Saudi Aramco підвищує обсяг експорту сирої нафти з порту Янбу, щоб компенсувати вплив закриття Ормузької протоки

Дані судноплавства показують, що минулого тижня експорт сирої нафти з порту Яньбу на Червоному морі в Саудівській Аравії зріс до майже 4 мільйонів барелів на добу, що значно збільшилося порівняно з рівнем експорту до початку війни з Іраном.

Цей стрибок вказує на те, що Saudi Aramco — найбільший у світі експортер нафти — просуває свій план транспортування сирої нафти до Яньбу трубопроводами зі Сходу та Заходу, щоб підтримувати циркуляцію постачання та компенсувати вплив фактичного закриття Ормузької протоки, спричиненого конфліктом.

10 березня Saudi Aramco повідомила, що компанія може постачати до Яньбу через цей трубопровід до 7 мільйонів барелів сирої нафти на добу, з яких приблизно 5 мільйонів барелів на добу можна спрямувати на експорт, а решту — на місцеві нафтопереробні заводи.

За даними Kpler, у лютому загальний експорт саудівської сирої нафти перевищив 7 мільйонів барелів на добу, і більша частина транспортувалася через Ормузьку протоку.

Очікується подальше збільшення обсягів експорту з Яньбу

Дані Kpler показують, що з початку березня середній обсяг експорту сирої нафти через порт Яньбу становив приблизно 2,9 мільйона барелів на добу, що майже відповідає даним, наданим Лондонською фондовою біржею. Це суттєве зростання порівняно з рівнем середнього обсягу 0,77 мільйона барелів на добу в січні та лютому.

Згідно з даними Kpler, Лондонської фондової біржі та судноплавної брокерської компанії Clarksons, у тиждень станом на 16 березня обсяг експорту зріс до майже 4 мільйонів барелів на добу та, як очікується, продовжить збільшуватися.

Аналітик Kpler Йоганнес Лаубор заявив: «Ми очікуємо, що висхідна тенденція збережеться, а обсяг експорту може до кінця місяця досягти приблизно 5 мільйонів барелів на добу, що буде наближенням до максимальної можливості відвантаження порту Яньбу».

Аналіз судноплавної брокерської компанії Braemar показує, що з 28 лютого з порту Яньбу нафту завантажили 33 надвеликі танкери.

За ринковими оцінками, середня дохідність танкерів на маршруті «Червоне море — Азія» вже зросла до найвищого рівня за останні шість років і становить майже 270 тисяч доларів США на добу.

У звіті BRS у понеділок зазначено: «Ринок нафтових танкерів на Близькому Сході залишається хаотичним, і багато саудівських вантажів нині перенаправляються для експорту через порт Яньбу».

Минулого тижня, після атаки безпілотником на нафтопереробний завод у порту Яньбу з боку Ірану, порт тимчасово призупиняв роботи з навантаженням.

Також залежні від перенаправлення постачання нафти через власні трубопроводи Об’єднані Арабські Емірати збільшили обсяг експорту сирої нафти з порту Фуджейра в затоці Оман.

Лаубор зазначив, що з початку березня середній обсяг експорту з порту Фуджейра становив 1,62 мільйона барелів на добу, що вище за показник 1,17 мільйона барелів на добу в лютому. Після нападу Ірану на цей порт минулого тижня обсяг експорту знизився з 2,2 мільйона барелів на добу в тиждень станом на 9 березня до 790 тисяч барелів на добу.

 Спільні проєкти з великою платформою Sina для відкриття ф’ючерсних рахунків — безпечно, швидко та з гарантіями

Великий обсяг інформації та точний аналіз — усе в мобільному застосунку Sina Finance

Відповідальний редактор: Чжан Цзюнь SF065