الهند تعترف بشراء النفط الإيراني وتنفي وجود عوائق في الدفع

سؤال AI · ما هي تفاصيل تبادل المصالح المخفية وراء التعاون الطاقوي بين الهند وإيران؟

【نص/موقع المراقبون، كي تشيان】

في 4 أبريل، ذكرت وزارة النفط والغاز الطبيعي الهندية في بيان أن الهند تشتري النفط الخام من إيران ودول أخرى لمواجهة أزمة الطاقة الحالية، ونفت أن تكون هناك عوائق دفع تعيق هذه المشتريات.

قالت الوزارة على منصة التواصل الاجتماعي إكس: «في ظل انقطاع الإمدادات من الشرق الأوسط، ضمنت مصافي التكرير الهندية تلبية احتياجاتها من النفط الخام، بما في ذلك النفط الإيراني»، مضيفة «على عكس الشائعات المتداولة، لا توجد عوائق دفع لاستيراد النفط الإيراني».

وأوضحت أن الهند تستورد النفط من أكثر من 40 دولة، ويمكن للشركات اختيار مصادر الشراء بشكل مرن وفقًا للاعتبارات التجارية.

ونفت البيان تقارير تفيد بأن سفينة نفط إيرانية غيرت مسارها من ميناء وادينار الهندي بسبب عوائق الدفع، وأكدت أن وجهة السفن غالبًا ما تكون معلومات إرشادية فقط. «عادةً ما يُذكر على بوليصة الشحن ميناء التفريغ المتوقع، لكن البضائع البحرية قد تتغير وجهتها أثناء الرحلة بناءً على تحسينات التجارة ومرونة العمليات».

نشرت وكالة بلومبرغ في تقريرها الثالث أن وصول هذه السفينة إلى الهند سيعني أن النفط الإيراني لأول مرة منذ حوالي سبع سنوات يُرسل إلى الهند.

بالإضافة إلى ذلك، أكد البيان وصول الغاز الطبيعي المسال (LPG) من إيران، مشيرًا إلى أن سفينة محملة بحوالي 44 ألف طن من الغاز الطبيعي المسال وصلت في 2 أبريل، وتقوم حاليًا بتفريغ حمولتها في مانجالور الهندية.

صورة منشور

ذكرت بلومبرغ أن هذا البيان يعترف بشكل نادر علنًا بوجود علاقات طاقوية بين الهند وإيران.

وأشارت التقارير إلى أنه بسبب العقوبات الأمريكية، قطعت الهند علاقاتها التجارية في مجال الطاقة مع إيران منذ 2019. في منتصف مارس، أعلنت الولايات المتحدة عن إعفاء مؤقت لمدة 30 يومًا من العقوبات على النفط الإيراني، يسمح للدول بشراء النفط الخام ومنتجات النفط من إيران بشكل مؤقت، ساري حتى 19 أبريل، ويشمل فقط الشحنات التي تم تحميلها قبل 20 مارس. بعد ذلك، بدأت الهند مجددًا التواصل مع إيران.

وفي الوقت نفسه، ظل قطاع التكرير الهندي يعمل على حل مشكلات التجارة والنقل والتنظيمات المصرفية، حيث لا تزال إيران تخضع لعقوبات صارمة.

وفي ظل استمرار الصراعات في الشرق الأوسط، فإن مضيق هرمز، الذي يُعد أحد أهم ممرات الطاقة العالمية، في حالة حصار فعلي. هذا الوضع يثير اضطرابات في سوق الطاقة العالمية، وتُشعر الهند، التي تعتمد بشكل كبير على الشرق الأوسط، بآثار ذلك بشكل خاص.

تشير البيانات إلى أن الهند هي رابع أكبر مشترٍ للغاز الطبيعي المسال في العالم، وثاني أكبر مشترٍ للغاز الطبيعي المسال. ذكرت رويترز أن الهند استهلكت العام الماضي 33.15 مليون طن من غاز الطهي، وأن الواردات تمثل حوالي 60%، مع أن 90% منها من الشرق الأوسط.

منذ بداية الصراع، تفاوضت الهند مع إيران لضمان مرور آمن للسفن المحتجزة سابقًا في الخليج الفارسي.

وفي منتصف مارس، أكد وزير الخارجية الهندي سوجا جين أن سفن غاز الطهي التي ترفع العلم الهندي عبرت مضيق هرمز. وقال إن ذلك يثبت أن الجهود الدبلوماسية الهندية قد «أسفرت عن نتائج».

صورة لسفن غاز الطهي الهندية، وسائل الإعلام الهندية

وفقًا لرويترز، وراء قرار إيران بالسماح للسفن الهندية بالعبور، توجد مصالح متبادلة بين البلدين.

وأفاد ثلاثة أشخاص مطلعين أن إيران طلبت من الهند الإفراج عن ثلاث سفن نفطية تم احتجازها في فبراير، مرتبطة بإيران وتخضع لعقوبات أمريكية، كجزء من مفاوضات لضمان مرور آمن للسفن التي ترفع العلم الهندي أو تتجه إلى الهند عبر مضيق هرمز. وقال مسؤول إيراني مطلع إن إيران طلبت أيضًا من الهند تزويدها ببعض الأدوية والمعدات الطبية. ورفض هؤلاء الأشخاص الكشف عن هوياتهم.

هذه المقالة حصرية لموقع المراقبون، ولا يجوز إعادة نشرها بدون إذن.