«Три накладання фейків» розпалили гарячку взаємного тяжіння у двонапрямному напрямку в межах Великої затоки; культурно-туристичне споживання — «емоційна цінність» — досягло максимуму

2026 року великодні канікули Цінмін завершилися. Для Великої зато ки Гуандун-Гонконг-Макао це свято Цінмін (4–6 квітня) має надзвичайно знакове значення. У материковому Китаї вперше у великих масштабах упроваджено для учнів загальноосвітніх шкіл і “весняні канікули” (“spring break”), які збігаються з так званими публічними вихідними на Великдень у Гонконзі та Макао, і в деяких містах Великої затоки сформувався 5-денний “подовжений формат” канікул.

За умов синхронного збігу багатьох позитивних чинників туристичний ринок Великої затоки “розквітає навесні”: звички туристичних витрат змістилися з “купівлі товарів” на “купівлю вражень”, з “епізодичного” — на “щоденний вибір”.

Джерело зображення: фотозвіт репортера Лянь Юаньхао

Двостороннє “прагнення назустріч” для транскордонної мобільності в межах Великої затоки

Експерт Організації Об’єднаних Націй з питань туризму Цзя Юньфен в інтерв’ю журналістам Nanfang Caijing зазначив, що цього року “весняно-осінні канікули для учнів початкових і середніх шкіл” уперше внесено до урядової доповіді, а в багатьох регіонах по всій країні весняні канікули поєднали з вихідними на Цінмін, сформувавши “весняний золотий тиждень”, який безпосередньо підштовхнув хвилю поїздок “сім’ями”.

З економічних підрахунків ефект цього пакету політик є дуже відчутним. Для прикладу візьмімо Гуанчжоу та Шеньчжень: лише за три дні канікул на Цінмін сумарний обсяг споживання в сфері культури й туризму склав понад 7,2 млрд юанів.

З огляду на показники дев’яти міст материкового Китаю Великої затоки: стимулювальний ефект “двох ядер” Гуанчжоу—Шеньчжень залишається виразним. За три дні канікул Цінмін у Гуанчжоу прийнято майже 5,56 млн місцевих жителів та туристів, що на 1,4% більше в річному вимірі; у Шеньчжені прийнято 3.22M туристів.

Цзя Юньфен також додатково зазначив, що Цінмін — це не лише свято, а й традиційний сезонний знак (тянь-цзі), і на ринку Великої затоки простежується комбінований маршрут “вшанування померлих + прогулянки в зелені”, який розкрутив сплеск попиту на екологічні зелені зони поблизу міст, зелені сільські місцевості та прибережні парки.

Щодо транскордонної мобільності: на пункті пропуску на шосейній ділянці мосту Чжуцзян—Гонконг—Макао (Zhuhai road checkpoint) знову спостерігається “гарячий” потік “на північ”. Велика кількість мешканців Гонконгу та Макао приїжджає на власних авто “на північ” — щоб вшанувати предків і навесні прогулятися — підтримуючи постійну роботу пункту пропуску на високому рівні потоку людей і транспорту. За даними, з 3 по 6 квітня до 15:00 на пункті пропуску в Чжухаї сумарно перевірено понад 453,6 тис. осіб, які прибули або вибули за кордон, та понад 81,2 тис. транспортних засобів. Зокрема, прикордонний пасажиропотік безперервно протягом 3 днів тримався на рівні понад 110 тис. осіб, демонструючи типову тенденцію “подвійних піків”.

“Повертаюся додому чотири-п’ять разів на місяць. На Цінмін спеціально поїхав із родиною до Фошаня вшанувати предків і гуляти, ‘Hong Kong car North’ (їхати на північ на машині з Гонконгу) — дуже зручно: натиснув педаль — і вдома.” — так власник авто з Макао Хуан Хуцін у розмові з журналістами Nanfang Caijing.

