Конфлікт у Близькому Сході впливає на розвиткові країни або може прискорити кроки енергетичної трансформації

（Джерело: Китайська електроенергетична новинна мережа）

Перекладено з: Китайська електроенергетична новинна мережа

新华社北京4月7日电 题：冲击中东战事對发展中国家的影响 或促進能源轉型步伐

Філіппіни оголосили про введення надзвичайного стану в енергетичній сфері, в Індії по всій країні стоять у чергах за газовими балонами, у бангкокському аеропорту Суварнабхум — масовий простій транспортних засобів, ціни на енергоносії в Чилі різко зросли, у Ефіопії оператори заправних станцій «закупорюють» паливо… Останнім часом енергетична криза, спричинена конфліктом у Близькому Сході, створює серйозні соціальні виклики для багатьох країн, підвищує ризики економічного розвитку, а також спонукає багато держав прискорити енергетичний перехід і просувати зелену трансформацію.

Соціальні труднощі: серйозні виклики вже на порозі

Наприкінці березня Філіппіни оголосили про введення надзвичайного стану в енергетичній сфері. Через зростання цін на паливо, компанії Cebu Pacific та Philippine Airlines повідомили про припинення частини рейсів, кілька великих супермаркетів скоротили години роботи для зменшення енергоспоживання.

У Мумбаї, Індія, з початку березня приблизно п’ята частина готелів і ресторанів закрилися повністю або частково. У різних регіонах країни спостерігаються черги за газовими балонами. Індійський енергетичний сектор заявляє, що постачання кухонного палива для понад 3,33 мільярда індійських домогосподарств під загрозою, уряд змушений запровадити квотування та заходи економії.

У бангкокському аеропорту Суварнабхум, таксі зазнають впливу через нестачу палива, багато автомобілів припинили роботу, особливо це відчутно на міжміських поїздках. Внутрішні авіакомпанії Таїланду підвищують ціни на авіаквитки, щоб компенсувати зростання вартості палива.

У Лаосі уряд зменшує податки на паливо, надає субсидії, заохочує використання електромобілів, знижує мита на імпорт електромобілів на 30%, одночасно підвищує на них плату на 30%; кількість навчальних днів у школах зменшено з п’яти до трьох на тиждень.

У Чилі ціни на паливо останнім часом різко зросли: бензин — приблизно на 30%, дизель — на 50-60%, причому у віддалених і острівних районах зростання ще більше, що безпосередньо підвищує витрати на пересування, опалення та логістику.

В Африці, зокрема в Ефіопії, ціни на паливо стрімко зростають. Глава президії Лівійської національної ради Манфі закликав національну нафтову компанію припинити підписання нових угод щодо нафтових родовищ.

Економічні ризики: багаторівневе пошкодження може спричинити соціальні заворушення

Міжнародні аналітики вважають, що енергетична криза, викликана конфліктом у Близькому Сході, серйозно вдаряє по економічних опорах країн, що розвиваються, підвищує інфляційні очікування, загрожує продовольчій безпеці, погіршує фінансовий стан і створює ризики коливань фінансових ринків.

Днями Міністерство туризму та спорту Таїланду повідомило, що з 1 січня по 11 березня 2026 року кількість туристів, які відвідали країну, зменшилася на 4,4% у порівнянні з тим самим періодом 2025 року. Торгово-промислова палата Таїланду прогнозує, що, якщо конфлікт у Близькому Сході триватиме три місяці, країна зазнає збитків на 20 мільярдів тайських батів (близько 6,14 мільярдів доларів США).

Уряд Чилі заявив, що через погіршення фінансового стану і обмеженість політичних можливостей у контексті високих цін на нафту, країна опинилася у складній ситуації між стабілізацією цін і збереженням бюджету. Економіст Центрального університету Чилі Фернандо Кастанеда у інтерв’ю для新华社 зазначив, що зростання цін «створює проблеми для всіх виробничих ланцюгів у країні, особливо для галузей, що залежать від енергетичних ресурсів, таких як гірничодобувна, будівельна та сільськогосподарська», і попередив, що «загалом вищі витрати ляжуть на підприємства».

Економіст з Руанді Стратона Хабіалімаана зазначив: «Якщо (енергетична) криза триватиме, то зростання імпортної інфляції, а також підвищення цін на транспорт і продукти харчування вплинуть на весь регіон Африки».

Через зростання цін на енергоносії, Goldman Sachs нещодавно знизив прогноз зростання індійської економіки на 2026 рік до 5,9%, попереджаючи, що цього року Індія може зіткнутися з уповільненням економічного зростання, зростанням інфляції та тиском на валюту.

Індійський аналітичний центр, Фонд досліджень Ближнього Сходу, у статті зазначив, що блокада Ормузської протоки особливо сильно впливає на індійську економіку. Аналітики вважають, що, оскільки основним споживачем скрапленого газу в Індії є домогосподарства, будь-які порушення у постачанні можуть спричинити соціальні заворушення.

Заходи: пошук альтернативних джерел імпорту або прискорення енергетичного переходу

Експерти вважають, що у відповідь на нинішню енергетичну кризу багато країн, що розвиваються, намагаються диверсифікувати джерела імпорту енергії або прискорити внутрішній енергетичний перехід, зменшуючи структурну залежність від викопного палива, і перехід до відновлюваних джерел енергії може отримати новий поштовх.

Бакші вважає, що для вирішення проблеми вразливості енергопостачання Індії потрібно застосовувати кілька заходів, зокрема диверсифікувати джерела енергопостачання, розширювати запаси, модернізувати інфраструктуру та прискорювати енергетичний перехід. У довгостроковій перспективі розширення запасів скрапленого газу і зрідженого природного газу може стати важливим буфером для реагування на енергетичні перебої. Крім того, для зменшення структурної залежності від імпортного викопного палива, критично важливо прискорити внутрішній енергетичний перехід Індії.

Щодо енергетичної кризи у Філіппінах, країна активно шукає нові канали імпорту. Відомий коментатор «Філіппінської зірки» Лі Тянжунь вважає, що Філіппінам потрібно залучати іноземні інвестиції у сфери сонячної енергетики, акумуляторних систем та виробництва електромобілів, щоб глибше інтегруватися у глобальні зелені ланцюги постачань.

Голова Міжнародного енергетичного агентства, Фатіх Бірул, прогнозує, що ця енергетична криза спричинить нові політичні коригування у всьому світі. Він вважає, що перехід до відновлюваної енергетики отримає новий поштовх, ядерна енергетика знову стане актуальною, а розвиток електромобілів буде активізовано, але водночас знову зросте використання вугілля замість природного газу.

责任编辑: Ван Йибо