Організація автомобільної галузі США закликає скасувати бензиновий податок і замість цього стягувати плату з усіх транспортних засобів залежно від їхньої ваги.

Альянс за інновації в автомобільній промисловості (Alliance for Automotive Innovation) за участю компаній General Motors, Toyota, Volkswagen, Hyundai, Kia та інших провідних автокомпаній у середу закликав уряд США скасувати бензиновий податок у розмірі 18,4 цента за галон і замінити його автомобільним збором, щоб фінансувати витрати на ремонт доріг.

Керівник альянсу інновацій в автомобільній промисловості Джон Боззела (John Bozzella) у своїй пропозиції заявив, що уряд США має ліквідувати дедалі більш критичний дефіцит коштів Фонду автомобільних доріг, запровадивши єдиний платіж, що стягуватиметься з кожного транспортного засобу залежно від його ваги.

З 1993 року Конгрес США жодного разу не підвищував федеральний бензиновий податок. Оскільки все більше американців користуються електромобілями та більш економними транспортними засобами, надходження від бензинового податку не встигають за потребами в ремонті доріг. Через те, що цей податок не прив’язаний до інфляції, його реальна вартість скоротилася більш ніж на 60%.

Боззела заявив, що цей збір стягуватиметься так само, як і плата за реєстрацію транспортних засобів. «Ця політика гарантує, що кожен транспортний засіб на дорогах робитиме внесок у підтримку транспортної мережі США», — сказав Боззела. «Ті, хто їздить на старих автомобілях із низькою паливною ефективністю, або ті, хто багато подорожує на далекі відстані, несуть економічний тягар. Це несправедливо».

З 2008 року понад 275 млрд доларів (зокрема 118 млрд доларів у межах закону про інфраструктуру 2021 року) було переказано з загального фонду на видатки на ремонт доріг.

Багато республіканців прагнуть запровадити збори для електромобілів, щоб фінансувати ремонт доріг.

Минулого року республіканці в Палаті представників США запропонували стягувати з електромобілів 250 доларів на рік, а з гібридних електромобілів — 100 доларів на рік, але ця пропозиція врешті-решт не була включена до масштабного законопроєкту про податки та видатки. Нинішній п’ятирічний Закон про наземний транспорт закінчується 30 вересня.

Деякі штати США стягують плату з електромобілів, щоб покривати витрати на ремонт доріг. У лютому 2025 року окремі республіканські сенатори запропонували запровадити податок у 1000 доларів для електромобілів з метою фінансування ремонту доріг.

Кошти на ремонт доріг, які фінансує уряд США, переважно надходять з податків на дизельне паливо та бензин, тоді як електромобілі не сплачують ці податки.

Минулого року організація прихильників електромобілів «Електрифікаційний альянс» заявила, що несправедливо стягувати з електромобілів збір у 250 доларів, оскільки звичайні автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння сплачують лише 88 доларів федерального бензинового податку на рік.

Уся масивна інформація й точна аналітика — у застосунку Sina Finance APP

Відповідальний редактор: Юй Цзянь SF069