Згідно з даними, серед пасажиропотоку на канікулах через кордон жителі Гонконгу та Макао становили 341,7 тис. осіб — приблизно 75,3% від загального обсягу; автомобілі з одиничними номерними знаками Гонконгу/Макао — понад 56 тис. одиниць, що становить близько 69,1% від потоку автомобілів. Групові поїздки сім’ями та подорожі разом із родичами й друзями на авто стали основним форматом, утворивши нову транскордонну тенденцію “вшанування предків + туризм”.

Транскордонна мобільність демонструє гарячу картину “двостороннього прагнення назустріч”. Окрім того, що мешканці Гонконгу та Макао їдуть “на північ”, інтерес мешканців материкової частини не зменшився — “на південь”. “Поки є мініканікули Цінмін, ми з друзями їдемо до Макао гуляти по визначних місцях і смакувати їжу — туди-назад у той самий день дуже легко.” — сім’я Вей Сяоцзюнь із Чжухаї, яка успішно виїхала з території Китаю за туристичною візою/позначкою для поїздок у Гонконг і Макао. За статистикою, кількість материкових туристів, які під час канікул Цінмін вирушили до Гонконгу/Макао через міст Чжуцзян—Гонконг—Макао, сягнула 44 тис. осіб.

За опублікованими даними Прикордонного управління Гонконгу, у перший день канікул Цінмін (4 квітня) всі пункти контролю зафіксували сумарно майже 1,24 млн проходжень через кордон (в’їзд/виїзд). З них кількість в’їздів — 529 тис., виїздів — 707 тис. Кількість в’їзних материкових відвідувачів становила 132 тис. Осередками найпопулярніших пунктів пропуску стали високошвидкісна лінія Західний Коулун (West Kowloon), відгалуження Ло Ма Чау (Lok Ma Chau) і Шеньчжень Бей (Shenzhen Bay), відповідно зафіксовано 39 тис., 24 тис. та 18 тис. проходжень.

З боку Макао також дані вражають. “Великодні” канікули збіглися з періодом Цінмін: хоча погода була хмарна й місцями йшов дощ, це не завадило туристам виходити в поїздки. Згідно з даними, оприлюдненими Службою цивільної поліції Макао, 5 квітня (день Цінмін) протягом усього дня на всіх пунктах пропуску сумарна кількість прибулих/вибулих становила 715,9 тис. осіб, із них туристи, що виїхали, — 346,3 тис., туристи, що прибули, — 172 тис.

У цьому сенсі Цзя Юньфен проаналізував так: “витрати ‘людей з Гонконгу, що їдуть на північ’ перейшли від модного новизного інтересу до вибору як способу життя — вони прагнуть місцевого співвідношення ціни й якості в ресторанах і закладах, розваг і зручних сервісів у таких містах, як Шеньчжень; ‘люди з материкової частини, що їдуть на південь’, натомість більше зосереджуються на дефіцитних культурних продуктах Гонконгу — міжнародних художніх виставках, концертах, спортивних подіях, а також на безмитних покупках. Зручна внутрішня транспортна інфраструктура Великої затоки робить транскордонні переміщення неймовірно гладкими, а зовнішня авіасітка приваблює пасажирів з усього світу. Канікули Цінмін стали перевіркою того, що Велика затока виконує ключову роль туристичного хабу для ‘внутрішнього та міжнародного подвійного циклу’”.

Удосконалення транспортної базової інфраструктури підтримує таку високу частоту транскордонних поїздок. “Одногодинне життєве коло” Великої затоки з концепції перетворилося на щоденність. У перший день канікул потік автомобілів на автомагістралях Гуандун-Гонконг-Макао Великої затоки становив близько 453.6k автомобілез’їздів/проходжень; потік у тунельному переході Шеньчжень—Чжуншань (Shenzhen–Zhongshan Link) становив близько 182,2 тис. одиниць, що є історичним максимумом. Згідно з даними групи China Railway Guangzhou, у перший день канікул відправлено 81.2k пасажирів, що також є історично найвищим показником для цього періоду.

