Шаньдун впроваджує дванадцять заходів для всебічної підтримки виходу автомобільної промисловості на міжнародний ринок

2 квітня у Цзінані відбулася провінційна нарада з подальшого якісного розвитку експорту автомобілів із провінції «Понад тисячу підприємств виходять за кордон — Лу торгує глобально» («Підприємства виходять за кордон — Лу торгує глобально»), зосереджена на підвищенні міжнародної конкурентоспроможності автомобільної промисловості всієї провінції та створенні платформи для скоординованого розвитку експорту автомобілів.

Дані галузі показують, що автомобілі вже стали ключовим двигуном стабільного зростання зовнішньої торгівлі Шаньдуна. У 2025 році обсяг виробництва автомобілів у Шаньдуні досяг 261,22 млн одиниць, посівши 4-те місце в країні; загальні обсяги імпорту та експорту по всій провінції становили 3,53 трлн юанів, 5-те місце в країні; темпи зростання експорту автомобілів перевищили середній рівень зовнішньої торгівлі провінції на 18,4 відсоткових пункти, експорт комерційних автомобілів становив понад одну п’яту від загального обсягу в країні; за весь рік експорт автомобілів зріс на 22,4%, коефіцієнт внеску у зростання експорту становив 15,3%, а експорт електромеханічної продукції вперше перевищив 1 трлн юанів. За перші 2 місяці 2026 року експорт автомобілів Шаньдуна сягнув 144 млрд юанів, що в річному вимірі різко зросло на 98,8%; зокрема експорт легкових автомобілів зріс на 122,2%, а комерційних — на 92,8%. Сумарний експорт автомобілів і автозапчастин становив 11,1% від загальної вартості експорту зовнішньої торгівлі провінції, безпосередньо підтягнув зростання експорту провінції на 2,5 відсоткових пункту, а експортний імпульс галузі продовжує посилюватися.

На нараді начальник відділу комерції провінції Шаньдун Ван Лей оголосив на місці 12 пріоритетних заходів на 2026 рік щодо розширення ринків, збільшення замовлень і підвищення ефективності для підприємств автомобільної галузі. Заходи охоплюють весь ланцюг — від масштабів промисловості, скоординованого виходу за кордон, створення платформ, розробки ринків, мереж післяпродажного обслуговування, експорту вживаних авто, логістичного забезпечення, відшкодування експортного ПДВ, фінансового страхування, спрощення митного оформлення, підприємницьких послуг, до запобігання ризикам — і безпосередньо б’ють у больові точки, з якими стикаються компанії, виходячи за кордон.

Як конкретно видно, 12 заходів включають: по-перше, збільшити масштаби експорту автомобілів під маркою «Вироблено в Шаньдуні», заохочувати підприємства розробляти та адаптувати моделі для закордонних ринків і надавати винагороди за нові моделі повністю електричних автомобілів і нові модифікації; по-друге, заохочувати автомобільні торговельні підприємства виходити за кордон «єдиним кулаком», підтримувати провідні підприємства, які сприяють виходу за кордон кластерів малих і середніх постачальників комплектуючих, просувати оновлення моделі «повний автомобіль + складання з розрізнених вузлів/деталей + локалізоване операційне управління»; по-третє, створити альянс розвитку експорту автомобілів і побудувати комплексну сервісну платформу, що об’єднує взаємодію уряду та підприємств, а також інтегрує виробництво, транспортування, продажі й фінансування; по-четверте, здійснювати освоєння зарубіжних ринків — підтримувати участь підприємств у міжнародних виставках із компенсацією витрат; по-п’яте, спільно створити та використовувати міжнародні мережі маркетингу й післяпродажного сервісу, інтегрувати ресурси на кшталт закордонних складів, сервісних центрів для ремонту тощо, щоб вирішити складнощі післяпродажного обслуговування у транскордонній торгівлі; по-шосте, підвищити рівень можливостей експорту вживаних авто — створити базу сервісу «все в одному місці», надаючи субсидію на оплату огляду/перевірки до 150 юанів за кожен автомобіль; по-соме, посилити логістичне забезпечення — запровадити «завод–порт напряму», оптимізувати маршрути ролкерних/паромних перевезень і мультимодальні перевезення; по-восьме, оптимізувати експортне відшкодування податків — нормальні строки відшкодування для підприємств категорій 1 і 2 скоротити до 3 робочих днів; по-дев’яте, збільшити підтримку фінансами та страхуванням — надавати фінансування для ланцюга постачання та покриття експортним кредитним страхуванням/страхуванням запасів на період підготовки товару до відвантаження; по-десяте, підвищити зручність митного оформлення — підтримувати сертифікацію AEO підприємств і оптимізувати модель інспекції/перевірки для акумуляторів живлення; по-одинадцяте, побудувати систему «Три “одне”» для підприємницьких послуг — «одна платформа, один механізм, одна спеціальна робоча група»; по-дванадцяте, посилити запобігання ризикам — дослідити політики щодо допуску на зарубіжні ринки та реагувати на технічні бар’єри в торгівлі й торговельні розслідування.

