Генеральний директор Hopu Co., Сун Фуцай: Не займатися збитковим бізнесом, «завищі не досягти, занизькі не влаштують» — це призведе до виключення з ринку

Питання AI · Як підприємства можуть уникнути ситуації, коли високі витрати не окупаються, а низькі — недостатні?

Журналісти Цзянцзянь Цзянь Юйінь Ву Ке-чжун Пекінська доповідь

«Минулого року загальні показники компанії отримали сильну підтримку з закордонного ринку. Не лише не було збитків, а й бізнес у сфері водню також приніс прибуток», — зазначив генеральний директор Хоупу (300471.SZ) Сон Фуцай у недавньому інтерв’ю журналістам «Китайської ділової газети».

HEIE2026 Пекінська міжнародна виставка технологій та обладнання для водневої енергетики. Стенд Хоупу. Фото: Жанг Інінь

Згідно з фінансовою звітністю, у 2025 році дохід Хоупу склав 1,079 мільярда юанів, що на 71,15% більше порівняно з попереднім роком; чистий прибуток, що належить материнській компанії, становив 7,8448 мільйона юанів, зростання на 109,52%. Це перший рік з прибутком після кількох років збитків з 2022 року.

За словами представників Хоупу, прибуток здобуто головним чином завдяки зниженню цін на LNG у domestici та зростанню продажів LNG-автомобілів, що сприяло підвищенню попиту на традиційний природний газ для заправки; бізнес у сфері водню залишався стабільним, зміцнюючи загальні масштаби; міжнародна діяльність показала значний прогрес, одночасно компанія стратегічно відмовилася від низькоприбуткових замовлень і просуває зниження витрат та підвищення ефективності.

Після понад двадцяти років розвитку Хоупу сформувала дві основні галузі — природний газ і водень. З 2013 року, коли компанія увійшла у сферу водню, вона налагодила повний ланцюг: «виробництво водню (електролізери) — зберігання та транспортування (твердотільне зберігання водню, рідкий водень) — заправка — кінцеве застосування (водневі двоколісні транспортні засоби)», — може запропонувати комплексне рішення EPC+O&M, що включає «інженерний дизайн + виробництво обладнання + розробка ключових компонентів + розумне управління». За даними аналітичної компанії TrendBank, у 2025 році обладнання для заправки воднем Хоупу входило до трійки лідерів.

«Не ведемо збитковий бізнес»

Сон Фуцай повідомив, що минулого року дохід водневої діяльності Хоупу перевищив 1 мільярд юанів, з яких 70% припадало на закордонний ринок. «Закордонний ринок має великий потенціал, якщо зосередитися лише на внутрішньому ринку, важко досягти прибутковості», — сказав він. «Зараз для виживання внутрішні водневі компанії мають або бути високотехнологічними, щоб бути недосяжними для конкурентів, або мати низькі витрати, щоб конкурувати. ‘Високо не виходить, низько не підходить’ — і в підсумку їх знищить ринок».

За його словами, експортне обладнання для водню компанії включає заправні станції, контейнерні електролізери для виробництва водню потужністю 1000 Нм³/год, головним чином для Європи. «Продукція компанії завдяки високій якості та технологіям пройшла суворі місцеві сертифікаційні стандарти, має високий рівень безпеки і має певні переваги в галузі», — зазначив Сон Фуцай.

На його думку, у водневій галузі для виходу на міжнародний ринок підприємства мають володіти чотирма ключовими можливостями: технологічними дослідженнями і розробками, розширенням міжнародних ринків, гарантією якості та внутрішнім контролем. «Хоча за останні два роки бізнес компанії значно розширився, її ціль — зосередитися на міжнародних висококласних клієнтах і внутрішньому ринку — на якісних клієнтах, і не вести збитковий бізнес».

Незважаючи на зростання водневої діяльності, Сон Фуцай чесно зізнався, що, працюючи у цій сфері понад десять років, багато фахівців досі «одночасно працюють і шукають надію». «Загалом ринок вважає водень потенційною галуззю вартістю у трильйони юанів, але промисловість ще не вибухнула». Він вважає, що з точки зору енергетичної безпеки та зеленого низьковуглецевого розвитку водень є важливим доповненням до нової енергетичної системи, але позиціонувати його як «кінцеву енергію» — нереально. На сьогоднішній день галузь водню стикається з трьома основними проблемами: труднощами з реалізацією виробництва водню у західних регіонах через дисбаланс попиту і пропозиції, слабкою системою зберігання і транспортування водню, а також недостатньою економічною ефективністю застосувань.

