Уряд здійснює «друге регулювання» цін на готове паливо, зменшуючи зростання та пом’якшуючи вплив підвищення світових цін на нафту

Міністерство розвитку та реформ Китаю опублікувало повідомлення 7 квітня вдень, зазначивши, що з моменту коригування цін на нафтопродукти в країні 23 березня, ціни на світовому ринку на нафту значно коливалися. Щоб пом’якшити вплив зростання світових цін на нафту на внутрішній ринок, уряд продовжує застосовувати регулювальні заходи щодо цін на нафтопродукти. Відповідно до механізму ціноутворення на нафтопродукти, з 24:00 7 квітня внутрішні ціни на бензин і дизельне паливо (стандартні марки) мають підвищитися на 800 юанів і 770 юанів за тонну відповідно, після регулювання фактичне підвищення становить 420 і 400 юанів.

Це другий випадок, коли держава втручається у регулювання цін на нафтопродукти після значного зростання світових цін через конфлікт між США, Іраном та Ізраїлем, щоб забезпечити стабільну роботу економіки та добробут населення. Перед цим, у вікні коригування цін 23 березня, відповідно до чинного механізму ціноутворення, ціни на бензин і дизель у країні мали б підвищитися на 2205 і 2120 юанів за тонну відповідно, але після регулювання фактичне підвищення склало 1160 і 1115 юанів. Це перше таке регулювання з 2013 року, коли було запроваджено чинний механізм ціноутворення на нафтопродукти, і воно зменшило реальний рівень підвищення цін майже вдвічі, що допоможе зменшити тиск на зростання вартості кінцевого споживання.

За даними агентства «Пенпай Ньюз», чинний «Положення про управління цінами на нафту» передбачає, що ціни на бензин і дизель коригуються кожні 10 робочих днів відповідно до змін на світовому ринку нафти. У разі значного підвищення загального рівня цін у країні або виникнення надзвичайних ситуацій, таких як різкі коливання цін на світовому ринку, уряд може призупинити, відкласти або зменшити масштаби коригування цін за погодженням із Держрадою. Після завершення таких надзвичайних ситуацій, за погодженням із Держрадою, регулювання цін на нафтопродукти продовжує здійснюватися відповідно до встановлених правил.

Після погіршення ситуації, коли президент США Трамп посилив загрози атаки на цивільну інфраструктуру Ірану, 7 квітня ціни на нафту продовжили зростати. За станом на час публікації, ціна ф’ючерсів на WTI зросла на 2,29%, до 114,98 доларів за барель; ціна ф’ючерсів на Brent піднялася на 1,40%, до 111,31 доларів за барель.

Міжнародний ринок нафтових ф’ючерсів і спот-цін вже розділився. 2 квітня у торгах ціна на спотовий Brent досягла 141,37 доларів за барель, встановивши новий рекорд з часів фінансової кризи 2008 року, а різниця між спотовими і ф’ючерсними цінами збільшилася до приблизно 34 доларів. Хоча базова ціна ф’ючерсів на Brent залишалася нижчою за рівень, що був під час конфлікту між Росією та Україною, спотова ціна відображає короткострокову і більш оперативну ціну на нафту. Це означає, що, поки ринок ф’ючерсів ще під впливом «словесних втручань» США і Ірану, спотовий ринок вже формує ціну з урахуванням дефіциту.

Генеральний директор Міжнародного енергетичного агентства Бірол нещодавно попередив, що якщо Перська затока не буде відкритою для судноплавства, втрати у кількості нафтових і нафтопродуктових запасів у квітні будуть у два рази більшими, ніж у березні. Навіть після завершення конфлікту потрібно тривалий час для відновлення нормальної роботи. «Ми щодня відстежуємо всі ключові енергетичні активи регіону», — зазначив він, маючи на увазі нафтові і газові родовища, трубопроводи, нафтопереробні заводи та термінали зрідженого природного газу. «Зараз пошкоджено 72 енергетичних об’єкти, з них третина — серйозно або дуже серйозно».

Якщо у майбутньому ціни на світову нафту знову суттєво зростуть, які ще регулювальні заходи може застосувати уряд? Для стабілізації постачання країна може запровадити деякі фіскальні та податкові підтримки.

Заступник керівника Центру цін і витрат Міністерства розвитку та реформ Люй Чжичень раніше повідомив, що чинний механізм ціноутворення на внутрішньому ринку передбачає верхню межу ціни на нафту у 130 доларів за барель. Якщо середньозважена ціна на світову нафту продовжить значно зростати і перевищить цю межу, то ціна на внутрішні нафтопродукти (середня роздрібна ціна на 92-й бензин) зросте більш ніж на 10 юанів за літр, що активує механізм регулювання цін. У такому разі, ціни на бензин і дизель у країні не підвищаться або підвищаться менше, а для стабілізації постачання уряд може запровадити деякі фіскальні та податкові заходи. За попередніми даними, у 2022 році конфлікт між Росією та Україною спричинив значне зростання світових цін на нафту, і тоді уряд чітко заявив, що, якщо ціна на нафту перевищить 130 доларів за барель, ціни на внутрішньому ринку не підвищуватимуться протягом короткого періоду (не більше двох місяців), а нафтопереробним підприємствам буде надано тимчасові субсидії.