Вплив конфлікту на Близькому Сході на автомобільну індустрію Японії продовжує зростати

Фінансові новини народу, 7 квітня: Військові дії на Близькому Сході, що спалахнули понад місяць тому, продовжують дедалі більше впливати на автомобільну промисловість Японії. Це проявляється не лише в тому, що імпорт сировини, зокрема нафти для нафтоочистки (cланової сировини), блокується, що створює тиск на виробництво автомобільних компонентів і спричиняє зростання цін; водночас виробництво готових авто також змушене скорочуватися або зупинятися. За підрахунками компанії Kpler, яка надає ринкові послуги, у березні обсяг імпорту нафти для нафтоочистки та інших нафтопродуктів у Японію порівняно з попереднім місяцем зменшився приблизно на 30%. Як важлива хімічна сировина, дефіцит нафти для нафтоочистки безпосередньо спричиняє дефіцит сировини для виробництва пластмасових компонентів, зокрема етилену, а базові матеріали — бутадієн, необхідний для виробництва шин, і синтетичний каучук — також різко подорожчали. За повідомленнями японських медіа, компанія Toyota планує у квітні скоротити обсяг виробництва автомобілів, що експортуються на Близький Схід, на 24 тисячі одиниць. Компанія Nissan у квітні продовжить скорочувальні заходи виробництва, які застосовуються з березня. Компанія Mazda нещодавно підтвердила, що до кінця травня зупинить виробництво автомобілів, призначених для експорту на Близький Схід. Компанія Subaru нещодавно підтвердила, що через порушення судноплавства через Ормузську протоку її експорт у напрямку Близького Сходу вже зупинено. (Сіньхуа)