كاليفورنيا وتكساس يمثلان 58% من سرقات الشحن في الولايات المتحدة في عام 2025

زاد سرقة الشحن في الولايات المتحدة وكندا العام الماضي مقارنة بعام 2024؛ مع ظهور تغييرات واضحة في كيفية تنفيذ عمليات السرقة. (صورة: جيم ألين/فريت ويفز)

نوي ماهوني

الأربعاء، 18 فبراير 2026 الساعة 9:00 مساءً بتوقيت GMT+9 3 دقائق قراءة

كانت كاليفورنيا وتكساس مسؤولتين عن أكثر من نصف جميع سرقات الشحن المبلغ عنها في الولايات المتحدة في عام 2025، مما يبرز مدى تركيز جرائم الشحن في أكبر مراكز اللوجستيات في البلاد.

مثلّت كاليفورنيا وحدها 38% من جميع حوادث سرقة الشحن المسجلة العام الماضي، ارتفاعًا من 32% في 2024، بينما جاءت تكساس في المرتبة الثانية بنسبة 20% من إجمالي السرقات، وفقًا لتقرير جديد من شركة إدارة مخاطر سلسلة التوريد Overhaul.

بالإضافة إلى ذلك، شكلت الولايتان معًا 58% من جميع جرائم الشحن المبلغ عنها على مستوى البلاد، استنادًا إلى 2576 سرقة تم تسجيلها عبر الولايات المتحدة في 2025.

قالت شركة Overhaul إن الزيادة تعكس تركيزًا متجددًا لنشاط سرقة الشحن على طول الطرق التجارية الرئيسية والمناطق الحضرية، خاصة حول لوس أنجلوس، سان برناردينو، دالاس وهيوستن.

احتلت تينيسي المرتبة الثالثة، على الرغم من أن حصتها انخفضت إلى 11% في 2025. واحتلت إلينوي وبنسلفانيا كل منهما 7% من الحوادث المبلغ عنها، بينما مثلت جورجيا 4%.

الولايات الثانوية بما في ذلك ماريلاند، كنتاكي ونيوجيرسي استحوذت على حوالي 2% من إجمالي حجم سرقة الشحن.

ذات صلة: سرقات الكركدي، الكولونيا والمخدرات: ارتفاع جرائم الشحن عبر طرق الشحن

زاد سرقة الشحن بنسبة 16% في 2025

بشكل عام، ارتفعت سرقة الشحن في الولايات المتحدة بنسبة 16% سنة بعد سنة في 2025، مع تسجيل جميع الأرباع الأربعة حجمًا أعلى من نفس الفترات في 2024. كان الربع الرابع هو الأكثر نشاطًا، حيث شكل 30% من الحوادث السنوية.

متوسط ​​عدد سرقات الشحن في الولايات المتحدة في 2025 كان 7.16 سرقة يوميًا، مقارنة بـ 6.07 في 2024. تتوقع شركة Overhaul أن تزيد السرقات بنسبة لا تقل عن 13% في 2026، مع توقع أن ترتفع الحوادث السنوية إلى حوالي 2910.

لا تزال الإلكترونيات أكثر السلع سرقة، حيث تمثل 22% من إجمالي السرقات، تليها الأطعمة والمشروبات بنسبة 15% ومنتجات المنزل والحديقة بنسبة 11%.

كما تتطور أساليب المجرمين. في حين لا تزال السرقة البسيطة هي النوع الأكثر شيوعًا، حيث تمثل 43% من الحالات، فإن مخططات “الاستلام الاحتيالي” — حيث يتنكر المجرمون في هيئة ناقلين أو وسطاء شرعيين — تواصل النمو بسرعة.

زاد عدد حوادث الاستلام الاحتيالي بنسبة 35% سنة بعد سنة، وتُمثل الآن 10% من أحداث سرقة الشحن المسجلة.

من حيث الموقع، كانت المستودعات ومراكز التوزيع أكثر المواقع استهدافًا، حيث شكلت 36% من الحوادث، تليها محطات الشاحنات ومحطات الوقود بنسبة 17%.

منطقة تورونتو تمثل 65% من سرقات الشحن في كندا العام الماضي

بينما لا تزال تقارير سرقة الشحن في كندا تتأخر عن الولايات المتحدة، تظل الأنشطة الإجرامية واسعة الانتشار وتزداد تنظيمًا، وفقًا لبيانات Overhaul لعام 2025

كانت أونتاريو مسؤولة عن 65% من جميع حوادث سرقة الشحن المسجلة في كندا، مع تركيز النشاط بشكل رئيسي حول منطقة تورونتو الكبرى. ومع ذلك، انخفضت تلك الحصة مقارنة بالسنوات السابقة، مما يشير إلى انتشار أوسع لنشاط السرقة جغرافيًا.

تتواصل القصة  

سجلت كولومبيا البريطانية أكبر زيادة ملحوظة، حيث ارتفعت من 5% إلى 15% من إجمالي الحوادث المبلغ عنها، مما يوحي بأن جرائم الشحن تتوسع خارج المناطق التقليدية الساخنة.

من حيث طرق السرقة، ظل سرقة الشاحنات الكاملة هو النوع السائد في كندا، حيث يمثل 61% من الحوادث، في حين ارتفعت سرقة خدمات التوصيل في المرحلة الأخيرة بشكل حاد إلى 22%، مما يعكس تزايد الضعف في شبكات التوصيل النهائية.

كما استمرت مخططات الاستلام الاحتيالي — التي شهدت ارتفاعًا في الولايات المتحدة — في كندا، حيث تمثل 10% من إجمالي الحوادث.

وقعت معظم سرقات الشحن في كندا خلال أيام الأسبوع، خاصة الاثنين والجمعة، وكانت مركزة في الليل وساعات الصباح الباكر، مما يبرز ارتفاع المخاطر خلال فترات النقل والتخزين القياسية.

ظهر أن المقال بعنوان كاليفورنيا وتكساس يمثلان 58% من سرقات الشحن في الولايات المتحدة في 2025 ظهر على فريت ويفز.