Трекінг судноплавства Хормуз: за вихідні пройшли 21 судно, обсяг руху зростає до найвищого рівня з початку війни

Гарячі рубрики

            Вибрані акції
Центр даних
Центр ринкових котирувань
Потоки капіталу
Симуляційна торгівля
        

        Мобільний застосунок

Джерело: Caixin News

Caixin News 7 квітня (редактор Бянь Чунь) За останніми даними, протягом минулих вихідних пропускна здатність Ормузької протоки зросла до найвищого рівня з початку ірано-американської війни. Це означає, що судноплавний потік через одну з найважливіших морських артерій у світі поступово відновлюється.

Згідно з даними морської платформи MarineTraffic, протягом вихідних через Ормузьку протоку пройшли 21 судно: у суботу — 10, у неділю — 11.

Це найбільший загальний показник за два дні з початку березня, коли активність у судноплавстві через Ормузьку протоку практично зупинилася. Серед цих суден 13 прямували до Аравійського моря.

У міру того, як дедалі більше країн, імовірно, домовляються з Іраном про безпечний прохід, щоб вивести судна, вантажі та екіпажі з Перської затоки, кількість міжнародних суден, що транзитом проходять через Ормузьку протоку, дещо зросла. Це підкреслює дедалі більший вплив Ірану на цю стратегічну водну транспортну активність.

Іранські судна й надалі зберігають домінування в морських перевезеннях, але після того, як Іран оголосив про звільнення для «братнього Іраку», у неділю через протоку пройшов нафтовий танкер, завантажений іракською нафтою. Наразі Індія має 8 танкерів зі скрапленим нафтовим газом, які проходять через протоку.

Хоча нинішня кількість суден, що проходять, усе ще значно нижча за довоєнний рівень (близько 135 на добу), дозволи на прохід уже отримало більше країн.

Ормузька протока — це вузький морський шлях, що з’єднує Перську затоку з іншими регіонами світу, а також одна з ключових транспортних артерій для перевезення нафти, палива та скрапленого природного газу у світі; від початку війни вона стала центром глобальної уваги. Переривання перевезень через цю протоку матиме величезний вплив на ціни на енергоносії, витрати на судноплавство та ланцюги постачання.

Президент США Дональд Трамп заявив, що в разі якщо Іран не відкриє цей прохід повторно, він завдасть удару по його цивільній інфраструктурі. Іран зі свого боку зазначив, що відкриє Ормузьку протоку лише тоді, коли збори за прохід зможуть компенсувати втрати від війни.

Старший аналітик з сировинних нафтових ринків Kpler у Сінгапурі Muyu Xu заявив: «Іран, відповідаючи на запити своїх партнерських країн, водночас посилює контроль над Ормузом. Прохід усе ще залежить від волі Ірану, і якщо конфлікт ескалює, ситуація може змінитися будь-коли».

За даними судновласників, Іран також просуває закон щодо регулювання протоки та стягнення плати, що зробить офіційним нетиповий платіжний механізм, який уже застосовується кілька тижнів.

Згідно з повідомленням телеканалу CCTV News, щодо Ормузької протоки місцевого часу 6 квітня президент США Дональд Трамп на пресбрифінгу в Білому домі заявив, що повторне відкриття цієї протоки є пріоритетом номер один. Він також зазначив, що плату за прохід суден, які курсують через Ормузьку протоку, мають стягувати США, а не Іран.

Станом на зараз більшість суден, які отримали дозвіл на прохід, здається, дотримуються маршрутів, які віддавав Тегеран, тримаючись ближче до узбережжя Ірану. Водночас більше суден починають обирати маршрут уздовж протилежного берега. Оман, який ділить води з Іраном, у неділю підтвердив, що відбулися переговори для розчищення проходу через протоку.

Штаб-квартира морської аналітичної компанії VesselsValue розташована у Великій Британії; 6 числа компанія також повідомила, що пропуск через Ормузьку протоку перетворюється на «двоканальну» систему: окремо — північний маршрут, який контролюється Корпусом вартових Ісламської революції Ірану, та південний новий маршрут уздовж узбережжя Оману.

Хоча геополітична риторика стає дедалі гострішою, протягом усього вікенду в Ормузькій протоці не сталося жодної підтвердженої атаки або безпекового інциденту, що вказує на те, що судноплавна активність у короткостроковій перспективі є відносно стабільною.

 Регістрація ф’ючерсного рахунку на платформі Sina у співпраці безпечно та швидко, з гарантією захисту

Масиви новин, точна аналітика — усе в застосунку Sina Finance

Відповідальний редактор: Чжао Сіюань