Читаючи нову енергію старту Китаю｜один лінійний рік виробництва 4000 тонн Наскільки жорстким є цей прорив у «вуглеці», що вражає?

Чому модель вертикальної інтеграції 吉林化纤 важко копіювати?

Редакторський коментар: 2026 рік — це рік початку «п’ятнадцятої п’ятирічки». Потенціал внутрішнього ринку продовжує розкриватися, з’являються нові сценарії споживання, активно поєднуються культура і туризм, з’являються нові економічні сфери, такі як економіка льоду і снігу, споживання національних трендів тощо, що демонструє стійкість і життєздатність надмасштабного ринку. Щоб глибше розкрити новий початок і настрій, Центрвиборна мережа запускає серію репортажів «Цифрове читання нової енергії початку Китаю», що базуються на даних, зосереджуючись на яскравих практиках споживчих сценаріїв, оновлення промисловості та покращення добробуту населення, демонструючи картину стабільного розвитку і бурхливої життєвої сили китайської економіки.

Центрвиборна мережа, Чанчунь, 2 квітня — повідомляє (журналіст Шушень, Гуо Мінтонг). У Цилінь, відбувається «ключовий крок» у формуванні нової структури галузі нових матеріалів.

Говорячи про вуглецеве волокно, багато хто перше, що згадує — «високі технології», «дороге». Але останнім часом одна з давніх державних компаній із Циліня, за допомогою низки жорстких даних, переписує карту світової індустрії вуглецевого волокна.

26 березня, група 吉林化纤 успішно запустила першу лінію для виробництва вуглецевого волокна для суднобудування.

Ця «лінія» не проста. Вона не тільки перша в провінції Цилінь, що застосовується у суднобудуванні високого класу, а й лінія з максимальною потужністю 4000 тонн/рік, а також символічна лінія для входу 吉林化纤 на ринок суднового вуглецевого волокна.

Відповідальний за проект, Сонь Сяоцзюнь, розповів, що вуглецеве волокно має три основні переваги: по-перше, дуже легке — значна перевага у морських застосуваннях; по-друге, дуже міцне; по-третє, має високі антикорозійні властивості. У морському середовищі металеві матеріали важко витримати корозію хлористими іонами, тоді як вуглецеве волокно може ефективно вирішити цю проблему.

Варто зазначити, що це вже третя лінія з виробництва вуглецевого волокна, запущена 吉林化纤 з березня.

Чому всі так зацікавлені?

«Прорив», можливо, є ключовим словом у розвитку галузі.

За місяць три лінії, ціль — три великі «сині океани»

Повернемося до початку березня.

6 березня, проект 吉林化纤 з виробництва 60 тисяч тонн вуглецевого волокна: успішний запуск однієї високоефективної лінії з виробництва 4000 тонн. Ця лінія — найбільша у світі за потужністю, з найширшою шириною, здатна задовольнити потреби у найбільших у світі вітрових турбінах діаметром 292 метри, а також відповідати високим вимогам до найбільших у світі лопатей для вітроелектростанцій.

12 березня, почалося тестове виробництво лінії для виробництва 3K вологого методу з потужністю 1000 тонн/рік, продукція широко застосовується у авіації, космічній галузі, автомобілях, медичних приладах тощо.

26 березня — запуск суднової спеціалізованої лінії…

За менше ніж місяць три ключові виробничі лінії були введені в експлуатацію, від морської вітроенергетики до авіації і суднобудування, точно прорізаючи три основні сегменти, активно формуючи нові галузеві «сині океани».

Обладнання в цеху (Центрвиборна мережа, Хуатайлай, фото)

Запуск проектів не випадковий — це результат тривалої підготовки; активне проникнення у нові сфери — не сліпий слід, а стратегічний вибір.

Чому 吉林化纤 — світовий лідер?

Переглядаючи карту світової індустрії вуглецевого волокна, довгий час США, зокрема компанія Hest, контролювали «вершину піраміди» галузі.

Але тепер ситуація змінилася.

2025 року, виробничий потужність 吉林化纤 зросла до 70 тисяч тонн, продажі — 56 тисяч тонн — і посіли перше місце у світі за обсягами виробництва і продажу, що дозволило Китаю зробити перехід від «важкого наздоганяння» до «історичного лідерства» у цій передовій галузі.

Чому 吉林化纤 успішна? Відповідь криється в іншому числі: 310 тисяч тонн.

