Ф'ючерси
Сотні безстрокових контрактів
TradFi
Золото
Одна платформа для світових активів
Опціони
Hot
Торгівля ванільними опціонами європейського зразка
Єдиний рахунок
Максимізуйте ефективність вашого капіталу
Демо торгівля
Вступ до ф'ючерсної торгівлі
Підготуйтеся до ф’ючерсної торгівлі
Ф'ючерсні події
Заробляйте, беручи участь в подіях
Демо торгівля
Використовуйте віртуальні кошти для безризикової торгівлі
Запуск
CandyDrop
Збирайте цукерки, щоб заробити аірдропи
Launchpool
Швидкий стейкінг, заробляйте нові токени
HODLer Airdrop
Утримуйте GT і отримуйте масові аірдропи безкоштовно
Pre-IPOs
Отримайте повний доступ до глобальних IPO акцій.
Alpha Поінти
Ончейн-торгівля та аірдропи
Ф'ючерсні бали
Заробляйте фʼючерсні бали та отримуйте аірдроп-винагороди
Інвестиції
Simple Earn
Заробляйте відсотки за допомогою неактивних токенів
Автоінвестування
Автоматичне інвестування на регулярній основі
Подвійні інвестиції
Прибуток від волатильності ринку
Soft Staking
Earn rewards with flexible staking
Криптопозика
0 Fees
Заставте одну криптовалюту, щоб позичити іншу
Центр кредитування
Єдиний центр кредитування
Центр багатства VIP
Преміальні плани зростання капіталу
Управління приватним капіталом
Розподіл преміальних активів
Квантовий фонд
Квантові стратегії найвищого рівня
Стейкінг
Стейкайте криптовалюту, щоб заробляти на продуктах PoS
Розумне кредитне плече
Кредитне плече без ліквідації
Випуск GUSD
Мінтинг GUSD для прибутку RWA
Щойно отримав останню інформацію про ситуацію з BYD, і вона досить складна. Акції знизилися на 6,9% у Гонконгу вчора, досягнувши мінімумів, яких не бачили близько року. Закриття BYDDY на рівні $91 позначає найрізкіше одноденне падіння з травня 2025 року.
Ось що спричинило це: січневі показники продажів були жорсткими. BYD продала усього 210 051 автомобіль у світі минулого місяця, що на 30% менше порівняно з минулим роком. Це вже п’ять місяців поспіль зниження продажів, що, чесно кажучи, викликає занепокоєння для компанії, яка не так давно домінувала на ринку бюджетних електромобілів у Китаї.
Що цікаво, так це те, як змінився ландшафт конкуренції. Geely фактично перевищила BYD у січні, незважаючи на те, що сама зросла повільно. Leapmotor показала приріст на 27%. Тим часом, підключені гібриди, які складають понад половину продажів BYD, знизилися на 28,5%. Компанія запустила нові гібридні моделі з більшою дальністю ходу, щоб боротися, але очевидно, що ринок рухається в іншому напрямку.
Нова структура субсидій у Китаї також працює проти них. Уряд перейшов від фіксованих субсидій до цінових стимулів, що фактично карає дешевші автомобілі, на яких BYD здобула репутацію. Додайте очікування щодо застійного зростання загального ринку автомобілів цього року, і стає зрозуміло, чому внутрішні перешкоди реальні.
Але є і позитивний момент, який варто спостерігати: міжнародні продажі зросли на 43,3% у січні і тепер становлять 48% від загальних поставок. BYD експортувала трохи більше 100 000 автомобілів з новою енергетикою минулого місяця і має ціль на 2026 рік — 1,3 мільйона закордонних відвантажень. Це стабільна траєкторія зростання, навіть якщо вона трохи нижча за їхню попередню оцінку у 1,6 мільйона.
Глобальне розширення виробництва також прискорюється. В цьому році відкривають новий завод у Угорщині, а також працюють існуючі об’єкти у Бразилії та Таїланді. Вони планують запускати збірку в Індонезії та Туреччині.
Отже, внутрішня історія BYDDY виглядає нестабільною у короткостроковій перспективі, але міжнародний поворот може стати справжнім двигуном зростання у майбутньому. Варто стежити за тим, як це розвиватиметься до 2026 року.