大宗商品（原油、銅）與宏觀環境

由於鍋爐發生洩漏，處理印尼大型 Grasberg 銅礦礦石的冶煉廠於週末停工，導致該設施的銅出貨延遲。

據伊朗官方新聞機構 Shana 報導，該國石油部長表示，截至 2026 年 9 月底，將有 9,500 萬立方公尺的天然氣恢復生產並投入流通。

據伊朗石油部網站 Shana 報導，伊朗石油部長 Pakhnezhad 表示，天然氣產能將在 9 月底前恢復至 95億立方公尺。

摩根大通表示，全球燃氣渦輪機訂單在 4 月至 6 月季度創下紀錄，主要受到電力需求激增的推動。

近月 WTI 原油合約週一亞洲早盤下跌 0.1% 至每桶 $82.08，此前隔夜大幅上漲後出現技術性修正。

據報導，佛羅里達州能源大亨 Harry Sargeant III 長期擔任華盛頓與卡拉卡斯之間的幕後管道，在一場迫使他退出的施壓行動後，同意出售其在委內瑞拉第二大石油生產商的權益。

據報導，美國總統川普週一拒絕了伊朗提出的要求，不同意將戰爭賠償納入持續進行的衝突解決談判。這項拒絕降低了迅速達成協議的可能性；該協議原可重新開放荷姆茲海峽，而這項拒絕也助長了油價上漲。

川普經濟顧問凱文·哈塞特表示，燃料和雜貨價格仍居高不下，原因是伊朗戰爭持續造成能源成本上升。凱文·哈塞特還表示，美國經濟正進入「起飛階段」，並受到投資、生產力提升和 AI 的支持。

根據大連商品交易所今日發布的數據，8 月 11 日，主要化工期貨的倉單量呈現漲跌互現。聚氯乙烯期貨倉單量最高，為 118,656 手，較前一日增加 100 手。聚丙烯期貨倉單量為 26,379 手，增加 700 手。聚乙烯期貨倉單量升至 5,535 手，增加 872 手。乙二醇期貨倉單量為 4,270 手，減少 12 手。液化石油氣期貨倉單量持平於 3,303 手。

據知情人士透露，Braskem 的債券持有人正施壓這家國營石油巨頭向這家石化生產商注入資本，因為時間所剩不多，若要在選舉年避免申請破產保護，必須儘快行動。

美國西德州中級原油期貨週一上漲 2.9%，至每桶 80.42 美元，原因是外界越來越懷疑美國與伊朗將達成協議，以增加通過荷姆茲海峽的船舶通行量。

智利政府將允許國營的 Codelco 保留其 2025 年的全部獲利，約 24.2 億美元，這家銅生產商正尋求恢復產量並減輕創紀錄的債務負擔。

根據市場報告，美國天然氣期貨因天氣預測變化而創下兩個月來的最大漲幅，促使持有自 2020 年以來最看空部位的資金管理者回補空頭部位。此次反彈反映了部位反轉，因基金管理者為因應影響近期需求預期的更新後天氣模式而解除看空押注。

8 月 11 日交易的最後一小時，道瓊指數、S&P 500 和 Nasdaq 下跌，因美國國債殖利率與油價上升。

根據上海期貨交易所 8 月 11 日發布的數據，主要商品倉單漲跌互見：銅增加 126 噸至 23,178 噸；鋁減少 550 噸至 304,191 噸；鋅增加 547 噸至 110,325 噸；鉛大增 3,874 噸至 60,927 噸；鎳增加 271 噸至 100,927 噸；黃金增加 60 公斤至 113,676 公斤。白銀倉單增加 16,983 公斤至 1,300,950 公斤。

澳洲礦商 Sunrise Energy Metals 正考慮將總部遷至美國，此前於上週與川普政府達成 4 億美元貸款協議。

根據現有數據，過去兩個月內，阿聯酋經由荷莫茲海峽運輸的石油量高於其他任何國家。

ConocoPhillips 即將上任的執行長承諾，與公司在阿拉斯加的石油開發專案掛鉤的年度現金流將達 70 億美元。這項承諾凸顯新領導層對該專案長期可行性的信心，儘管能源市場格局持續變化。

根據 MarineTraffic 的數據，經確認，通過荷姆茲海峽的船隻數量從週五的 15 艘驟降至週日的僅 6 艘。8 月 7 日至 9 日期間，僅有 32 艘船通過該海峽；相比之下，共有 116 艘船通過曼德海峽，其中 12 艘進行了不開啟或難以被自動識別系統（AIS）識別的航行，追蹤資料有限。

菲律賓披索兌美元下跌 0.9%，於 8 月 11 日創下自 5 月 11 日以來的最大跌幅；有關荷姆茲海峽協議的不確定性推高油價，令披索承壓。