Останнім часом я досить уважно стежу за сектором електричних літаків, і чесно кажучи, тут щось готується, що багато хто може ігнорувати. Сектор акцій електричних літаків починає виглядати як серйозна можливість для інвесторів, готових прийняти деяку волатильність і дивитися довгостроково.

Отже, ось у чому справа — електрична авіація вже не просто наукова фантастика. Ці компанії фактично створюють сертифіковані літаки і отримують реальний дохід. Плюс до цього, зусилля щодо сталого розвитку та потенціал змінити все — від коротких поїздок до довших маршрутів — роблять цю галузь справді цікавою. Звісно, впровадження не станеться за одну ніч, але ранні гравці можуть отримати суттєву вигоду, якщо все складеться успішно.

Давайте розглянемо три компанії, за якими варто стежити у секторі акцій електричних літаків:

Joby Aviation, мабуть, найчастіше обговорювана. Вони пройшли три з п’яти етапів сертифікації FAA, що є серйозним прогресом. Мене зацікавила їхня фінансова позиція — у них близько мільярда резервів для фінансування сертифікації та комерціалізації. Їхня концепція повітряного таксі зі швидкістю 200 миль на годину — це те, що може реально змінити міську мобільність, якщо їм вдасться. Вони вже отримують дохід від урядових і військових контрактів, що дає їм стабільність на шляху до комерційного запуску.

Archer Aviation здається рухається швидше в деяких напрямках. Вони будують свої перші три відповідні літаки Midnight спеціально для тестування FAA, і планують почати комерційні операції вже до 2025 року. Партнерство з Stellantis — це велика справа — це один із провідних автопроизводителів, який приносить досвід у виробництво та капітал. Чесно кажучи, це може дати Archer реальну перевагу у гонці за акції електричних літаків проти Joby.

Ще є Surf Air Mobility, яка підходить з іншого боку — з електричними морськими планерами. Гібридно-електричний підхід і можливість злітати всього з 150 футів відкривають ринки, до яких не можуть дістатися традиційні літаки — прибережні маршрути, островні спільноти, менші регіональні аеропорти. Їхнє партнерство з Electra і останні фінансові показники, що демонструють доходи за 4 квартал близько 26 мільйонів із прогнозами на вищі показники у першому кварталі, свідчать, що вони дійсно реалізують свої плани.

Оцінки цих акційних секторів електричних літаків досі залишаються відносно скромними порівняно з тим, куди вони можуть дійти, якщо впровадження прискориться. Це не мегакапітали, тому ризики є, але саме тут ховається справжній потенціал для тих, хто має переконання і дивиться на кілька років уперед. Обов’язково робіть власні дослідження перед тим, як вкладати, але тенденція сектору заслуговує уваги.