Компанія Stellantis(STLA.US) вже веде активні переговори з Leap Motor(09863) щодо спільної розробки електромобілів бренду Opel

Додаток Zhitong Finance APP отримав повідомлення від трьох поінформованих осіб: Stellantis (STLA.US) веде поглиблені переговори з Leapmotor (09863) і планує спільно розробити електричний SUV під брендом Opel. Ця модель використовуватиме технології Leapmotor і вироблятиметься на заводі Stellantis у Сарагосі (Іспанія).

Якщо ця угода врешті буде погоджена, це допоможе Stellantis знизити витрати та скоротити час на розробку нових електромобільних моделей. Наразі цей автоконцерн італо-французького партнерства зміщує акцент на гібридні моделі “паливо+електрика”. Раніше цього року Stellantis уже заклав збиток від знецінення у розмірі $25 млрд через скорочення планів з електромобілів.

Паралельно Stellantis активно бореться на європейському ринку з конкуренцією з боку китайських брендів, зокрема BYD (01211), і прагне підвищити коефіцієнт використання потужностей своїх європейських заводів. Antonio Filosa, який обійняв посаду генерального директора в червні минулого року, 21 травня оголосить новий повністю оновлений довгостроковий бізнес-план компанії.

Як відомо, співпраця Stellantis із Leapmotor бере початок з 2023 року, коли Stellantis викупив приблизно 20% акцій цієї китайської компанії. Сторони також створили спільне підприємство “Leapmotor International”, яке відповідає за продажі та виробництво автомобілів Leapmotor на ринках поза межами Китаю.

За словами двох із цих поінформованих осіб, нова модель використовуватиме ту саму платформну архітектуру, що й компактний SUV Leapmotor B10. Модель B10 також планується зібрати на заводі в Сарагосі пізніше цього року для продажу на європейському ринку.

Ці два джерела також повідомили, що новий автомобіль Opel, за прогнозами, розпочне виробництво у 2028 році, а цільовий річний обсяг становитиме 50 тис. автомобілів.

Один із поінформованих осіб зазначив, що згідно з умовами, які зараз обговорюються, Leapmotor постачатиме ключові технології та компоненти, зокрема електронні й електричні вузли, тоді як Opel відповідатиме за дизайн екстер’єру. Він додав, що значна частина робіт зі створення цієї моделі буде виконана в Китаї.

Як стало відомо, переговори Stellantis і Leapmotor щодо проєкту Opel із кодом “O3U” розпочалися наприкінці 2025 року, і сторони можуть укласти угоду вже в цьому місяці.

У заяві Stellantis зазначено, що сторони підтримують “звичайний” діалог щодо розширення формату співпраці, але відмовилися від подальших коментарів.

Leapmotor заявила, що компанія веде розмови з партнерами, включно зі Stellantis, але лише щодо постачання власнорозроблених комплектуючих, і не має планів співпраці на рівні платформи. Щодо деталей, таких як виробничі графіки та цілі з обсягів, які стосуються плану електромобільних моделей Opel, Leapmotor не відповіла.

Минулого місяця Leapmotor заявляла, що очікує досягти повномасштабного виробництва готових автомобілів в Іспанії починаючи з жовтня цього року, і повідомила, що низка її проєктів зі Stellantis уже перейшла у стадію “поглиблених переговорів”.

Інші спільні проєкти досі на етапі попереднього обговорення

Третій поінформований співрозмовник зазначив, що Stellantis вивчав можливість використання електромобільних технологій Leapmotor для розробки наступного покоління Opel Mokka B SUV і очікує, що зрештою виробництво буде перенесено з Франції до Іспанії.

На ключовому для Opel європейському ринку у 2025 році продажі становили близько 21% від загальних продажів Stellantis у Європі, а Німеччина є його найбільшим окремим ринком.

Ще одне джерело також повідомило, що Stellantis уже провів попередні переговори з Leapmotor щодо розробки на заводі в Сарагосі моделі Alfa Romeo із використанням тієї самої архітектури, щоб оптимізувати використання потужностей.

Незважаючи на те, що Stellantis зазнав серйозних невдач у сфері електромобілів і прямо визнавав, що переоцінив швидкість енергетичного переходу, електромобілі все одно залишаються частиною його стратегії, особливо на європейському ринку.

Цей потенційний електромобіль Opel — лише один із кількох напрямів, які обговорюють ці дві автокомпанії, і в якому переговори наразі просунулися найбільш активно. Інше джерело повідомило, що сторони також розглядали можливість розробки більшої кількості моделей сегменту A на основі платформи Leapmotor; для таких автомобілів потрібна буде окрема лінія виробництва, відмінна від тієї, що використовується на заводі в Сарагосі.