Бурхливий ріст фондового ринку та зростання золота, глобальний ринок здійснює масштабний контрнаступ, приховуючи ризики

Питає AI · Які потенційні виклики глобального постачання нафти стоять за зростанням цін на нафту?

Південна фінансова медіа, 21-ше століття економічних новин — журналіст Ву Бін, репортаж

Оскільки США та Іран оприлюднили пом’якшувальні заяви щодо конфлікту, схильність до ризику різко зросла, і світові ринки розпочали масштабний контрнаступ.

За східним часом США, 31 березня, три основні індекси американського фондового ринку стрімко зросли, і всі вони показали найбільший одноденний приріст з травня минулого року. Промисловий індекс Dow Jones закрився з підйомом на 2,49%, до 46341.33 пункту; NASDAQ зростала на 3,83%, до 21590.63 пункту; індекс S&P 500 виріс на 2,91%, до 6528.52 пункту. Водночас золото суттєво подорожчало, а міжнародні ціни на нафту знизилися.

1 квітня під час азійської сесії фондові ринки Японії та Південної Кореї відкрилися значним зростанням: комплексний індекс Південної Кореї (KOSPI) стартував із підйомом на 5,5%; індекс Nikkei 225 відкрився зростанням на 1,75%, а протягом торгів темпи зростання ще більше розширилися.

Вищий інвестиційний директор з управління капіталом у Bank of America Bill Northey проаналізував, що капітальні ринки відображають очікування швидкого завершення конфлікту або припинення вогню. Хоча деталі досі незрозумілі, ринки шукають будь-які натяки й сподіваються, що енергетичне транспортування через Ормузьку протоку відновиться до нормального рівня.

З’являється тиск на стрімке зростання цін на нафту

Згідно з даними сервісу відстеження цін GasBuddy, 30 березня середня роздрібна ціна бензину в США вперше за понад три роки перевищила 4 долари за галон. Дані Американської автомобільної асоціації (AAA) також показують, що з початку березня середня роздрібна ціна бензину по всій країні вже зросла більш ніж на 1 долар. Перед цим раундом стрибка цін на нафту середня роздрібна ціна бензину в США протягом трьох місяців поспіль була нижчою за 3 долари.

Як «країна на колесах», бензин є одним із найчастіше споживаних товарів у домогосподарствах США, тож підвищення цін на нього швидко створює колосальний тиск на сімейні бюджети, а також є ключовим фактором, що впливає на середньострокові вибори.

За повідомленням новин CCTV, 31 березня за місцевим часом президент США Дональд Трамп заявив, що Сполучені Штати завершать війну з Іраном протягом двох-трьох тижнів, і що це допоможе знизити нинішні високі ціни на енергоносії. Трамп сказав, що поточна мета США — «повністю знищити залишкові військові можливості Ірану», включно з ракетними об’єктами та відповідною інфраструктурою, а також зазначив, що США можуть «залишити Іран у проміжку від двох до трьох тижнів», але не виключив можливість досягнення домовленості шляхом переговорів до цього.

Водночас 31 березня за місцевим часом президент Ірану Пезешкіан заявив, що Іран готовий припинити війну, але лише за умови виконання його вимог, зокрема отримання гарантій, що країна більше не зазнаватиме агресії.

Ключове питання не вирішене

Хоча обстановка пом’якшилася, ключова проблема постачання в умовах конфлікту на Близькому Сході досі не розв’язана, а попередні повторення подій слугують застереженням: ризики, що зберігаються, ще не зникли. Ф’ючерси на нафту Brent і WTI все ще тримаються вище 100 доларів за барель, що сигналізує про приховані ризики для масштабного контрнаступу глобальних ринків.

За повідомленням новин CCTV, щодо проблеми Ормузької протоки Трамп заявив, що США в майбутньому не планують і надалі нести головну відповідальність за безпеку й вважають, що безпека судноплавства має забезпечуватися країнами, які використовують цей маршрут, включно з Францією.

Після того як Іран перекрив до критично важливої світової «горловини» для транспортування нафти — Ормузьку протоку — Саудівська Аравія перенаправила більшу частину своєї нафти до портів Червоного моря для відвантаження через Ябу-да (Ель-Джубайль?) зовні? У тексті: порти Червоного моря, зокрема на Ен-Ям, — що певною мірою послабило кризу глобального зриву постачань нафти, спричинену конфліктом США та Ірану.

Згідно з даними компанії з морських перевезень Vortexa, за останні два тижні в порту Ен-Ям щодня завантажували до 4600000 барелів нафти, і це число більш ніж утричі перевищує середній рівень 2025 року. Порівняно з приблизно 15000000 барелів на добу, які перериваються через закриття Ормузької протоки та становлять значну частину світових поставок, це лише крапля в морі.

На вкрай чутливому глобальному ринку нафти ці 4600000 барелів уже здатні порушити баланс. Як тільки цей ключовий торговельний шлях буде знову перервано, ціни на нафту зростатимуть далі та посилюватимуть регіональний дефіцит пального.

Зі вступом угруповання «хусити» ризик у ключовому морському коридорі — протоці Мандеб — помітно підвищився. Старший аналітик з сирої нафти Muyu Xu у торгово-аналітичній компанії Kpler заявив: якщо в майбутньому напади хуситів призведуть до фактичного блокування протоки Мандеб, то Саудівська Аравія або надаватиме пріоритет постачанню нафти до сусідньої Європи, скорочуючи експорт до Азії, або обходить її, доставляючи нафту до Азії через Суецький канал.

Вона також прогнозує, що в багатьох регіонах Азії в квітні будуть вичерпані наявні запаси та почне з’являтися дефіцит сирої нафти: «Якщо не вдасться своєчасно отримати саудівську нафту, це лише погіршить ситуацію з дефіцитністю постачань у найближчій перспективі».

Озираючись на майбутнє, президент The Wealth Alliance Ерік Дітон попереджає, що ринок ще не вийшов із зони небезпеки: зрештою, якщо ми не розв’яжемо проблему постачання нафти, це й надалі створюватиме тиск.