Повідомлення стверджує, що Stellantis обговорює з Xiaomi та Xpeng план реорганізації європейського бізнесу, не виключаючи можливість участі китайських компаній у капіталі.

IT之家 12 березня повідомляє, що ввечері сьогодні, за даними Bloomberg із посиланням на поінформовані джерела, Stellantis обговорює із китайськими автовиробниками варіанти співпраці, сподіваючись, що за рахунок залучення китайського капіталу зможе інвестувати в європейський бізнес. Наразі Stellantis планує зосередити власні інвестиції на ринках Америки, тоді як європейський бізнес стикається з тиском через прибутковість.

За словами поінформованих джерел, керівники Stellantis вже контактували з групою Xiaomi та XPeng Motors для обговорення планів реструктуризації європейського бізнесу Stellantis, серед варіантів можливостей — часткова участь китайських компаній у капіталі Maserati або інших брендів. На тлі того, що китайські автовиробники прагнуть розширити присутність на європейському ринку, сторони також обговорювали питання використання в Європі виробничих потужностей, що вироблятиме Stellantis.

Як повідомляється, переговори з китайськими автовиробниками тривають уже кілька місяців, включно з можливістю, що китайські компанії ввійдуть у капітал європейського бізнесу Stellantis. Втім, наразі неможливо визначити, чи буде зрештою досягнуто жодної угоди.

Якщо співпраця відбудеться, технічні можливості та капітал китайських автовиробників можуть допомогти Stellantis покращити європейський бізнес, зокрема в сегменті електромобільних технологій і програмного забезпечення. IT之家 дізналося, що бренди Fiat, Opel і Peugeot у складі Stellantis наразі стикаються із надлишковими виробничими потужностями, жорсткою конкуренцією та високими витратами на перехід до електрифікації.

Китайські автовиробники, зі свого боку, сподіваються використати це для розширення частки на європейському ринку. Через те, що в Китаї точиться гостра цінова війна серед автомобілів, європейський ринок уже став важливим джерелом прибутку для китайських автовиробників.

Stellantis проводить реструктуризацію бізнесу під керівництвом CEO Антоніо · Філоса. Філоса очолив компанію минулого року; до його призначення агресивні заходи зі скорочення витрат призвели до проблем із якістю автомобілів, що підірвало довіру споживачів.