招商轮船三天股价涨近25%：中东局势致公司各船队暂停进出波斯湾航线，运费率走势存不确定性

كيف يؤثر الوضع في الشرق الأوسط على أعمال الشحن العالمية لشركة كوانزو للخطوط البحرية؟

شركة كوانزو للخطوط البحرية صور من فيشيو الصين

شركة كوانزو للطاقة والنقل المحدودة (المعروفة باسم “كوانزو للخطوط البحرية”، 601872) تصدر إعلانًا عن تقلبات غير طبيعية في تداول الأسهم.

في 3 أبريل، أصدرت كوانزو للخطوط البحرية إعلانًا يفيد بأن سعر إغلاق الأسهم خلال ثلاثة أيام متتالية في 1، 2، و3 أبريل 2026، تجاوزت نسبة الارتفاع المجمعة عن القيمة المحددة، وفقًا للوائح بورصة شنغهاي، تعتبر حالة تقلب غير طبيعي في تداول الأسهم.

وفقًا لبيانات VIP من دا شيوي، حتى إغلاق 3 أبريل، أغلق سعر سهم كوانزو للخطوط البحرية عند 20.39 يوان للسهم، بزيادة 4.73%، وبلغ معدل التداول اليومي 2.63%، وتقلب السعر 6.47%، وبلغ حجم التداول اليومي 4.3 مليار يوان.

من 1 إلى 3 أبريل، ارتفعت أسعار أسهم كوانزو للخطوط البحرية بنسبة 10.02%، 8.17%، و4.73% على التوالي، ليصل إجمالي الارتفاع خلال ثلاثة أيام إلى 24.63%. وارتفعت خلال الخمسة أيام الماضية بنسبة 19.24%، وبلغت الزيادة خلال الثلاثين يومًا الماضية 54.24%.

توضح إعلانات كوانزو للخطوط البحرية أنه وفقًا لسعر الإغلاق في 3 أبريل، فإن نسبة السعر إلى الأرباح (TTM) للشركة (معدل الأرباح على مدى 12 شهرًا) تبلغ 27.39 مرة، مقابل قيمة نسبية تاريخية تبلغ 62.50؛ ونسبة السعر إلى القيمة الدفترية 3.83، مقابل قيمة نسبية تاريخية تبلغ 91.10؛ وبلغت القيمة السوقية الإجمالية 1646 مليار يوان، مسجلة رقمًا قياسيًا جديدًا في التاريخ.

بالنسبة لتقلب سعر السهم، ذكرت كوانزو للخطوط البحرية في الإعلان: “بعد فحص الشركة ذاتيًا واستشارة المساهمين المسيطرين والجهة الفاعلة الفعلية، باستثناء الأمور التي تم الإعلان عنها مسبقًا، لا توجد معلومات أخرى يجب الإفصاح عنها ولم يتم الإفصاح عنها حتى تاريخ هذا الإعلان.”

“حاليًا، الوضع التشغيلي للشركة طبيعي بشكل أساسي. مؤخرًا، أدى الوضع في الشرق الأوسط إلى توقف أسطول الشركة من ناقلات النفط وغيرها من السفن عن دخول وخروج مضيق هرمز.” وأشارت كوانزو للخطوط البحرية إلى أن “السوق البحرية ذات الصلة تتوقع استمرار تقلبات حادة في معدلات الشحن، مع وجود العديد من عدم اليقين في اتجاهات أسعار الشحن، وأن المخاطر يصعب التنبؤ بها بدقة في الوقت الحالي.”

وحذرت كوانزو للخطوط البحرية من أن التقييم السريع للشركة على المدى القصير قد يكون قد ضمن توقعات السوق المستمرة لنمو أداء الشركة، وزيادة قيمة الأصول، وغيرها من التوقعات المتفائلة، داعية المستثمرين الصغار والمتوسطين إلى الانتباه للمخاطر واتخاذ قرارات مستقلة والاستثمار بشكل عقلاني. “قد تستمر أسعار الأسهم وأسواق الشحن والأسهم ذات الصلة في تقلبات حادة، وقد تظل أسعار الأسهم وحجم التداول عرضة لمزيد من التقلبات الحادة في المستقبل.”

