قبل شهرين من الفوز بالبطولة استثمرت بدقة 90 مليون يوان في دراجة نارية لز Zhang Xue كيف راهنت Zhejiang Venture Capital على بطل العالم

سؤال AI · كيف يمكن لزهي تشوانتوف أن تميز إمكانيات دراجة Zhangxue من المخاطر العالية؟

أخبار التكنولوجيا السريعة 4 أبريل، أن العلامة التجارية الوطنية للدراجات النارية Zhangxue فازت بالمركز الأول في سباق WSBK العالمي للدراجات النارية على مدار يومين متتاليين، مما أثار نقاشًا واسعًا على الإنترنت.

والمثير للاهتمام، أن المستثمرين الوحيدان في شركة Zhangxue للدراجات النارية، أثاروا اهتمام المستخدمين أيضًا. من بينهم، الصندوق التابع لرأس المال العالي 信资本، وهو صندوق Shanghai Gao Xin Lingzhi Venture Capital Partnership (Limited Partnership)، الذي استثمر بشكل حصري في الجولة الملائكية بمبلغ 20 مليون يوان، ويمتلك حوالي 9.17% من الأسهم.

شركة استثمار أخرى هي Zhejiang Guoyou Capital Operation Co., Ltd.، التابعة لمجموعة Zhejiang Venture Capital، والتي استثمرت قبل أكثر من شهر من فوز Zhangxue في WSBK بمبلغ 90 مليون يوان، مما أصاب الهدف بدقة وفاز بالدوري العالمي.

وفقًا لتقرير قناة CCTV، تحدث تشن جونها، المدير العام لمجموعة Zhejiang Venture Capital، مؤخرًا في مقابلة إعلامية عن قصة وراء استثمارهم في Zhangxue للدراجات النارية.

في البداية، دخل مدير الاستثمار، شون تشيان يانغ، وهو من عشاق الدراجات النارية، والذي لم يمض على انضمامه للشركة سوى فترة قصيرة، إلى مكتب المدير العام وهو يحمل مقطع فيديو لسباق Zhangxue.

في ذلك الوقت، كانت شركة Zhangxue للدراجات النارية قد تأسست منذ 1 سنة و4 أشهر فقط، وكانت تعاني من خسائر كبيرة، وكان المؤسس Zhangxue يضطر إلى جمع 7 ملايين يوان لتسوية رواتب الموظفين. شركة ذات مخاطر عالية كهذه، كانت من المشاريع التي تتجنبها العديد من مؤسسات رأس المال المغامر.

لكن Zhejiang Venture Capital لم ترفض على الفور، وقال تشن جونها: “نحن يجب أن نكون المبادرة في التواصل.” وهناك نقطتان حكمتا على الأمر خلال هذه العملية.

الأولى، أن شخصية Zhangxue غير المبالية تعكس أسلوبه الحاسم والسريع، وفي صناعة تتسم بالمنافسة الشديدة، إذا لم يكن هذا الأسلوب، فربما لن تكون هناك كفاءة عالية في إنجاز الكثير من الأمور. الثانية، أن الأشخاص من حوله يقبلون ويؤيدون أسلوبه، ويمكن أن يثيروا تفاعل الكثيرين مباشرة.

لتحديد الحقيقة، لم يوكّل فريق Zhejiang Venture Capital طرفًا ثالثًا، بل قاموا مباشرة بالإقامة في تشونغتشينغ، وبدأوا في تحليل القوة التنافسية الأساسية للشركة خطوة بخطوة، واكتشفوا مزايا لا يمكن تكرارها.

من ناحية، يمتلك Zhangxue فهمًا عميقًا جدًا لهذه الصناعة، حيث يركّز على محرك السيارة بشكل كامل، ويهتم جدًا بالتكنولوجيا.

ثانيًا، لأنه يعمل على إصلاح الدراجات النارية، وكان سائق سباقات سابقًا، فهو على دراية عميقة بأداء الدراجات النارية، ويعرف كيف يمكن لتحسينات معينة أن ترفع من أداء المحرك. لديه منصة علمية مدعومة بالبيانات، وهي من أهم ما نراه، وإذا حاولت شركة تقليدها، فلن تتمكن.

بالإضافة إلى ذلك، قاموا بتحليل فريقه ومنتجاته، من المصنع، ومرورا بعملية التصميم، وتصنيع المحرك، والتجميع، والاختبار، حتى فحصوا رسومات تصميم المحرك على أرض الواقع. بمجرد أن يتأكدوا من التفاصيل، يقررون الاستثمار.

علاوة على ذلك، لم يكن Zhangxue يعمل بمفرده، بل قام بتشكيل فريق متكامل ومتعاون، يحقق توازنًا بين “الريادة التكنولوجية + إدارة التكميل”.

الأهم من ذلك، أن تقنية المحرك التي طورتها الشركة ذاتيًا وصلت إلى مستوى قيادي في الصناعة، ونجحت في حل مشكلة “عنق الزجاجة” في محركات الدراجات ذات السعة الكبيرة، وبنت حواجز تقنية يصعب على المنافسين تقليدها. هذا النوع من الشركات، التي تتميز بصغر الحجم وارتفاع الحواجز، وفرق عمل قوية، هو الهدف الرئيسي لاستثمار Zhejiang Venture Capital.

أما بالنسبة لمشكلة الخسائر، فشرح تشن جونها السبب، وهو استثمار كبير في البحث والتطوير. بعد تطوير نموذج واحد، هم الآن يطورون 6 إلى 7 نماذج جديدة، و7 إلى 8 نماذج أخرى، والاستثمار في البحث والتطوير هو استثمار للمستقبل.

وفيما يخص التحقق من التقنية، قاموا بالإقامة في تشونغتشينغ، وفحصوا بشكل دقيق جميع عمليات التصميم، والتصنيع، والتجميع، والاختبار، حتى فحصوا رسومات تصميم المحرك الأصلية على أرض الواقع، لضمان صحة وواقعية التقنية.

وفي التقييم التجاري، نظروا إلى الوضع الحالي، مع التركيز على مبيعات 17,000 وحدة، وأيضًا على المستقبل، مع نمو معدل الدراجات ذات السعة الكبيرة بنسبة تزيد عن 44%، وأيضًا على قدرة الصين على التنافس في سلاسل التوريد، وتصنيع قطع الغيار.

وفي النهاية، في يناير من هذا العام، أكملت Zhejiang Venture Capital استثمارًا بقيمة 90 مليون يوان في Zhangxue، وبلغ تقييم الشركة 1.09 مليار يوان.

وفي الفترة من 28 إلى 31 مارس 2026، فاز Zhangxue في سباق WSBK (بطولة العالم للدراجات النارية) في البرتغال، وحصد لقب الجولة الثانية، وكسر احتكار العلامات التجارية الأوروبية والأمريكية واليابانية لأول مرة في هذا الحدث الكبير. وهذه الإنجازات جاءت بعد أقل من شهرين من الاستثمار.

هذا الاستثمار لم يحقق فقط ردود فعل سوقية مبهرة، بل قدم أيضًا نموذجًا يمكن تكراره لتمركز رأس المال العام في إنتاجية جديدة ذات جودة عالية.