Вранці 3 квітня високошвидкісні поїзди туристичного призначення G2946, G4258 та G4032 одна за одною відправилися зі станції Шеньчжень Бей (Shenzhen North station), рухаючись у напрямку Гуйяна, Ганьчжоу та Гуйлиня. Три спеціальні потяги везли приблизно 2400 пасажирів з Гонконгу й розпочали подорож для прогулянок і милування квітами на тлі проникливої весняної свіжості. Це три перші в цьому році високошвидкісні туристичні потяги, запущені в межах Великої затоки Гуандун-Гонконг-Макао.

“Весняні канікули” впроваджено — якісна зміна сімейних поїздок з дітьми

Найбільшою змінною для цього періоду канікул Цінмін є впровадження системи “весняних канікул”. У таких провінціях, як Цзянсу, Чжецзян, Сичуань, Гуандун тощо, одночасно стартували пілотні проєкти “весняних канікул” для учнів середніх і початкових шкіл. Накладання Цінмін на весняні канікули сформувало 5–6-денні тривалі канікули.

Наприклад, у Фошані за повідомленням управління освіти Фошаня, 2–3 квітня в усіх школах обов’язкової освіти Фошаня було проведено дві дні весняних канікул, які безшовно поєдналися з вихідними на фестиваль Цінмін 4–6 квітня, утворивши 5-денний маленький відпочинок.

Подовження тривалості канікул означає, що туристи більше не задовольняються поїздкою “туда-назад за день”. Багато людей обирають залишатися в одному місці на 2–3 дні та займатися активностями у повільнішому ритмі — глибокі прогулянки по музеях, кемпінг у приміських природних парках, участь у майстер-класах та воркшопах. Це безпосередньо стимулює замовлення та середні ціни на номери у готелях і курортних будиночках/віллах середнього та високого сегменту в ключових містах і навколо них, зокрема у Чжухаї, Чжуншані та Хуїчжоу: туристи на місці мають більше часу на додаткові витрати другого рівня — на харчування, нічні розваги, покупки тощо.

Згідно з даними платформи Tongcheng Travel, у період канікул Цінмін частка замовлень на сімейні поїздки з дітьми в Гуандуні (переважно міста Великої затоки, зокрема Гуанчжоу та Шеньчжень) перевищила 40%, що на 12 процентних пунктів більше, ніж торік у річному порівнянні; частка замовлень від провінцій, де запроваджено весняні канікули, таких як Цзянсу й Чжецзян, сягає майже 30%. При цьому переважна більшість замовлень спрямовується на міста Великої затоки. Запит на бронювання готелів високої якості у Гуанчжоу та Шеньчжені зріс у річному вимірі відповідно на 210% і 190%, лідируючи по країні. У тематичних парках, як-от Гуанчжоуський Чанлонг (Guangzhou Chimelong) Tourist Resort, Шеньчженьський Happy Valley та World Window, комплекти “готель + квиток” були повністю розпродані завчасно. Частка замовлень на сімейні поїздки з дітьми перевищила 40%, у річному порівнянні +12 процентних пунктів.

На платформі Feizhu (Flypig) обсяги бронювань туристичних сервісів для напрямів у Гуандуні перевищили показники аналогічного періоду минулого року; кількість бронювань на сервіс “з водієм/перевезення” зросла у річному порівнянні в 2,5 раза. Зокрема найбільш популярними для бронювань стали Гуанчжоу, Шеньчжень і Чжухай.

Це означає, що сімейні користувачі більше не задовольняються форматом “пройтися уривками”, а готові платити за якісніший досвід проживання та глибші культурні продукти.