Одночасно на місці було опубліковано «Звернення до ініціативи альянсу експорту автомобілів провінції Шаньдун», яке має просунути автомобільну промисловість Шаньдуна від моделі «сам на сам» до «спільного далекого походу». Публічна сервісна платформа альянсу експорту автомобілів офіційно запущена: буде забезпечено одноразове (в одному місці) узгодження таких ресурсів, як автомобільні партії, місця/вантажні ємності (суднові лоти), фінансування, страхування експортних кредитів тощо. Митниця Цзінаня та група логістики портів Шаньдуну також синхронно опублікували супровідні заходи: митниця Цзінаня разом із митницею Циндао запровадили 10 заходів із зручності митного оформлення, застосовується попереднє бронювання митного оформлення 7×24 години, впроваджується «координація суші та моря, пряме транспортування море–залізниця», а в пілоті запроваджено модель інспекції для акумуляторів «перевірка/верифікація + гарантія придатності». Порти Шаньдуна розмістили закордонні спільні точки післяпродажного сервісу: спираючись на глобальні портові ресурси, створюється сервісна мережа, що охоплює основні експортні ринки, і постійно оптимізується середовище митного проходження на кордоні/в портах.

У частині точного узгодження (matching) сторони організували зустрічі 1-на-1 за участі таких міст, як Цзінань, Циндао, Zibo та Вейфан, із провідними автовиробниками, зокрема BYD, FAW Jiefang, Chery, Geely, Beiqi Foton тощо. Підприємства сервісу в межах внутрішнього ланцюга постачання в провінції створили спеціальні зони для узгодження, а також надають точні послуги у сферах фінансування, логістики, митного оформлення, участі у виставках тощо; на місці було досягнуто численних домовленостей щодо співпраці.

Ця нарада з просування та 12 заходів — це системне планування, за допомогою якого Шаньдун інтегрує ресурси промисловості, логістики, фінансів і митного оформлення. Через альянсну модель, платформізацію та послуги по всьому ланцюгу постачання вона допомагає вирішити проблеми, з якими стикаються підприємства, виходячи за кордон, у частині каналів, логістики, коштів, післяпродажного сервісу, ризиків тощо, і сприяє тому, щоб експорт автомобілів переходив від розрізненого до узгодженого, а від масштабів — до якості.

Надалі Шаньдун продовжить забезпечувати повне запровадження та досягнення ефекту від 12 заходів, посилювати передачу політики та роботу сервісного циклу замкнутого типу, щоб гарантувати, що підприємства «розуміють, як це працює; можуть цим користуватися; отримують реальну користь/вигоду», і постійно посилювати віддачу від переваг галузі та портів/прикордонної інфраструктури. Також буде просунуто скоординований вихід за кордон як для повних автомобілів, так і для запчастин, синхронну активізацію нових енергетичних та традиційних моделей, щоб допомогти автомобільній індустрії Шаньдуна стабільно рухатися вперед і виходити на глобальний рівень, а для розвитку зовнішньої торгівлі провінції високої якості забезпечити ще сильніший імпульс.