Тесла ( TSLA.US) автомобільний бізнес під тиском стає «новою нормою», ринок більше не дивиться лише на обсяги продажів і чекає на наступний «PPT» Маска

Звернення до фінансів Ціньтун помічає, що, хоча Маск дуже прагне покластися на майбутнє Tesla(TSLA.US) в галузі ШІ, він все ж таки повинен залучати кошти шляхом продажу автомобілів — а автомобільний бізнес стає все важчим.

Згідно з опитуванням аналітиків, за останні три місяці Tesla можливо доставила близько 372 160 автомобілів. Хоча ця цифра на 11% більше ніж у тому ж періоді минулого року, вона все ще є однією з найнижчих у останніх кварталах компанії.

Продажі на початку минулого року були під впливом кількох факторів: по-перше, сильного опору, викликаного діяльністю Маска під час роботи в адміністрації Трампа; по-друге, зупинки виробництва через оновлення найпопулярнішої моделі Tesla Model Y.

Аналітики прогнозують, що обсяги продажів будуть значно нижчими за пікові квартальні показники останніх років, коли доставки Tesla сягали майже 500k автомобілів.

Зі зменшенням світового попиту на електромобілі та відсутністю федеральних податкових стимулів для підключених автомобілів на американському ринку, Tesla все більше зосереджується на штучному інтелекті, автоматичному водінні та робототехніці. Зростання продажів може сповільнитися і стати «новою нормою» для Tesla.

Початок цього року для Tesla може бути досить повільним у доставках

Tesla також поступово відмовляється від малоприбуткових розкішних моделей Model S і Model X, що ще більше звужує її все більш застарілу лінійку продуктів, тоді як глобальні конкуренти постійно зростають.

Генеральний партнер компанії Deepwater Asset Management Джин Мунстер зазначив: «Якщо вони зможуть довести, що навіть без податкових кредитів дані залишаються стабільними — принаймні у частині доставок — я вважаю, що це буде перемогою».

Мунстер підкреслив, що інвестори будуть уважно стежити за цими даними, щоб оцінити, як насправді йде попит без цих податкових стимулів.

На початку цього року продажі Tesla в Європі вже стабілізувалися, хоча й залишаються на низькому рівні. У китайському ринку ситуація значно покращилася: за попередніми даними асоціації CPCA(, у лютому експорт з Шанхайського заводу зріс на 91%.

Захоплення майбутніми планами Маска сприяло тому, що акції Tesla досягли історичного максимуму в грудні, але вже на початку цього року частково відкотилися.

Інвестори все більше схиляються до ігнорування даних про продажі автомобілів і зосереджуються на ознаках прогресу у проектах безпілотних таксі)Robotaxi(, Cybertruck і роботів Optimus. Якщо електромобільний бізнес зможе залишатися стабільним або зростати помірно, цього буде достатньо для підтримки зростаючих амбіцій Маска у галузі штучного інтелекту.

Вищий віце-президент CFRA Research з питань акцій Гарет Нілсон зазначив, що він стежить за тим, чи зможе компанія реалізувати свої амбітні продукти та графіки. Він також спостерігає за планами Tesla щодо збільшення капітальних витрат.

«Головне не у кількості доставок, а у більш глобальному контексті, наприклад, у випуску Terafab і в тому, що Tesla розгортає цю «божевільну витратну хвилю», — сказав Нілсон. — Стурбованість щодо цього вибухового зростання витрат справді впливає на ринковий настрій щодо компанії».