Tôi vừa thấy Toyota đang thực hiện các động thái chiến lược quan trọng. Tập đoàn Nhật Bản vừa công bố rằng Kenta Kon, giám đốc tài chính của họ, sẽ đảm nhận vị trí CEO mới bắt đầu từ ngày 1 tháng 4, thay thế Koji Sato sau ba năm giữ chức vụ. Theo công ty, điều này nhằm "thúc đẩy quá trình ra quyết định" trước những thay đổi của môi trường toàn cầu.

Điều thú vị là cùng với sự thay đổi lãnh đạo này, Toyota cũng đã nâng dự báo tài chính cho năm tài chính kết thúc vào tháng 3. Họ dự kiến lợi nhuận ròng là 3,57 nghìn tỷ yên, khoảng 22,800 triệu đô la Mỹ. Đúng vậy, giảm 25,1% so với cùng kỳ năm trước, nhưng vượt xa dự báo trước đó. Để hình dung rõ hơn, điều này tương đương hơn 433.000 tỷ peso Mexico, dựa trên tỷ giá hiện tại là 3,68 đô la Mỹ đổi lấy peso Mexico.

Bây giờ, điều đáng chú ý nhất là cách Toyota đang điều hướng các thuế quan của Mỹ. Mặc dù quý trước từ tháng 9 đến tháng 12 đã chứng kiến lợi nhuận hoạt động giảm, nhưng công ty đã thành công trong việc hạn chế thiệt hại bằng cách cắt giảm chi phí và chiến lược marketing. Doanh số bán hàng toàn cầu dự kiến tăng 4,1% lên 50 nghìn tỷ yên.

Tại Mỹ, doanh số bán hàng tăng 8% bất chấp thuế 25% mà Washington áp dụng đối với xuất khẩu ô tô Nhật Bản. Thuế này sau đó đã giảm xuống còn 15% vào giữa tháng 9. Tuy nhiên, ở Trung Quốc, tình hình lại phức tạp hơn. Doanh số vẫn bị trì trệ ở thị trường quan trọng này, nơi BYD và các nhà sản xuất nội địa khác đang gây áp lực mạnh, đặc biệt trong lĩnh vực xe điện.

Toyota vẫn là nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới, mở rộng khoảng cách với Volkswagen. Việc thay CEO dường như là một phần của chiến lược rộng hơn để thích nghi nhanh với môi trường biến động này. Thật thú vị khi thấy các tập đoàn khổng lồ này điều chỉnh cấu trúc của họ khi thị trường biến động như vậy.