لذا لقد كنت أبحث في فرصة أسهم النيكل التي قد يكون الكثير من الناس قد غفلوا عنها بعد صفقة تالون ميتالز-تسلا. ذلك الاتفاق على إمدادات النيكل لمدة ست سنوات فتح أعين الناس على شيء كان واضحًا دائمًا لأي شخص يراقب: السيارات الكهربائية تحتاج إلى كمية هائلة من النيكل، وسلسلة التوريد لهذا الشيء ليست متطورة كما تحظى بط media attention لليثيوم.

لكن الأمر هنا - تالون ليست اللاعب الوحيد في هذا المجال. إذا فاتك ذلك التحرك المحدد، فهناك في الواقع بعض الأسهم الصلبة للنيكل التي تستحق النظر والتي قد تستفيد من نفس الرياح الداعمة.

نوريليسك نيكل كانت أكبر منتج للنيكل في العالم لسنوات، وتنتج كميات هائلة. في عام 2020-2021، زادت إيرادات النيكل لديهم بنحو 34% على أساس سنوي. الحجم هنا مذهل حقًا. العيب الحقيقي هو أن لديهم رسوم تصدير وتعقيدات جيوسياسية تجعلهم أقل مثالية من المنتجين المحليين.

ثم لديك فايل، وهو عملاق تعدين ينتج النيكل جنبًا إلى جنب مع خام الحديد والكثير من الأشياء الأخرى. هم متنوعون لدرجة أنهم لا يستطيعون التحرك بسرعة على أسعار النيكل مثل الشركات التي تركز فقط على النيكل، لكن لديهم الموارد لتنفيذ ذلك فعليًا. واجهوا بعض مشاكل العمل مؤخرًا لكن تم حلها.

شركة IGO المحدودة مثيرة للاهتمام لأنها أسترالية، ولديها احتياطيات قوية من النيكل، وما زالت نسبياً جديدة في الأسواق العامة - دخلت السوق في 2021 فقط. أرقام الإنتاج تشير إلى أنها يمكن أن توفر بسهولة لمصنع سيارات كهربائية آخر إذا جاء أحدهم يطلب.

شركة كندا نيكل تراهن على أن الطلب على النيكل يُقدّر بأقل من حقيقته من قبل السوق. مشروع كروفورد الخاص بهم من المفترض أن يصل إلى 42,000 طن سنويًا في الذروة. هم يعولون على أن سيناريو الطلب على نمط تسلا هذا سيتكرر عدة مرات.

شركة غلينكور هي عملاق متنوع آخر أنتج أكثر من 100,000 طن من النيكل في 2020. لديهم عمليات منتشرة عبر قارات متعددة ويضعون أنفسهم حول أهداف ESG، وهو أمر مهم للأموال المؤسسية.

الصفقات الصغيرة هي حيث يصبح الأمر مضاربًا أكثر. شركة نورد أمريكان نيكل هي في الأساس استثمار استكشافي صغير مع أصول في جرينلاند وأونتاريو. قد تكون هدف استحواذ إذا أصابوا شيئًا، لكنه بالتأكيد أعلى مخاطرة. شركة بولي ميت مينينج مثيرة للاهتمام لأن غلينكور تمتلك حصة أغلبية فيها، لذا هناك دعم مؤسسي، بالإضافة إلى أن لديهم 170 مليون رطل من النيكل في مينيسوتا.

القصة الحقيقية هنا هي أن أسهم النيكل مهيأة للاستفادة من سنوات متعددة من نمو السيارات الكهربائية وتوسيع إنتاج البطاريات. سواء كانت الشركات الكبرى أو المستكشفين الصغار، هذا القطاع لديه رياح داعمة هيكلية تتجاوز صفقة تسلا واحدة.