Також активно проявляють себе такі міста, як Фошань, Дунгуань і Хуїчжоу. У районі Лофушань (Luo Fu Shan) у Хуїчжоу було запущено серію тематичних подій “Цінфэн Аї Юнь, гори й річки — благословення” (清风艾韵 山水祈福), де традиційна культура оздоровлення поєднана з сучасними ідеями оздоровлення й відновлення. У Фошані культурно-туристичний парк Zinan (佛山紫南文化旅游区) після повного ремонту та оновлення майданчика дитячого дозвілля “Fanghua Gu Tongqu” (芳华谷童趣营地) офіційно відкрився під час канікул Цінмін. У Цзянмень (Jiangmen) провідні культурні майданчики заздалегідь ретельно підготували різноманітні заходи: у форматах виставок, навчально-пізнавальних програм (研学) та виступів вони з’єднують давнє й сучасне, щоб туристи в процесі культурно-туристичного досвіду відчували чарівність культури заморських китайців (культури “цзяосян” у тому краї). У дев’яти містах материкового регіону Великої затоки кожне має власні “родзинки”, формуючи систему культурно-туристичної пропозиції з розподілом ролей, узгодженням і взаємним доповненням.

Цього року канікули Цінмін ідеально збігаються з публічними вихідними “Великодня” у Гонконзі та Макао та з вихідними днями на тижні. Тому всі пункти пропуску по обидва боки кордону прийняли двосторонню хвилю пікового попиту. Міста материкової частини Великої затоки точно вловили тренд мешканців і туристів “їхати недалеко й робити мікровідпочинок” та запропонували багаті за змістом фірмові активності — від милування квітами та прогулянок у зелені до нічних розваг, технологічних вражень, традиційної китайської (гуофэн) та нематеріальної спадщини (非遗) тощо. У результаті ринок демонструє виразні риси — високу частотність, легкість форматів і активну нічну економіку — вимальовується нова картина весняного культурно-туристичного споживання, де “цвіте в багатьох місцях” і повно енергії.

Згідно з даними платформи HopeGoo, що належить Tongcheng Travel, у період канікул туристи з Гонконгу через платформу забронювали на замовлення туристичні продукти з Гуандуну на понад 3 рази більше, ніж торік у річному порівнянні; при цьому популярність бронювань готелів зросла більш ніж у 8 разів.

Цзя Юньфен зазначив, що порівняно з попередніми роками цього року туристи Великої затоки під час канікул Цінмін змінилися від формату “купівлі товарів” до “купівлі вражень”. Їх бажання заплатити за концерт, тему виставки, разову пригоду в дикій природі або урок ремесла стало сильнішим; емоційна цінність стала важливим рушієм споживання.

Він також сказав, що під час цих канікул туристи Великої затоки демонструють поєднання “цифровізації” та “локалізації”, а також паралельність “малопомітних таємних маршрутів” і “класичних впізнаваних орієнтирів”. Туристи прагнуть глибших “локальних” вражень — заглиблюватися у вузькі вулички та алеї; стати новим трендом — йти з місцевими блогерами з їжі на дегустації та прогулянки, а також долучатися до міських прогулянок у форматі Citywalk. Окрім традиційно популярних туристичних об’єктів, деякі менш відомі культурні локації, екологічні парки й художні простори після реконструкції промислових об’єктів привабили значну кількість молодих туристів, які шукають неповторні враження.

Цзя Юньфен підсумував, що найбільша “фішка” Великої затоки у створенні “туристичного напрямку світового рівня” — це потужність інновацій у продуктах під час єдиної інтегрованої взаємодії. Завдяки ефективній координації транспорту й політик Велика затока здатна швидко комбінувати різноманітні туристичні продуктові лінійки; при цьому міста можуть робити диференційовані інновації на основі своїх власних особливостей і спільно використовувати ринок клієнтів. Така інноваційна спроможність у форматі “кластера” важко порівняти з можливостями одного-єдиного міста.

Однак на даний момент зовнішній маркетинг у різних місцях Великої затоки здебільшого здійснюється окремими містами, бракує єдиної, чіткої та переконливої “історії Великої затоки”. Міжнародні туристи можуть знати Гонконг і Гуанчжоу, але розуміння того, що Велика затока Гуандун-Гонконг-Макао є цілісним туристичним напрямком, є розмитим. Саме в цьому й полягає напрям, який потрібно проривати для того, щоб інтеграція вела до досягнення статусу туристичного напрямку світового рівня.