Кіньінь Баофу Ф'ючерси: майбутні основні драйвери стиролу будуть з підтримкою витрат і експортними дивідендами

Війна між Іраном і США та закриття Ормузької протоки тривали понад місяць, і форс-мажорні обставини вже широко поширилися на азійські нафтопереробні заводи. У короткостроковій перспективі вплив на китайську лінію виробництва чистого бензолу та стиролу проявляється у зменшенні постачання чистого бензолу та відкритті експортних можливостей для стиролу. Що стосується внутрішнього ринку, через проблеми з постачанням сировини збільшилася кількість планових ремонтів установок чистого бензолу та їх раніше заплановані ремонти; у той час як у виробництві стиролу ще не спостерігається позапланових ремонтів, ціни на етилен на верхньому рівні значно зросли, змушуючи окремі установки працювати з зниженим навантаженням. Однак підвищення цін на верхньому та середньому ланцюгу важко передати до нижніх ланок, оскільки ближче до кінцевого споживача високі ціни викликають опір. Після завершення панічного поповнення запасів у період зростання цін, виробники переорієнтувалися на обережне очікування. Тому у майбутньому основними драйверами ціни на стирол залишаться витрати та експортні вигоди, а зворотний зв’язок тимчасово не зможе змінити сильний тренд. Поки Ормузька протока не відновить судноплавство, основні торговельні конфлікти залишатимуться зосередженими на постачанні. (China International Capital Corporation, ф’ючерси)