Це не просто виробничий потенціал вуглецевого волокна, а повний ланцюг виробництва — від первинної нитки до вуглецевого волокна і композитних матеріалів. 吉林化纤 має 190 тисяч тонн первинної нитки, 70 тисяч тонн вуглецевого волокна, 50 тисяч тонн композитних матеріалів, що створює унікальну «вертикальну інтеграцію», яку важко повторити.

Обладнання на виробничій лінії, робітники працюють (Центрвиборна мережа, Хуатайлай, фото)

Простіше кажучи, найстрашніше для виробництва вуглецевого волокна — обмеження постачання сировини на верхньому рівні, але 吉林化纤 сама виробляє первинну нитку, знижуючи витрати до мінімуму; найстрашніше — збут продукції, але вони йдуть вниз по ланцюгу, маючи 80 виробничих ліній для композитних панелей, спеціалізованих ліній для лиж і сноубордів, ліній для безпілотних механізмів — все одно.

«Ми не тільки досягли технологічних проривів, але й підняли рівень нижчих підприємств, сформували координацію галузі, оптимізували виробничі відносини — це і є ядро оновлення державних підприємств», — сказав заступник генерального директора 吉林化纤.

Як сильна 吉林化纤? Одна група даних демонструє її потужність

«Ми маємо 230 ліній для виробництва основних балок вітрових лопатей, працюють цілоріч на повну потужність, річна потужність — 50 тисяч тонн. На внутрішньому ринку вітрових лопатей, з 100 лопатей, 95 використовують наші основні балки з вуглецевого волокна», — розповів заступник керівника 吉林化纤 Guoxing Composite Materials, Лі Цзясінь.

Займаючи 95% ринку, це означає, що у цій вузькій ніші — основних балках для вітрових лопатей — 吉林化纤 вже є незамінною.

Що ще важливіше, Китай перетворюється з постачальника матеріалів у визначальника галузевих стандартів і рішень. Співпрацюючи з провідними компаніями державного масштабу, вуглецеве волокно перетворюється з сировини у «скелет», що підтримує розвиток космічної, вітроенергетичної, водневої та автомобільної галузей.

Десять років — від «білої нитки» до «чорної нитки» — зворотній шлях

Повертаючись до початку цієї історії, слід згадати 2006 рік.

Тоді 吉林化纤, будучи традиційним текстильним підприємством, рішуче увійшов у цю майже порожню і високоризикову галузь.

На цеху висів слоган, що мовчки розповідає про початкові труднощі: «Нехай сиве волосся стане білим, але ми зробимо чорну нитку з білої».

З 2008 року, коли запустили першу лінію з виробництва 500 кг, до 2011 року — проект з виробництва 5000 тонн первинної нитки, і до 2022 року — успішний запуск лінії з виробництва мільйонних обсягів вуглецевого волокна, 吉林化纤 пройшов майже два десятиліття.

2025 року компанія не тільки завершила модернізацію ліній для виробництва 3K мікро-ниток, але й стабільно почала масове виробництво вуглецевого волокна рівнів T700 і T800, а також офіційно представила високопродуктивний продукт «сухий спрей — мокрий метод» T800. Вітчизняне вуглецеве волокно цілком здатне застосовуватися у великих літаках, високошвидкісних поїздах тощо.

Одна вуглецева нитка — новий приклад відродження Північного Сходу

«П’ятирічка» (2021–2025) принесе 吉林化纤 зростання доходів понад 130%, вона не тільки стане найбільшим у світі виробником вуглецевого волокна, а й найбільшим у світі виробником штучних ниток, бамбукових волокон і анілінових волокон. Світовий ринок штучних ниток має 30% частки, а анілінових — 40%, і кожного разу, коли у світі продається 3 високоякісних штучних нитки, можливо, одна з них — з 吉林.

Механічний робот у роботі (Центрвиборна мережа, Хуатайлай, фото)

За планами, до кінця року 吉林化纤 введе в експлуатацію ще 7 ліній з виробництва вуглецевого волокна, і загальний обсяг виробництва перевищить 100 тисяч тонн.

Це масштаб — у десять років відповідає світовому попиту за рік; сьогодні — означає, що кожні 10 тонн вуглецевого волокна, проданого у світі, приблизно 7 тонн матимуть марку «зроблено в 吉林».

Завдяки постійному зростанню потужностей, 吉林化纤 змушує світ знову звернути увагу на індустрію вуглецевого волокна. Посаджена у «китайській кар’єрі вуглецевого волокна», лідирує у глобальному сегменті, 吉林化纤 пише нову главу розвитку вуглецевого волокна і наповнює енергією всеохопне відродження.