تشير بيانات قائمة الأبطال من Wind إلى أنه من 1 إلى 3 أبريل، بلغ إجمالي تداولات الشركات المدرجة 3.722 مليار يوان، منها 1.984 مليار يوان من عمليات الشراء، و1.738 مليار يوان من عمليات البيع، وصافي الشراء 247 مليون يوان.

في جانب الشراء، اشترت وحدات خاصة من بورصة شنغهاي، وشركة جيوتاي هيثون للوساطة المالية، 7.16 مليار يوان و4.06 مليار يوان على التوالي. وشراء كل من جولدمان ساكس (الصين) للوساطة المالية، وسويس بنك للوساطة المالية في شنغهاي، وفروع شركة东方 للوساطة المالية في شيامن، 3.07 مليار يوان، 3.00 مليار يوان، و2.56 مليار يوان على التوالي.

أما من حيث صافي عمليات الشراء، فتصدرها فرع شركة جولدمان ساكس (الصين) للوساطة المالية في شنغهاي، وفرع شركة 东方 للوساطة المالية في شيامن، وفروع شركة جيوتاي هيثون للوساطة المالية، حيث تجاوزت عمليات الشراء الصافية مليار يوان، بمقدار 3.07 مليار يوان، 2.56 مليار يوان، و1.53 مليار يوان على التوالي.

وفي جانب البيع، باعت وحدات خاصة من بورصة شنغهاي وسويس بنك للوساطة المالية في شنغهاي 6.92 مليار يوان و3.06 مليار يوان على التوالي. وبيعت فروع شركة جيوتاي هيثون للوساطة المالية في شنغهاي، وشركة جيوتاي هيثون للوساطة المالية في شنغهاي، وفروع شركة جيوتاي هيثون للوساطة المالية في شنغهاي، 2.52 مليار يوان، 2.49 مليار يوان، و2.38 مليار يوان على التوالي.

أما من حيث صافي عمليات البيع، فكانت فروع شركة جيوتاي هيثون للوساطة المالية في شنغهاي، وشركة 爱建证券 في شنغهاي، وفروع شركة جيوتاي هيثون للوساطة المالية في شنغهاي، قد باعت أكثر من 2 مليار يوان، بمقدار 2.49 مليار يوان و2.38 مليار يوان على التوالي.

وفقًا للموقع الرسمي، تمتلك شركة كوانزو للطاقة والنقل المحدودة (كوانزو للخطوط البحرية) أسطولًا من ناقلات النفط العملاقة من الطراز VLCC وسفن الحاويات العملاقة VLOC، بالإضافة إلى أسطول رائد من ناقلات الغاز الطبيعي المسال (LNG) وسفن الرورو (RORO)، وأسطول حاويات من الطراز الأول في آسيا والمحيط الهادئ، ويحتل المركز بين أكبر مالكي السفن غير الماليين على مستوى العالم من حيث الحجم.

تأسست شركة كوانزو للخطوط البحرية في ديسمبر 2006 في بورصة شنغهاي. تغطي أنشطتها الأساسية نقل المنتجات النفطية، والغاز، والبضائع الجافة، والنقل عبر الرورو، والحاويات، وتسعى لبناء نمط جديد من الأعمال البحرية يشمل جميع قطاعات النقل “شبكة نقل جديدة للنفط والغاز والبضائع الجافة”.

تدير الشركة حاليًا أكثر من 350 سفينة، ويحتل حجم أسطولها المرتبة بين الأكبر عالميًا، مع ريادة عالمية في أسطول ناقلات النفط العملاقة VLCC وVLOC، واحتلال مراكز رائدة عالميًا في أسطول ناقلات الغاز الطبيعي المسال، وريادة محلية في أسطول ناقلات الرورو، مع قدرة نقل سنوية تتجاوز مليون سيارة، وشبكة خدمات لأسطول الحاويات تغطي السواحل الصينية والموانئ الرئيسية في آسيا والمحيط الهادئ.