات هو فرصة تريليونية حديثة، وقد قام مؤخرًا بتعيين بالاجي كريشنامورثي كمدير مالي جديد للشركة. كان كريشنامورثي سابقًا المدير المالي لقسم التنقل والتوصيل في أوبر ويشغل أيضًا عضوية مجلس إدارة شركة Waabi، المتخصصة في القيادة الذاتية.

براس سوبرا منيان هو مراسل السيارات الرئيسي في Yahoo Finance. يمكنك متابعته على_ X__ وعلى__ إنستغرام__._

انقر هنا لأحدث أخبار سوق الأسهم والتحليلات المتعمقة، بما في ذلك الأحداث التي تؤثر على الأسهم

اقرأ أحدث الأخبار المالية والتجارية من Yahoo Finance

الشروط وسياسة الخصوصية

لوحة تحكم الخصوصية

مزيد من المعلومات