Тріумф Фінансіал’s ‘білий ярлик’ пропозиція FaaS прагне розширити присутність факторингу

Тріумф Фінансіал все ще знаходиться на ранніх стадіях своєї пропозиції Факторинг як послуга. (Фото: Джим Аллен\FreightWaves)

Джон Кінгстон

Вівторок, 17 лютого 2026 року о 21:00 GMT+9 5 хв читання

У цій статті:

TFIN

-2.43%

На конференційній телефонній розмові минулого року з аналітиками, Аарон Графт, генеральний директор Triumph Financial, дав оцінку кількості конкурентів у сфері факторингу, з якими Triumph стикається щодня: приблизно 400.

З огляду на те, що ставки дисконту та інші фінансові показники у факторингу ніколи не будуть значно відрізнятися серед такої широкої групи конкурентів, питання полягає в тому, як розширити бізнес.

Triumph Financial (NASDAQ: TFIN) за останні один-два роки зробила крок до використання своєї експертизи та пропонує “білий ярлик” послугу факторингу брокерам та іншим, хто хоче обслуговувати своїх клієнтів: Факторинг як послуга (FaaS).

Графт говорив про FaaS у недавніх звітах про прибутки без великої кількості деталей. Аналітики на цих форумах зазвичай лише поверхнево цікавилися його статусом.

Але Кімберлі Фіск, президент з факторингу в Triumph, у інтерв’ю FreightWaves описала FaaS у Triumph як “просто те, що звучить. Це послуга, яку ми надаємо транспортним організаціям, даючи їм можливість мати додаткову пропозицію.”

Фіск додала, що FaaS Triumph “є факторинговою структурою, але вона підтримується нашою експертизою у системах.”

Triumph Financial вже визначила C.H. Robinson (NASDAQ: CHRW) та RXO (NYSE: RXO) як клієнтів цієї послуги.

Фіск сказала, що пропозиція Triumph FaaS буде використовуватися транспортною компанією, наприклад, брокером, для пакування факторингу як послуги, яку брокер або інша структура може надавати перевізникам, яких вони наймають.

Вона має ринкову можливість, оскільки ці транспортні компанії, ймовірно, не мають — і, швидше за все, не мають — можливості фактично керувати операціями факторингу.

“Ці брокери можуть бути зацікавлені у створенні відділу факторингу, враховуючи їхню торгову команду та канал перевізників,” сказала Фіск. “Але у них немає систем або експертизи для керування бізнесом факторингу.”

Саме тут вступає у гру Triumph Financial FaaS. Компанія бере на себе операції бек-офісу, наприклад, продукту факторингу брокера. Triumph також може забезпечити фінансування у транзакціях.

FaaS Triumph вважається продуктом “білий ярлик”, оскільки він надається клієнту брокером або іншою транспортною компанією, при цьому Triumph залишається поза кадром.

Продукт білого ярлика був визначений гігантом пошуку роботи Indeed.com як “процес продажу універсального продукту через кілька роздрібних продавців і з різними стилями брендування. В основі, білий ярлик — це ‘чиста етикетка’, тому ви не можете змінювати продукт або його вміст, але можете налаштовувати, як продукт маркується і пакується.”

Продовження історії  

Якщо раніше брокер не пропонував факторинг, і тепер може, оскільки використовує пропозицію Triumph Financial’s FaaS, Фіск сказала: “ці брокери тепер мають можливість сказати: привіт, мій перевізнику. У мене є вантаж для вас. І, до речі, я можу бути вашим партнером у кредитуванні. Я можу бути вашим фінансовим партнером у цьому також.”

Triumph не займається залученням клієнтів для цієї послуги, сказала Фіск. Це відповідальність клієнта, який використовує пропозицію Triumph Financial FaaS, додала вона.

Графт підтвердив цю тему у четвертій квартальній конференційній розмові Triumph. “Це не наш бізнес у тому сенсі, щоб контролювати маркетингові важелі та рушії зростання,” сказав Графт.

Компанії, які почали пропонувати факторинг із запуском продукту Triumph’s FaaS у фоновому режимі, додав Графт, “хочуть тісніше зв’язатися зі своїми перевізниками, бо вони прагнуть, щоб повторний бізнес з перевізниками процвітав,” він сказав.

Дохід від діяльності FaaS не розкривається у звітах компанії. Загальний дохід від факторингу за четвертий квартал, що закінчився 31 грудня, становив 41,9 мільйона доларів. Операційний дохід склав 13,7 мільйона доларів. Вважається, що частка FaaS у цьому дуже мала.

“Він повільно зростає і набирає обертів,” сказала Фіск. “Ми бачимо зростання квартал за кварталом, і все ще отримуємо багато зацікавлених і звернень до Triumph щодо цього продукту.”

У своєму квартальному листі інвесторам Графт оновив інформацію про пропозицію FaaS. “Наші ініціативи Факторинг як послуга (FaaS) набирають обертів, з ростом обсягів покупок у 4 кварталі на 136%,” написав Графт. “Це не помилка, але я нагадую інвесторам, що цей відсотковий ріст базується на невеликій основі. Кілька сторін звернулися до нас, щоб дослідити FaaS для своїх операцій.”

Графт додав, що планує обговорювати FaaS у майбутніх квартальних листах інвесторам.

Факторинг — не легкий продукт для компанії, яка вже не займається цим бізнесом, щоб почати пропонувати, погодилася Фіск. “Існує міцний процес навчання тому, як продавати факторинг,” сказала вона.

Процент фінансування, який надає Triumph Financial, також може варіюватися, сказала Фіск. Triumph може зробити 100% фінансування, “або може бути участь, коли ми робимо половину і половину,” сказала вона. Можуть бути й інші відсотки. Це також може бути нуль.

Фіск сказала, що основа для створення послуги FaaS була закладена, оскільки Triumph вже мала платформу для розширення за межі власних операцій факторингу. “Ми інвестували так багато у наші технології і зосереджувалися на операційній ефективності вже кілька років, і маємо можливість розширювати наші послуги, щоб допомагати іншим, зацікавленим у цій програмі,” сказала вона.

Більше статей від Джона Кінгстона

Міжнародний дорожній контроль 2026: ЕЛД під пильним наглядом

Нових угод немає, але Love’s прагне до більшого зростання у факторингу

Високоризикова боротьба за оновлений закон про доставку в Нью-Йорку

Публікація “Triumph Financial’s ‘білий ярлик’ FaaS прагне розширити присутність факторингу” з’явилася першою на FreightWaves.

Умови та Політика конфіденційності

Панель конфіденційності

Більше інформації