Не забувайте, що Росія та Україна досі воюють, два важливі російські нафтогазові порти Балтійського моря були знищені та не працювали протягом тижня.

【Текст/Observer Network Вуань Цзяці】

За повідомленням Reuters 1 квітня, фінська прикордонна служба, відповідальна за моніторинг морських судноплавств у відповідних водах, заявила, що безпілотні атаки на українські порти в Балтійському морі тривають вже понад тиждень. До середини цього тижня два основних російських нафтових термінали в регіоні — порт Приморськ і порт Усть-Луга — повністю зупинили перевезення нафти та зрідженого природного газу (ЗПГ).

Ця атака, що почалася 22 березня, кілька разів спричиняла пожежі на портових об’єктах, у Фінляндії видно дим, а з середини минулого тижня обидва порти припинили завантаження палива. Цього тижня атаки тривають, у вівторок порт Усть-Луга зазнав п’ятої за десять днів атаки.

Міка Хірві, керівник відділу морської безпеки фінської прикордонної служби, повідомив Reuters: «Зараз лише кілька суден виходять з портів Приморськ і Усть-Луга, ми говоримо про окремі кораблі».

За нормальних обставин, за останні роки, щотижня в Балтійському морі проходить у середньому 40-50 нафтових танкерів, що перевозять російську нафту та ЗПГ.

Після атаки 27 березня у Леніградській області Росії, порт Усть-Луга був атакований українськими безпілотниками, і супутниковий знімок у ближньому інфрачервоному спектрі показав, що з порту піднімається дим. Reuters

Порти Приморськ і Усть-Луга розташовані у Леніградській області на північному заході Росії, відстань між ними — близько 80 км. Перший є ключовим експортним терміналом російської уральської нафти та високоякісного дизельного палива, щоденний обсяг експорту понад 1 мільйон барелів; другий — приблизно 700 тисяч барелів на добу.

За даними джерел, у 2022 році експорт нафтопродуктів з порту Усть-Луга склав 32,9 мільйона тонн, а з порту Приморськ — 16,8 мільйона тонн.

У вересні минулого року обидва порти вже зазнавали атак безпілотників із України, тоді вогонь спалахнув на суднах і нафтоперекачувальних станціях у порту Приморськ, через що перевантаження було припинено, а кілька насосних станцій у порту Усть-Луга пошкоджено.

Ілюстрація розташування портів Приморськ і Усть-Луга. BBC

Нова хвиля атак України почалася 22-23 березня. Державна служба безпеки України заявила, що це зроблено для зменшення доходів Росії у валюті. Губернатор Леніградської області Александр Дрозденко повідомив, що російські системи ППО перехопили понад 70 безпілотників у той день, атаки спричинили пожежі на кількох резервуарах з паливом у порту Приморськ, і працівники порту були терміново евакуйовані.

Офіційно тоді не було чітко повідомлено про ступінь впливу на роботу порту. За словами джерел у енергетичній галузі, з 25 березня обидва порти припинили завантаження нафти та продуктів.

За оцінками експертів, ураховуючи пошкоджений трубопровід «Дружба», станом на середину тижня близько 40% нафтових потужностей Росії були виведені з ладу, щоденний обсяг зупинки — близько 2 мільйонів барелів. З 27 січня російська нафта більше не транспортується через трубопровід «Дружба», що проходить через Україну, до Угорщини та Словаччини.

«Це — найсерйозніша за історію сучасної Росії зупинка постачання нафти», — зазначає повідомлення. Також це одна з найбільших масштабних атак на нафтові об’єкти Росії з початку конфлікту з Україною, що може посилити невизначеність на світовому нафтовому ринку через конфлікт у Близькому Сході.

Зараз через конфлікт з Іраном світова торгівля нафтою зазнає безпрецедентних потрясінь, міжнародна ціна на брент-нефть зросла до рекордних рівнів, і Росія могла б отримати значний прибуток від підвищення цін, але через зупинку портів вона втрачає цю можливість.

Вищий радник Центрального банку Фінляндії та експерт з енергетичного ринку Росії Лаура Соланко зазначила, що на початку року ціна на нафту в порті Приморськ без урахування транспортних витрат була на 25 доларів нижчою за бенчмарк ціну брент; якщо різниця збережеться, то ціна на нафту в цьому регіоні становить приблизно 70-75 доларів за барель. Це означає, що лише через зупинку Балтійського морського транспортування Росія щоденно втрачає від 70 до 75 мільйонів доларів, не враховуючи втраченого прибутку від більш дорогої продукції.

За даними Bloomberg, лише за період з 22 по 29 березня експорт російської нафти морським шляхом знизився на 1,75 мільйона барелів на добу, до 2,32 мільйона барелів, що спричинило втрату понад 1 мільярда доларів у тиждень і знизило транспортні потужності до найнижчого рівня за понад рік, а обсяги нафтових перевезень Балтійським морем — до найнижчих з початку конфлікту з Україною.

Графік експорту російської морської нафти. Bloomberg

Наступного дня після зупинки порту, генеральний директор російської компанії Транснефть, Ніколай Токарєв, підтвердив, що Росія намагається перенаправити нафтові потоки з пошкоджених портів, але «перерозподіл такої великої кількості вантажів у короткий термін дуже важкий», і наразі ця спроба стикається з великими труднощами.

Токарєв не уточнив, чи припинена робота портів, але сказав: «Ми зробимо все можливе, щоб якомога швидше завершити всі роботи».

Аналитики Reuters зазначають, що зараз три ключові російські нафтові експортні точки — порти Приморськ і Усть-Луга, а також найбільший чорноморський порт Новоросійськ — зазнають атак, і через обмеження потужностей трубопроводу «Дружба» Росія все більше залежить від експортних маршрутів до Азії, але їх пропускна здатність вже майже вичерпана.

За повідомленнями, наразі постачання нафти до Китаю через російські трубопроводи стабільне, зокрема через маршрути Скворотіно — Могир, Атасу — Алашанькоу, а також через морський порт Козьміно, що експортує східно-сибірську нафту (ESPO). Загалом ці маршрути забезпечують близько 1,9 мільйона барелів на добу.

Крім того, Росія продовжує завантажувати нафту з двох родовищ на Сахаліні, що знаходяться на Далекому сході, щодня — близько 250 тисяч барелів, а також постачає 300 тисяч барелів на добу на білоруські нафтопереробні заводи.

У понеділок президент України Зеленський заявив, що у світлі зростання цін на нафту його союзники хочуть, щоб Україна зменшила удари по російській нафтовій галузі.

Але він наполягає, що Україна припинить атаки на російські енергетичні об’єкти лише тоді, коли Росія припинить удари по українських цивільних об’єктах, і додав, що Україна «готова до будь-якого припинення вогню».

Аналітик британської компанії Sybelline Александр Лорд сказав BBC: «Київ, ймовірно, намагається компенсувати несподіваний прибуток, який отримують російські нафтові та газові експортери».

Однак Лорд додав, що затягування конфлікту з Іраном «збільшує ймовірність того, що США тиснутимуть на Україну з метою припинити цілі атаки, щоб знизити глобальні ціни на нафту».

Цей матеріал є ексклюзивною публікацією Observer Network, не підлягає поширенню без дозволу.