Продажі високі, результати сильні! Гонконгський автомобільний ETF від Huabao Fund (520780) зростає всупереч ринку, наближаючись до попереднього максимуму, організація: вікно для відскоку вже відкрите

2日 ранкові торги, автомобільний сектор через Гонконгський індекс HSI зростає проти ринку, лідером зростання є Chery Automobile понад 6%, Sunny Optical Technology понад 5%, а також Ganfeng Lithium, Longpao Technology, Geely Automobile, Great Wall Motors, Tianqi Lithium та інші акції зросли більш ніж на 2%. Щодо популярних ETF, фокусуючись на автомобілях з новими енергетичними джерелами у Гонконзі, ETF Hong Kong Stock Connect Auto ETF Huabao (520780) відкрився з підйомом понад 2%, наближаючись до попереднього максимуму, зараз зростає проти ринку.

З новин: Chery Automobile повідомила, що загальні продажі п’яти основних брендів у березні зросли приблизно на 15% у порівнянні з минулим роком. Крім того, 1 квітня “нові сили у виробництві автомобілів” також почали публікувати результати поставок за березень, демонструючи вражаючий темп зростання. Зокрема, Leap Motor повернулася до рівня місячних продажів у 50 000 автомобілів, очолюючи рейтинг нових гравців, з річним зростанням 35% і місячним — 78.25%. Ideal, NIO та Xpeng також показали різні рівні зростання порівняно з минулим місяцем.

Щодо фінансових результатів: серед компаній, що опублікували річний звіт за 2025 рік, Geely та Chery мають доходи понад 3000 мільярдів юанів. Активізація у сегменті нових енергетичних автомобілів та на закордонних ринках забезпечує сильний драйвер зростання та прибутковість для обох компаній. Нові гравці у виробництві автомобілів “NIO, Xpeng, Li Auto” також опублікували свої річні звіти. Дані показують, що завдяки значному зростанню обсягів поставок і високій маржі у 2025 році Leap Motor вийшла на прибутковість, а NIO та Xpeng отримали прибутки у четвертому кварталі.

Згідно з даними Huachuang Securities, попит на легкові автомобілі продовжує зростати, ринок відновлюється, підвищення цін на нові автомобілі починає визнаватися частиною інвесторів, а зростання цін на нафту і газ сприяє посиленню історії виходу на закордонні ринки, що разом сприяє зміні інвестиційного настрою. Крім того, з огляду на перспективи продажів у майбутньому, цикли розширення виробництва літію та темпи виходу на міжнародний ринок, перший квартал 2026 року може стати мінімумом для базових показників автомобільної галузі на найближчі два роки.

Рекомендується зосередитися на портфелі автомобільної промисловості у Гонконгському індексі, з особливою увагою до ETF Hong Kong Stock Connect Auto ETF Huabao (520780). Індекс фокусується на виробництві автомобілів, а також охоплює автозапчастини, промислові метали та інші сегменти. Це вигідно завдяки високій активності споживання автомобілів, швидкому впровадженню систем автопілота L3-L4, а також дивідендам від робототехніки. В портфель входять провідні компанії, такі як Xpeng, BYD, Li Auto, Geely, а також активи з високою ліквідністю для T+0 торгівлі.

Джерело даних: Шанхайська та Шеньчженьська біржі тощо.

Ризики: ETF Hong Kong Stock Connect Auto ETF Huabao слідкує за індексом China Securities Hong Kong Stock Connect Auto Industry Theme Index, дата базового дня — 30.12.2016, дата публікації — 21.07.2022. За період 2020-2024 роки індекс показав наступні щорічні зміни: 92.68%, -1.21%, -43.88%, 5.92%, 5.57%. Структура індексу коригується відповідно до правил, історичні результати не гарантують майбутню динаміку. Індексні компоненти наведені для ознайомлення, опис окремих акцій не є інвестиційною рекомендацією і не відображає портфельні позиції або торгові операції фонду. Оцінка ризику фонду — R4 (середньо-високий ризик), підходить для активних інвесторів (C4 і вище). Вся інформація, наведена у цій статті, є лише для ознайомлення, і інвестори несуть відповідальність за свої рішення. Всі думки, аналізи та прогнози не є інвестиційною рекомендацією і не несе відповідальності за будь-які прямі або опосередковані збитки, що виникли внаслідок використання цієї інформації. Інвестиції у фонди пов’язані з ризиком, минулі результати не гарантують майбутню ефективність, а результати інших фондів управління не є гарантією успіху.