Сон Фуцай навів приклад: «У період ‘14 пятилетки’ державні підприємства побудували багато проектів з виробництва аміаку та метанолу, але наразі працює лише кілька, головна проблема — відсутність каналів для реалізації та застосування. У минулому деякі регіони запускали водневі автомобілі на паливних елементах, але високі витрати і великі інвестиції у транспортні засоби роблять їх економічно недоцільними. У короткостроковій перспективі можна підтримувати демонстраційні проекти за допомогою політики, але довгостроково це важко підтримувати».

На політичному рівні у березні 2026 року воднева галузь знову стала ключовим напрямком верховного планування. У цьому році у «Звіті про роботу уряду» водень і зелений паливний матеріал були визначені як «нові точки зростання». У «П’ятнадцятирічному плані» водень був включений до майбутніх галузей, а також заплановано розвиток зеленого аміаку та метанолу. Крім того, Міністерство промисловості та інформаційних технологій, Національна комісія розвитку і реформ та ще три відомства спільно опублікували повідомлення, у якому визначили пріоритетні міста для пілотних проектів із застосуванням водню у сферах, таких як автомобілі на паливних елементах, зелений аміак, заміщення водню у хімічній промисловості, металургія та змішане паливо, що дозволить досліджувати інноваційні застосування водню.

«Хоча важко точно оцінити процес комерціалізації водневої галузі, я впевнений, що у період ‘П’ятнадцятирічки’ вона зробить прорив», — прогнозує Сон Фуцай.

«Потрібно створювати обладнання з ‘низькою вартістю та високою якістю’»

Сон Фуцай вважає, що для виробників обладнання головне — створювати обладнання з «низькою вартістю та високою якістю», яке відповідатиме потребам застосувань. Він також рекомендує: «Уряд має підтримувати компанії з сильними виробничими можливостями, сприяти налагодженню ланцюга виробництва обладнання. Зараз у деяких регіонах недостатньо розуміння водневої галузі, і вони бездумно залучають виробників, вкладаючи кошти у будівництво заводів, але продукція часто не відповідає ринковим потребам».

Щодо можливостей зниження витрат, Сон Фуцай зазначив: «Головне — масштаб ринку. Без масштабів важко знизити вартість, лише при зростанні обсягів виробництва ціна справді знизиться».

Завдяки політичним підтримкам, у останні два роки Хоупу зосередилася на трьох ключових сферах: водневому транспорті, водневій хімії та зберіганні водню, постійно розвиваючи основні продукти та сценарії застосування.

У сфері водневого транспорту Хоупу вперше створила інтегроване автоматичне обладнання для виробництва і заправки водню, яке може працювати з воднем, отриманим із вітру і сонця, метанолу або за допомогою електролізу. Це обладнання має швидке будівництво, мобільність і легкість у перенесенні, підходить для логістичних парків, швидких сервісних зон, безвуглецевих парків і комплексних енергетичних станцій з невеликими інвестиціями та гнучким масштабуванням.

«У найближчі 5 років таке обладнання прискорить розвиток водневого транспорту і допоможе знизити інвестиційний тиск і витрати», — сказав Сон Фуцай. «Зараз у країні його поширення потребує проривів у політичних затвердженнях і стандартах».

У галузі водневої хімії Хоупу зосередилася на мобільних установках для виробництва аміаку та технологіях змішування водню і аміаку для згоряння. Завдяки досвіду у сфері EPC компанія брала участь у перших проектах з виробництва зеленого аміаку і водню на базі відновлюваних джерел енергії, таких як проект у Чжанє, а також у системах, що поєднують сонячну енергію та виробництво аміаку, що дозволяє глибоко інтегрувати відновлювану енергію з хімічним виробництвом, перетворюючи зелений водень у зелений аміак, що вирішує проблему зберігання і транспортування водню і пропонує чисте паливо для енергетики з високими витратами.

Сон Фуцай повідомив, що інвестиції у виробництво аміаку поступово переходять від великих концентрованих об’єктів у північних регіонах до менших розподілених у південних і центральних регіонах. Розроблений компанією мобільний агрегат для виробництва аміаку — це саме той ключовий обладунок, що відповідає цій тенденції. Крім того, технологія змішування водню і аміаку дозволяє точно регулювати співвідношення, зокрема, до 20% водню, при цьому вартість використання нижча за чистий природний газ, що забезпечує економічну вигоду та зменшення викидів.

(Редактор: Дон Шугуан, Перевірка: Ву Ке-чжун, Корекція: Чжай Цзюнь)