Міжнародний аеропорт Харбіна незабаром запустить національний великий літак C919, China Super Holdings та Tianbao Infrastructure досягли максимального цінового рівня

GateUser-bd883c58 · 2026-04-07T23:56:22+00:00

26 березня сектор великих літаків загалом відкрився з підвищенням, і пов’язані компанії, такі як Zhongchao Holdings і Saixiang Technology, також вирушили слідом. З 29 березня вітчизняний великий літак C919 офіційно розпочне виконання важливих маршрутів, що вказує на подальший розвиток авіаційної галузі Китаю. Крім того, у звіті про роботу уряду підкреслюється, що авіаційна промисловість є «новою опорною галуззю», що демонструє увагу та підтримку держави в цій сфері.

GateUser-bd883c58

2026-04-07 23:56:22

Генерація анотацій у процесі

26 березня сектор великих літаків відкрився з підвищенням; China Aerospace Holdings (002471.SZ), Tianbao Infrastructure (000965.SZ), ZaiSheng Technology (603601.SH), SaiXiang Technology (002337.SZ), Sichuang Electronics (600990.SH), Pike New Materials (605123.SH), Aerospace HuanYu (688523.SH), XiCe Testing (301306.SZ) пішли вгору слідом.

За повідомленнями в новинах, починаючи з 29 березня цього року аеропорти офіційно перейдуть у літній авіасезон 2026. Тоді вітчизняний великий літак C919 буде розміщено з важливою новиною: його виконуватиме China International Airlines на маршруті Пекін Капітал — Харбін Тайпін, щодня здійснюючи 2 рейси туди й назад. Як стало відомо, літак C919 авіакомпанії China International Airlines, який буде задіяно для операцій в аеропорту Харбіна, має двосалонне компонування: 8 місць у бізнес-класі та 148 місць в економ-класі, усього 156 місць. Дизайн салону повною мірою враховує комфорт і зручність, а також здатний задовольнити потреби різних пасажирів у поїздках.

Orient Securities зазначає, що у «Звітi про роботу 2026» додано формулювання «авіація», а позиціонування підвищено до «нової опорної галузі», що відображає підвищений рівень уваги держави до авіаційної індустрії та її значущість, яка перевищує очікування. Порівняно з 2025 роком цього року в урядовому звіті також згадано авіацію, і формулювання було змінено: з попередніх «нових галузей» на «нові опорні галузі». Перший варіант більше акцентує заохочення інновацій і розвиток ринкових суб’єктів, перебуваючи на етапі «від 0 до 1» формування. А слова «опорна галузь» опосередковано вказують на те, що авіаційна індустрія вже має (або принаймні почала набувати) здатності підтримувати базові показники національної економіки; це вже не лише «приємний додаток» як новий тренд, а може стати опорою для безпеки країни та економічного розвитку. Це означає, що політична орієнтація змістилася з «підтримки розвитку» на «сильний драйв» і «масштабну експансію»; ми вважаємо, що увага держави до індустрії великих літаків і її важливість перевищують очікування.

Переглянути оригінал

Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.