لقد قمت بمراجعة أرقام سوق الطاقة الآسيوية وتبدو الأمور ضعيفة جدًا هذا الأسبوع. تتضخم الفروقات من جميع الجهات، خاصة في عقود زيت الوقود: ذلك الفارق المعكوس بين أبريل ومايو انتقل من أكثر من 43 دولارًا إلى حوالي 30، وهو انخفاض كبير.

المثير للاهتمام هو أن الديزل أيضًا يلامس أدنى مستوياته منذ ثلاثة أسابيع. انخفض فارق الكراك للديزل 10 بي بي إم إلى 54.7 دولارًا للبرميل، ولا يزال المتداولون متوترين بشأن ما إذا كانت عمليات التسليم الفعلي ستواجه مشاكل في مضيق هرمز. هذا يحد من انخفاض الأسعار أكثر مما يمكن أن يحدث.

كما أن البنزين لم ينجُ: انخفض حوالي 170 دولارًا ليصل إلى 1100 دولار للطن، متبعًا الاتجاه الهبوطي للنفط الخام. على الرغم من أن الفارق بين تسليم مايو ويونيو لا يزال مرتفعًا بمقدار 129 دولارًا، فإن فارق الكراك بالنسبة لبرنت يبقى عند أعلى مستوياته منذ سنوات حول 385 دولارًا.

على أي حال، لا يزال الملاحون ينتظرون مزيدًا من الوضوح قبل استئناف المرور عبر هرمز. لا تزال حالة عدم اليقين العامل الذي يعيق تحركات أقوى في الديزل وبقية السوق. لنرى ماذا سيحدث في الأيام القادمة.